Platz 1:

Platz 2:

Platz 3:

Platz 4:

Platz 5:

Platz 6:

Platz 7:

Platz 8:

Platz 9:

Platz 10:

Platz 11:

Platz 12:

Platz 13:

Platz 14:

Platz 15:

Platz 16:

Platz 17:

Platz 18:

Platz 19:

Platz 20:

FSNews24 verzichtet auf Tracking-Tools wie Google Analytics. Die Zugriffszahlen werden anonymisiert erhoben und es werden keine personenbezogenen Daten – wie etwa individuelle IP-Adressen – dafür verarbeitet oder gespeichert!

Weitere Monatswertungen unter Top 20

The post Top 20 im Juni 2025: Vom Gratisflugzeug bis zur FSExpo first appeared on Flightnews24.

Einige der Highlights…

FSNews24 hat die FSExpo als Medienpartner begleitet und fünf der bedeutendsten Neuigkeiten und Premieren herausgearbeitet.

Aerosoft und Toliss: Airbus A340 bald im Microsoft Flight Simulator
Die wohl größte Überraschung der diesjährigen Expo war die gemeinsame Ankündigung von Aerosoft und Toliss: Beide Entwickler arbeiten erstmals zusammen und bringen den Airbus A340-300 in den Microsoft Flight Simulator. Der Release soll auf einer erweiterten Systemtiefe basieren und nicht nur für Langstreckenfans neue Maßstäbe setzen.
Zum Bericht

Neue Hardware von WINWING: Innovationen für Sim-Enthusiasten
Der chinesische Hersteller WINWING hat mehrere neue Produkte der Airbus-Reihe vorgestellt. Die Community zeigte sich vor Ort beeindruckt von der Verarbeitung und dem Funktionsumfang.
Zum Bericht

Navigraph integriert Taxi-Tools und VFR-Karten
Mit einem umfassenden Update erweitert Navigraph seine Charts-App um eine Taxiplanungsfunktion sowie VFR-Karten.
Zum Bericht

Contrail bringt Falcon 50 in den Microsoft Flight Simulator
Die Dassault Falcon 50, ein dreistrahliges Business Jet-Original aus Frankreich, wird künftig Teil des MSFS. Contrail setzt dabei auf eine eigene Entwicklungsbasis und verspricht eine Kombination aus visuellem Anspruch und realistischer Flugphysik.
Zum Bericht

FSS: Super 27 kommt noch 2025
Die FlightSim Studio AG hat offiziell bestätigt, dass das Projekt „Super 27“ noch in diesem Jahr erscheinen wird. Dabei handelt es sich um eine modifizierte Version der Boeing 727 mit modernen Triebwerken und Avionik-Upgrades.
Zum Bericht

Ausblick auf 2026: FSExpo zieht nach Minnesota

Während sich die Halle in Providence langsam leerte, verkündete die FSA bereits den Austragungsort für das kommende Jahr: Die FlightSimExpo 2026 findet vom 12. bis 14. Juni im Saint Paul River Centre statt, nur wenige Kilometer vom internationalen Flughafen Minneapolis-St. Paul (MSP / KMSP) entfernt.

Die Wahl fiel nicht zufällig auf Minneapolis. Die Hauptstadt des US-Bundesstaates Minnesota punktet mit einer Kombination aus urbanem Flair, historischer Architektur und einem modernen Kongresszentrum. Der Austragungsort liegt direkt am Mississippi River und ist über den Flughafen MSP / KMSP weltweit erreichbar.

Informationen zu Hotels, Reiseoptionen und dem Veranstaltungsprogramm sollen im Herbst veröffentlicht werden. Der Ticketverkauf für die FlightSimExpo 2026 beginnt im Dezember.

The post FSExpo: Bye Providence, hello Minneapolis! first appeared on Flightnews24.

Das Add-on richtet sich gleichermaßen an wettbewerbserfahrene Piloten wie an ambitionierte Freizeitsimmer.

15-Meter- und 18-Meter-Version

Der AS33Me wird in zwei Versionen angeboten – mit 15 und 18 Metern Spannweite. Beide Varianten verfügen über eigene Leistungsdaten, die sich im Simulator realitätsgetreu abbilden. Dank feinjustierter Aerodynamik und authentischer Massenverteilung bietet der AS33Me ein realistisches Flugverhalten, das durch die interne Entwicklung eines hochmodernen LXNav-Systems zusätzlich unterstützt wird.

Avionik mit Tiefgang: Task-Navigation und Thermiksimulation

Das neue LXNav-Gliding-System, entwickelt von Ian Lewis (B21) und GotFriends, unterstützt eine Vielzahl von Funktionen: von aufgabenbasiertem Fliegen über Thermik-Ortung bis hin zu individuell konfigurierbaren Instrumentenlayouts. Gleichzeitig bleibt der Segler zugänglich: Nutzer können die Komplexität skalieren, je nach Erfahrungsgrad und Anspruch.

