Hier die Preise der Angebote im Überblick:

Microsoft Flight Simulator 2024

Der im November 2024 veröffentlichte MSFS 2024 ist auf Steam erstmals mit einem Preisnachlass gelistet. Die Rabatte bewegen sich je nach Edition zwischen 20 % und 25 %.

Link: Steam-MSFS24

X-Plane 12

Die Simulation von Laminar Research, die ihren Schwerpunkt auf physikalische Flugdynamik und Systemtiefe legt, verzeichnet derzeit den höchsten prozentualen Preisnachlass im Segment der Hauptsimulatoren.

Link: Steam-XPl12

Aerofly FS 4

Aerofly FS 4 wird primär von Nutzern verwendet, die Wert auf hohe Bildraten und native Virtual-Reality-Unterstützung legen. Im Vergleich zum MSFS und X-Plane ist der Speicherbedarf und Performancehunger deutlich geringer.

Link: Steam-AFS4

Fazit

Die Preissenkungen enden einheitlich am 26. März 2026. Während der Microsoft Flight Simulator 2024 durch die erste Reduzierung seit Release für Umsteiger vom 2020er-Modell relevant ist, bietet X-Plane 12 mit einem Nachlass von 40 % den niedrigsten Einstiegspreis der großen Plattformen. Aerofly FS 4 bleibt preislich stabil im Mittelfeld der aktuellen Angebote.

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Wer etwa schon länger mit dem X-Plane 12 liebäugelt: Den gibt es auf Steam gerade mit 40 % Rabatt für 35,39 €. Ein Schnäppchen für das, was dafür geboten wird.

Etwas für Nostalgiker: Dessen Vorgänger, der X-Plane 11, ist auf Steam um „heiße“ 8,24 € (!) zu haben.

Apropos Vorgänger: Die alte Version des Microsoft Flight Simulators, also den MSFS 2020, gibt es im Moment auf Steam um 60 Prozent günstiger. Die Standard-Edition kostet 27,99 statt 69,99 Euro, die Deluxe- 35,99 statt 89,99 Euro und die Premium Deluxe-Edition 47,99 statt 119,99 Euro.

Auch Microsoft selber bietet den MSFS 2020 derzeit zu diesen Preisen an.

Wer sich einmal den Aerofly FS 4 ansehen möchte, für den bietet sich jetzt ein günstigerer Einstiegszeitpunkt: Die Standard-Edition ist auf Steam um 34 Prozent reduziert und kostet statt 59,99 im Moment 39,59 Euro und bei der Deluxe Variante sind es statt 79,98 Euro zurzeit 52,78 Euro, also ebenfalls 34 Prozent weniger.

Und die Add-ons?

Es lohnt sich definitiv, in den nächsten Tagen mal die Flightsim-Onlineshops des Vertrauens abzuklappern. Da purzeln die Preise für Flugzeuge und Szenerien auch recht stark. Ebenso in den In-Sim-Marketplätzen. Im MSFS 2020 findet man mehr als 3800 und im 2024 über 800 Produkte günstiger.

Und falls das Budget vor oder nach den Feiertagen doch etwas knapp ist: Kein Stress! Der nächste Sale (ob Spring, Summer oder Black Friday) kommt so sicher wie das nächste FS-Update.

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Erweiterung der Flotte

Im Zentrum der Aktualisierung stehen zwei prominente Neuzugänge in der virtuellen Flotte. Mit dem Boeing 787-9 „Dreamliner“ ergänzt das Studio die bereits vorhandene 787-10-Variante um das etwas kürzere, in der realen Luftfahrt weit verbreitete Schwestermodell. Die Simulation bietet hierfür über 35 verschiedene Airline-Lackierungen an.

Auf europäischer Seite hält der Airbus A320neo Einzug. Diese modernisierte Version des A320 unterscheidet sich nicht nur durch die namensgebenden neuen Triebwerksoptionen (New Engine Option) vom Vorgänger, sondern wurde laut Entwicklerangaben auch in den Systemen spezifisch angepasst, um die Unterschiede zur CEO-Variante korrekt abzubilden.

