Zahlreiche Fehler behoben

Zu den wichtigsten Änderungen zählt die Behebung eines Problems, durch das die Bildrate im Verlauf längerer Flüge zunehmend abnahm. Auch die Funkgeräte verbinden sich wieder ordnungsgemäß mit VATSIM über vPilot. Darüber hinaus funktioniert die Betankung über GSX wieder, und der Bodenabfertigungsdienst erkennt nun auch den Zustand der hinteren Flugzeugtreppe korrekt.

Weitere Korrekturen betreffen das CIVA-Trägheitsnavigationssystem, die INS-Update-Funktion sowie verschiedene Instrumente und Anzeigen im Cockpit. So wurden unter anderem Fehler an den TAT- und EPR-Anzeigen, der VS-Radaranzeige und den HSI-Nadeln behoben. Auch Probleme mit dem EFB, der SimBrief-Integration, den Lichtfunktionen und verschiedenen Texturen gehören zu den behobenen Fehlern.

Ein Teil der Korrekturen betrifft ausdrücklich die MSFS-2024-Version, darunter die GSX-Integration und bestimmte Funktionen des Crew Managers bei der B727-200.

Entwicklung konzentriert sich auf MSFS 2024

FSS bedankt sich bei den Nutzern für ihre Geduld während der längeren Entwicklungszeit. Wiederholt seien neue Probleme aufgetreten, viele davon durch Hinweise aus der Community. Auch Änderungen am Microsoft Flight Simulator hätten zusätzliche Anpassungen erforderlich gemacht.

Neue Funktionen für die B727-Serie im MSFS 2020 sind allerdings nicht mehr geplant. Der Entwickler wird bei Bedarf weiterhin Fehler beheben, konzentriert seine Arbeit aber inzwischen auf Version 2. Diese soll als native Umsetzung für den MSFS 2024 entwickelt werden.

Installation

Update 1.1.9 steht im Stable-Zweig zur Verfügung. Vor der Installation muss die bisherige Version der B727-Serie zunächst deinstalliert werden.

Das Änderungsprotokoll findet ihr unter B727 Series Update 1.1.9

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Nun gibt iniBuilds auf Discord mit einer Reihe erster Screenshots neue Einblicke in die laufenden Arbeiten.

Terminal 1 und Flughafenumgebung im Fokus

Besonders im Mittelpunkt der Vorschau steht das ikonische Terminal 1. iniBuilds zeigt nicht nur die äußere Architektur des markanten Gebäudes, sondern auch detailliert gestaltete Innenbereiche. Auch die umliegenden Hotels, wie etwa das Holiday Inn Express oder die Frachthalle des FedEx-Hubs werden gezeigt, übrigens das größte europäische Luftdrehkreuz von FedEx außerhalb der USA. Und die nächtliche Beleuchtung wird ebenfalls bereits präsentiert.

Konkurrenz bleibt bestehen

Mit den neuen Bildern macht iniBuilds deutlich, dass das Projekt voranschreitet. Einen Veröffentlichungstermin oder konkrete Angaben zum weiteren Entwicklungsstand nennt das Team allerdings noch nicht.

Unverändert bleibt auch die Konkurrenzsituation: Während Azrsim und Aerosoft ihre Projekte eingestellt haben, hält PESIM an der eigenen Umsetzung fest. Damit dürfen sich Nutzer auf zwei unterschiedliche Versionen eines der wichtigsten europäischen Drehkreuze freuen, zumindest für den MSFS 2024. iniBuilds entwickelt seine Version – im Gegensatz zu PESIM – bislang nämlich ausdrücklich für den 2024er.

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Letzte Details und Optimierungen

Aktuell konzentriert sich Gaya Simulations auf die letzten optischen Anpassungen und die Optimierung der Szenerie für die Veröffentlichung. Viel scheint nicht mehr zu fehlen: „We’re very close“ („Wir sind ganz nah dran“), heißt es in der kurzen Mitteilung des Teams.

Ein konkreter Veröffentlichungstermin wurde allerdings noch nicht genannt. Die neuen Bilder machen jedoch deutlich, dass sich die Arbeiten am österreichischen Hauptstadtflughafen dem Ende nähern.

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Der Download erfolgt beim Start des Simulators automatisch.

Das sind die wichtigsten Änderungen im Detail:

Aerodynamik

Eine wichtige Anpassung betrifft die Berechnung des Luftwiderstands (Drag Simulation). Microsoft hat eine mit Sim Update 7 eingeführte Änderung wieder zurückgenommen und die Berechnung auf den Stand vor SU7 gesetzt. Damit soll die Rückwärtskompatibilität mit bestimmten Flugzeugen von Drittanbietern sichergestellt werden.