Freeware bleibt ein Pfeiler: Discus 2C Update mit AS33Me-Technik

Parallel zum AS33Me wurde auch das beliebte Discus-2C-Add-on – sowohl in der Freeware- als auch in der Premium-Variante – umfassend aktualisiert. Einige der technischen Neuerungen aus dem AS33Me sind dort eingeflossen.

Ausblick: Zwei weitere Flugzeuge im Anflug

GotFriends präsentierte auch erste Vorschaubilder zweier weiterer Add-ons, die sich derzeit in Entwicklung befinden. Die Aeroprakt A32 Vixxen, in Zusammenarbeit mit Aeroprakt USA,

sowie die Taylorcraft BC-12, die gemeinsam mit Heavenbound Aviation entsteht.

Beide Produkte sollen noch im Laufe dieses Jahres für den MSFS 2020 und 2024 erscheinen.

The post GotFriends: Neuer Hochleistungs-Motorsegler hebt am 1.7. ab first appeared on Flightnews24.

Taxi-Planung mit visuellem Feedback

Nutzerinnen und Nutzer erhalten durch das Tool eine grafisch unterstützte Rollführung mit farblicher Markierung von Haltepunkten und möglichen Abweichungen vom geplanten Weg. Ergänzt wird dies durch eine Stand-Info-Anzeige, die Informationen zu Position, Terminals und Treibstoffarten bietet.

Künftige Features wie u. a. akustische Warnungen, Informationen zur maximalen Spannweite, zur maximalen Geschwindigkeit oder De-Icing-Bereiche sind in Planung.

Europäische VFR-Karten kommen

Parallel dazu kündigte Navigraph eine Kooperation mit Rogers Data an. Künftig erhalten Nutzer des Unlimited-Abos hochwertige VFR-Karten europäischer Länder – als Ergänzung zu den bereits integrierten FAA-Sectionals.

Die Integration ist in Arbeit, ein genaues Veröffentlichungsdatum steht noch aus.

The post Navigraph erweitert Charts-App um Taxi-Funktion & VFR-Karten first appeared on Flightnews24.

Realistische Systemtiefe schon jetzt sichtbar

Aerosoft hat ein erstes Video veröffentlicht. Es zeigt u. a. ein realistisches Fehlerszenario mit Triebwerksbrand und korrekt ablaufenden ECAM-Prozeduren. Der Clip demonstrierte nicht nur die grafische Qualität des Cockpits, sondern auch die Tiefe der Notfalllogik – ein Markenzeichen von ToLiss-Add-ons.

A330-900neo ebenfalls auf gutem Weg

Aerosoft gab außerdem Einblicke in die Entwicklung des A330-900neo für den MSFS 2020/2024. Das 3D-Modell scheint abgeschlossen zu sein.

Nach der Kritik an der A330ceo-Version verspricht Aerosoft für den NEO technisch komplett neu entwickelte Systeme mit neu geschriebenem Code. Hier der offizielle Trailer…

Mit dem neuen Code soll auch der A330ceo upgedatet und verbessert werden.

Neuer Mega-Airport für X-Plane 12

Auch im Szeneriebereich gab es Neuigkeiten: Frankfurt für den X-Plane 12 ist in Arbeit.

The post Aerosoft und ToLiss arbeiten gemeinsam am A340 für den MSFS first appeared on Flightnews24.

Falcon 50: Dreistrahliger Klassiker mit Transatlantik-Reichweite

Die Falcon 50 gilt als Meilenstein unter den Businessjets. Mit ihrer dreistrahligen Konfiguration, einer zertifizierten Flughöhe von bis zu 49.000 Fuß und der Fähigkeit zu transozeanischen Flügen wie London–New York positioniert sich die FA50 sowohl als Prestigeobjekt als auch als leistungsstarke Plattform für längere Routen. Neben ihrer zivilen Rolle findet sie auch in militärischen Flotten Einsatz, darunter bei der französischen Marine und der portugiesischen Luftwaffe.

Eigene Systeme und tiefgreifende Systemsimulation

Contrail setzt bei der Umsetzung auf vollständig selbst entwickelte Avioniksysteme. Dazu gehören das GNS-XLS Flight Management System, das Apollo MX20 Multifunktionsdisplay, das Collins EFIS und ein speziell programmierter Autopilot. Ziel ist eine möglichst realistische Abbildung der Systemlogik und Flugphysik – mit Fokus auf Nutzer, die mehr als nur visuelle Details erwarten. Hier das Ankündigungsvideo.

Veröffentlichung für 2025 geplant

Der Release der Falcon 50 ist noch für heuer vorgesehen. Auf dem Contrail-Discord soll weiter über das Projekt informiert werden. FSNews24 hält euch ebenfalls auf dem Laufenden.

The post Contrail bringt die Dassault Falcon 50 in den MSFS 2020/2024 first appeared on Flightnews24.