Mehr Systemtiefe durch variables Gewicht

Neben neuen Modellen legt das Studio Wert auf eine gesteigerte Simulationsdichte. Ein neu implementiertes Menü für Treibstoff und Beladung („Fuel and Load“) erlaubt nun die präzise Anpassung der Flugzeugmasse. Diese Änderungen sind nicht rein kosmetischer Natur: Variationen im Gewicht – vom Betriebsleergewicht bis zum maximalen Abfluggewicht (MTOW) – wirken sich jetzt direkt und spürbar auf die Flugphysik aus.

Parameter wie die Startbeschleunigung, die benötigte Rollstrecke und die Strömungsabrissgeschwindigkeit verhalten sich jetzt dynamisch entsprechend der gewählten Konfiguration.

Trägeroperationen auf hoher See

Für Nutzer militärischer Muster bietet das Update eine signifikante Erweiterung des Einsatzspektrums. Erstmals wurden voll funktionale Flugzeugträger in die Simulationswelt integriert. Diese Schiffe bewegen sich im Wasser und verfügen über Katapultstart-Vorrichtungen sowie Fangseile. Insbesondere für die F/A-18C und die historische F4U Corsair werden damit komplexe Trägerlandungen auf dem Landedeck möglich.

Visuelle Aufwertung

Auch im Bereich der visuellen Immersion gibt es Neuerungen. Der Airbus A350 erhielt eine vollständig modellierte Innenkabine, die Passagierperspektiven inklusive Flügelansicht ermöglicht.

Um die Performance trotz des hohen Detailgrades stabil zu halten, kommt hierbei eine optimierte Rendering-Technik (Level of Detail) zum Einsatz. Abgerundet wird das Dezember-Paket durch 40+ neu handgefertigte und 150 verbesserte Flughäfen sowie neue landschaftliche Sehenswürdigkeiten (Points of Interest).

Eine Zusammenfassung aller Neuheiten unter: Massive December Update is Now Available on Steam!

Verfügbarkeit

Der Aerofly FS 4 ist ausschließlich über die Gamingplattform Steam erhältlich. Die Standardversion kostet 59,99 EUR, das Aircraft Add-On DLC, bestehend aus weiteren Flugzeugen, wird um 39,99 EUR angeboten. Das Bundle aus Standardversion und Aircraft Add-On DLC wird als Deluxe Version verkauft und ist um 79,98 EUR zu haben. Das Update steht für PC-Nutzer auf Steam zum kostenlosen Download bereit.

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Doch in der Welt der Flugsimulation vergeht die Zeit schnell. Seit der Erstveröffentlichung hat sich technologisch enorm viel getan, man denke nur an den Release des Microsoft Flight Simulators 2024 oder die Weiterentwicklung des X-Plane 12. Um diesen Entwicklungen Rechnung zu tragen, ist nun die zweite, überarbeitete Auflage erschienen.

Vom Standardwerk zum aktuellen Begleiter

Die wohl wichtigste Nachricht vorab: Das Buch ist mit der zweiten Auflage noch einmal deutlich gewachsen. Mit jetzt rund 590 Seiten bietet es fast 100 Seiten mehr Inhalt als der Vorgänger. Dabei hat der Autor nicht nur Text angehängt, sondern das Werk einer gründlichen Generalüberholung unterzogen.

Besonders ins Auge stechen die visuellen Verbesserungen, ein Punkt, der in der ersten Auflage gelegentlich angemerkt wurde. Für die Neuauflage wurden fast alle Screenshots ausgetauscht. Die neuen Abbildungen sind nicht nur höher aufgelöst, sondern auch deutlich heller und besser lesbar, was das Nachvollziehen der Erklärungen am Bildschirm erheblich erleichtert.