Neue Airbus-Panels mit Plug-and-Play

Besonders im Fokus standen die neuen Module für Airbus-Setups, die allesamt mit originalgetreuen Maßen und einem robusten, vollständig durchstrukturierten Gehäuse punkten. Das Radio Management Panel (RMP 32), das Audio Control Panel (ACP 32) und das ATC-Panel (ATC 32) lassen sich ohne zusätzliche Konfiguration über die hauseigene SimApp Pro Software integrieren. Die Einstiegspreise liegen zwischen rund 77 und 134 US-Dollar, was sie trotz des hohen Anspruchs für ambitionierte Heimanwender attraktiv macht.

Autobrake, Gear Panel und ECAM folgen dem Airbus-Standard

Mit dem AGP 32 bringt WINWING ein weiteres zentrales Element des Airbus-Cockpits auf den Markt: Ein neues Autobrake- und Gear-Panel, das wahlweise in kompakter oder vollständiger Ausführung erhältlich ist. Der massive Fahrwerkshebel aus Metall spricht vor allem Nutzer an, die Wert auf mechanisches Feedback und Langlebigkeit legen. Passend dazu erscheint das ECAM 32, das die zentrale Anzeigeeinheit für Triebwerks- und Systemdaten abbildet. Beide Panels verfügen über universelle Montagemöglichkeiten und sind ebenfalls vollständig SIMAPP-kompatibel.

Tiller mit realistischer Steuercharakteristik

Eine der meistbeachteten Neuheiten war der neue Nose Wheel Steering Tiller NWS L 32 um 82.30 US-Dollar. Die Steuerung des Bugrads wird damit auf ein neues Niveau gehoben – mit einem integrierten Desk-Mount-System und einem realistischen Steuergefühl, das speziell auf Airbus-Standards ausgelegt wurde. Auch hier kommt die bekannte Plug-and-Play-Funktionalität zum Einsatz.

Neue Ruderpedale setzen auf Vollmetall-Konstruktion

Komplettiert wird die Produktpalette durch die neuen Orion Rudder Pedals N32. Die Steuerpedale bestehen aus präzisionsgefertigtem Aluminium in Luftfahrtqualität und bieten sowohl realistisches Pedalverhalten als auch authentische Bremswege. Mit einem Einführungspreis von 328,69 US-Dollar positionieren sie sich im oberen Segment, bieten dafür aber auch eine solide Basis für langfristigen Einsatz. Eine Version mit Force Feedback ist ebenfalls geplant und soll knapp 500 US-Dollar kosten.

Releasetermine wurden bislang keine genannt.

Ebenfalls interessant WINWING: Vorbestellungen für MCDU um 125 Euro begonnen

The post WINWING: Das sind die neuen Hardware-Überraschungen! first appeared on Flightnews24.

Neben Verbesserungen an den Flugeigenschaften und den Systemsimulationen führt das Update auch neue interaktive Szenarien ein. Diese „Immersive Scenarios“ ermöglichen es, außergewöhnliche Situationen wie medizinische Notfälle, renitente Passagiere oder Rauchentwicklung im WC nachzustellen.

Auch Evakuierungsrutschen sind jetzt im iniBuilds A350 enthalten.

Das Update steht ab sofort über den iniManager zur Verfügung. Anlässlich der FSExpo 2025 in Providence wird der A350 im iniBuilds Store derzeit zum rabattierten Preis angeboten.

The post iniBuilds A350: v1.1.0 mit Ultra Long Range Variante first appeared on Flightnews24.

Super 27: Modernisierte Boeing 727

Im Mittelpunkt der Präsentation stand die neue Super-27-Erweiterung für die Boeing 727. Dabei handelt es sich um ein Add-on, das nur in Kombination mit den bereits veröffentlichten Versionen der 727-200 – Fracht- oder Passagiervariante – funktioniert. Wer eines der Basismodelle nicht besitzt, kann die Super 27 nicht nutzen. Technisch verpasst das Paket der klassischen Dreistrahler-Ikone eine Modernisierung. Die 727 erhält leistungsstärkere Triebwerke und ein Cockpit mit einer Reihe von nachgerüsteten digitalen Instrumenten – bis hin zu einem optionalen EFIS und einem verbesserten Autopilotsystem. Ein Trailer zeigt, was von der Super 27 zu erwarten sein wird.

Der Release des Super 27 Expansion Packs ist für Herbst 2025 geplant. Preis wurde noch keiner genannt.

E-Jets und Tecnam?

Für die E-Jets steht ein eigens entwickeltes FMS kurz vor dem öffentlichen Betatest, der Ende Juli beginnen soll. Dazu ein Video eines Flugs von KBQI nach KBOS mit RNAV-Anflug, einschließlich Routeneingabe in die MCDU und vertikalem Flugweg in Aktion.

Parallel entstehen native Versionen der Tecnam P2006T und P2012 für den Microsoft Flight Simulator 2024, deren Veröffentlichung für später im Jahr geplant ist.

The post FSS: Super 27 kommt noch heuer… first appeared on Flightnews24.