Inhaltliche Neuerungen: MSFS 2024, Airbus und mehr

Inhaltlich wurde das Buch auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Es berücksichtigt jetzt explizit die aktuellen Versionen der großen Plattformen: Microsoft Flight Simulator 2024, X-Plane 12, Aerofly FS 4 sowie FlightGear 2024.1.

Besonders erfreulich für Piloten, die Abwechslung suchen, sind die vier komplett neuen Kapitel, die das Spektrum des Buches deutlich erweitern:

• Airbus: Eine Einführung in die Grundlagen des Airbus-Fliegens.
• Helikopter: Die hohe Kunst des Drehflügler-Fliegens.
• Segelflug: Lautloses Gleiten und Thermik-Nutzung.
• Weltreise: Planung und Durchführung einer Weltumrundung im Simulator.

Aber auch die bestehenden Kapitel wurden nicht vernachlässigt. So wurden Flugpläne und Navigationsdaten aktualisiert. Das Kapitel zum Transatlantikflug in der Boeing 747 basiert nun auf neuen Daten und wurde vereinfacht, ebenso wie die Abflugverfahren (SIDs) im Boeing-707-Kapitel (London-Zürich) modernisiert wurden. Auch Kartenmaterial wurde dort aktualisiert, wo es nötig war.

Über den Autor

Hinter dem Werk steht Dr. Mario Donick. Der promovierte Kommunikationswissenschaftler ist in der Szene kein Unbekannter. Er hat selber Flugerfahrung im Ultraleichtbereich (C42) und berichtet seit 2012 in diversen Medien über Flugsimulation und Fliegen, u. a. im ehemaligen FS MAGAZIN, GameStar, Air Facts Journal usw. Die Mischung aus akademischer Struktur, journalistischer Erfahrung und praktischer Leidenschaft für die Fliegerei prägt den verständlichen Stil seines Buches.

Fliegen lernen
2. Auflage 2025, 590 Seiten
Softcover € 29,99 (D) | € 30,83 (A) | sFr 44.90 (CH)
ISBN 978-3658450571

Erhältlich im Buchhandel und bei Amazon*, wo auch eine kostenlose Leseprobe verfügbar ist.

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Mit der Kombination aus Micro-OLED-Displays und ConcaveView-Pancake-Linsen verspricht das chinesische Unternehmen aus Shanghai nicht nur enorme Bildschärfe und ein weites Sichtfeld, sondern auch ultraleichte VR-Headsets. Besonders für die Flugsimulation – wo Schärfe, Komfort und Immersion entscheidend sind – könnten die neuen Modelle einen Wendepunkt markieren.

Micro-OLED: Klarheit und Kontrast für Instrumente und Cockpits

Micro-OLED gilt als Zukunftstechnologie im VR-Bereich. Sie bietet enorme Pixeldichte, perfekte Schwarzwerte und hohen Kontrast – entscheidend in der Flugsimulation, wo Piloten sowohl Instrumente im Cockpit als auch den Blick in die Ferne präzise erfassen müssen.

Pimax löst dabei gleich mehrere technische Hürden: Die Wärmeentwicklung der Panels wird durch ein ausgeklügeltes Dual-Lüfter-System kontrolliert,

während die hauseigenen ConcaveView-Pancake-Optiken ein breites Sichtfeld bei gleichbleibender Schärfe ermöglichen sollen.

Damit dürften Pimax Headsets sowohl immersive Weitsicht als auch klare Detailtreue im Cockpit liefern. Erwähnenswert auch das extrem niedrige Gewicht. Pimax wirbt damit, dass die Brillen (Headset only) unter 170 Gramm (!) wiegen und damit längeres, ermüdungsfreies Tragen ermöglichen sollen.

Die beiden Modelle im Kurzüberblick:

Dream Air SE – „Allrounder für Einsteiger“

• Sony Micro-OLED-Bildschirm
• HFOV 105 mit Pimax‘ ConcaveView-Optik
• 2560 x 2560 Pixel pro Auge
• Gewicht <140 Gramm (Headset)
• Merkmale:
  • DFR-fähiges Eye-Tracking
  • Handverfolgung
  • SLAM-Tracking oder Lighthouse-Tracking
  • 6DOF-Controller
  • Integriertes räumliches Audio
  • Doppellüfter für ausreichende Kühlung
  • Unterstützt von Pimax Play
  • Geteiltes DisplayPort-Kabel

Der Gesamtpreis von 802 bis 1.070 € – je nach Ausstattung, zuzüglich länderspezifische MwSt. und Versand – ist zwar ausgesprochen hoch, doch spiegelt er die Kosten für die aufwendige Leichtbauweise und vor allem die hochwertigen Micro-OLED-Displays von Sony wider. Die Auslieferung der ersten VR-Brillen ist für Dezember 2025 angekündigt. Weitere Details unter: Pimax Dream Air SE

Dream Air – „Das kleinste 8K-VR-Headset der Welt“

• Sony Micro-OLED-Bildschirm
• HFOV 110 mit Pimax‘ ConcaveView-Optik
• 3840 x 3552 Pixel pro Auge
• Gewicht <170 Gramm (Headset)
• Merkmale:
  • DFR-fähiges Eye-Tracking
  • Handverfolgung
  • SLAM-Tracking oder Lighthouse-Tracking
  • 6DOF-Controller
  • Integriertes räumliches Audio
  • Doppellüfter für ausreichende Kühlung
  • Unterstützt von Pimax Play
  • Geteiltes DisplayPort-Kabel

Mit einem Gesamtpreis zwischen 1.783 und 2.050 € (zzgl. MwSt. und Versand) bewegt sich die Dream Air klar im oberen Segment. Dafür erhält man jedoch die absolute „Luxusvariante“ mit 8K-Micro-OLED-Display – ein Headset, das kompromisslos auf maximale Schärfe und Immersion ausgelegt ist. Auch hier soll der Versand ab Dezember 2025 erfolgen. Weitere Details unter: Pimax Dream Air

In den nächsten Wochen dürften die ersten Testberichte erscheinen – und dann wird sich zeigen, ob die beiden neuen superleichten Micro-OLED-VR-Headsets von Pimax ihrem Anspruch gerecht werden. FSNews24 bleibt für euch diesbezüglich am Ball.

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Der X-Plane 12 wird dort für 39,52 € statt 59 € angeboten, das sind rund 33 Prozent weniger, als der reguläre Preis.

Den Vorgänger X-Plane 11 erhält man zum Schnäppchenpreis von gerade einmal 8,24 € und damit 67 Prozent günstiger.

Der mittlerweile fünf Jahre alte Microsoft Flight Simulator (2020) ist ebenfalls stark reduziert. Standard- (27,99 €), Deluxe- (35,99 €) und Premium Deluxe Version (47,99 €), jeweils um 60 Prozent billiger.

Wer sich eventuell noch die Steam Edition des beinahe historischen Vorgängers Microsoft Flight Simulator X zulegen möchte: Der FSX ist auf Steam um heiße 2,49 € Euro zu haben (Minus 90 Prozent!).

Und noch einer: Die Standardedition des Aerofly FS4 wird um 39,59 € statt um 59,99 € und die Deluxe-Version mit zusätzlichen Flugzeugen um 52,78 € statt um 79,99 € angeboten. Jeweils ein Minus von 34 Prozent.

Übrigens, für den Aerofly FS 4 gabs kürzlich die Messerschmitt Me 262 als kostenlosen Update.

Die Herbstaktion bei Steam läuft noch bis 6. Oktober.

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Das 1938 entwickelte Flugzeug absolvierte 1942 seinen Erstflug mit Strahltriebwerken und war deutlich schneller als konventionelle Muster. Für die Simulation der Me 262 wird ein realistisches Flugmodell, detailgetreues Cockpit und komplexe Triebwerkssimulation versprochen. Auch Cold&Dark-Start, elektrische Systeme und automatische Vorflügel sind enthalten. Hochauflösende Texturen, animierte Teile und individuelle Sounds runden die Umsetzung ab.

Auf der Aerofly-Website ist die Featureliste für die Me 262 abrufbar.

Der Aerofly FS 4 ist ausschließlich über die Gamingplattform Steam erhältlich. Die Standardversion kostet 59,99 EUR, das Aircraft Add-On DLC, bestehend aus weiteren Flugzeugen, wird um 39,99 EUR angeboten. Das Bundle aus Standardversion und Aircraft Add-On DLC wird als Deluxe Version verkauft und ist um 79,98 EUR zu haben.

Ebenfalls interessaant: 737-800 & neue Airports

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Doch es handelt sich nicht nur um ein optisches Upgrade: Die 737-800 wurde detailliert umgesetzt und glänzt mit einem realistischen Flugmodell, authentischen Systemen und vollständig simulierten Cockpit-Funktionen. Wer neu in das Cockpit einsteigen will, findet auf der Aerofly-Website ein umfassendes Flight-Tutorial zur NG Serie.

Weltweit neue Flughäfen – handgemacht in 3D

Neben dem neuen Flugzeug sind auch zahlreiche neue Flughäfen weltweit hinzugekommen – und zwar handmodelliert in 3D-Qualität. Simmer mit aktivierter Global Scenery Streaming-Funktion dürfen sich über neue Airports in Griechenland, Kanada, Bolivien, Ecuador, Indonesien und Peru freuen.

Updates für bestehende Flotte: A319, A321, B777 & Co.

Auch an der bestehenden Flugzeugflotte wurde kräftig geschraubt. Die Airbus-Modelle A319 und A321 erhielten ein überarbeitetes Außenmodell mit detaillierteren Cargo-Türen. Das Triebwerksmodell IAE V2500 wurde physikalisch überarbeitet und verspricht nun ein deutlich realistischeres Verhalten. Neue Lackierungen für A319, A321 und die Boeing 777-300ER ergänzen die visuelle Vielfalt.

Für Immersionsfans gibt es zusätzlich neue Cockpitsounds: Vom Pitch-Callout im A321 bis zu verbesserten Knopf- und Hebelgeräuschen im A320-Familiencockpit. Auch die Boeing 747, 787 und der Q400 profitieren von neuen APU- und V1-Callout-Sounds.

Der Aerofly FS 4 ist ausschließlich über die Gamingplattform Steam erhältlich. Die Standardversion kostet 59,99 EUR, die Deluxe mit zusätzlichen Flugzeugen ist um 79,98 EUR zu haben. Das Aircraft Add-On wird um 39,99 EUR angeboten.

Ebenfalls interessant: Airbus A350: Jetzt auch im Aerofly FS 4

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Beim A350 handelt es sich um ein modernes Großraumflugzeug mit Fly-by-Wire-Steuerung und hoher Systemautomatisierung. In der Simulation ist der A350 mit einem interaktiven Cockpit ausgestattet, das einen Start aus dem „Cold and Dark“-Zustand ermöglicht. Verschiedene Funktionen wie Head-Up-Display, Taxi-Kamera, Airport-Chart und interaktive Touchscreens stehen zur Verfügung.

Ein separates Tutorial für das neue Flugzeug ist derzeit in Arbeit. Bis dahin verweisen die Entwickler auf bestehende Anleitungen für die A320 und Airbus-Autopiloten, deren Bedienkonzepte sich auf den A350 übertragen lassen.

• A320 Flight Tutorial | Aerofly FS
• Airbus Autopilots | Aerofly FS

Die detaillierte Featureliste ist unter diesem Link zu finden

• A350 | Aerofly FS

Der Aerofly FS 4 ist ausschließlich über die Gamingplattform Steam erhältlich. Die Standardversion kostet 59,99 EUR, die Deluxe mit zusätzlichen Flugzeugen ist um 79,98 EUR zu haben. Das Aircraft Add-On wird um 39,99 EUR angeboten.

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