Bei Hubschraubern wurde ebenfalls ein Aerodynamik-Fehler behoben: War die Turbulenzeinstellung unter den Unterstützungsoptionen auf „Realistisch“ gesetzt, konnte es zu überhöhten Rotordrehzahlen und unerwartetem Auftrieb kommen.

Flugzeugen und Benutzeroberfläche

Ein weiterer Fehler betraf Flugzeuge mit Bleed-Air-Start, darunter die Boeing 737 und die F/A-18. Bei niedrigen Außentemperaturen ließen sich deren Triebwerke teilweise nicht starten. Dieses Problem wurde mit dem Update behoben. Darüber hinaus wurde ein Fehler im Kamera-Menü während des Fluges korrigiert. Die dort angezeigten Werte wurden bislang teilweise nicht richtig ausgelesen oder übernommen. Auch die Unterstützung von BMP-Dateien, die von XML-Gauges verwendet werden, wurde auf der PlayStation 5 korrigiert.

Korrekturen für Entwickler

Auch die Entwicklerwerkzeuge und das SDK wurden verbessert. So wurden Fehler bei der Kameradarstellung im SimObject Profiler sowie bei der Verarbeitung bestimmter SimConnect-Ereignisse und HTTP-Abfragen auf der PS5 behoben.

Alle Änderungen in den Release Notes: Sim Update 7.2 [1.9.24.0]

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Neue Funktionen und Verbesserungen

Neu hinzugekommen ist die Funktionalität der APU-GEN-Schalter. Außerdem unterstützt die MD-11 nun getrennte Steuerachsen für Tiller und Seitenruder bei der Bugradsteuerung. Zusätzliche Exportvariablen für das Electronic Instrument System (EIS) erweitern die Möglichkeiten zur externen Datennutzung.

Fehlerbehebungen bei Systemen und Flugführung

Ein Schwerpunkt liegt auf der Korrektur verschiedener Systemfehler. Dazu gehören Probleme mit der schnellen IRS-Ausrichtung, wiederholte Höhenwarnungen des CAWS sowie fehlerhafte APU-Funktionen. Auch die Grenzgeschwindigkeiten für Fahrwerk und Landeklappen wurden korrigiert.

Weitere Verbesserungen betreffen das Flightmanagement und den Autopiloten. So werden die Vorgaben für HOLD SPD jetzt korrekt berücksichtigt, die Geschwindigkeitssteuerung nach einem zweiten Flug zurückgesetzt und die automatische Pitch-Trimmung nicht mehr anhand der Steuerhornposition, sondern der tatsächlichen Höhenruderstellung berechnet. Zudem wurden Probleme mit dem LSAS bei manueller Flugsteuerung behoben.

Auch die PROG-Seite des FMS, die NEW-DEST-Funktion und verschiedene MCDU-Funktionen wurden korrigiert. Hinzu kommen Anpassungen an Warnmeldungen, Fahrwerksanzeigen und den Cargo-Feuerlöschsystemen.

Weitere Anpassungen

Optisch wurde unter dem MSFS 2024 der bislang kaum wahrnehmbare Hitzeflimmereffekt der Triebwerke verstärkt. Auch die Triebwerksanimationen beim Rollen wurden überarbeitet. Darüber hinaus enthält das Update eine technische Umgehungslösung für ein Problem bei der WASM-Speicherverwaltung.

TFDi Design hat außerdem Änderungen vorgenommen, die die Stabilität der Marketplace- und Xbox-Versionen verbessern sollen.

Version 1.1.37 steht über den MD-11 Install Manager zum Download bereit.

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Deutschsprachige Aktion mit Zwischenergebnis

Auch sieben deutschsprachige Streamer beteiligen sich 2026 – wie berichtet – mit „Wings for Charity – einmal um die Welt für eine echte Zukunft“ daran. Gesammelt wird für Cargo Human Care e.V., einer gemeinnützigen Hilfsorganisation, die 2007 von Mitarbeitern der Lufthansa Cargo gemeinsam mit Ärzten aus Deutschland gegründet wurde. Cargo Human Care leistet medizinische Hilfe für bedürftige Menschen und setzt sich besonders für Kinder und Jugendliche ein. Die Spenden, die mit „Wings for Charity“ gesammelt werden, sind für einen Klassenraum an der Elazar Girls‘ High School in Nordkenia bestimmt. Bis Donnerstagabend, 5. November, sind bereits mehr als 6.800 Euro zusammengekommen.

Einblicke in die Arbeit von Cargo Human Care

Insgesamt 43 Flüge standen und stehen bei der virtuellen Weltumrundung auf dem Programm. Einen besonderen Besuch gab es bei einem der Flüge im Livestream: Fokko Doyen, Vorsitzender und Mitbegründer von Cargo Human Care sowie ehemaliger Lufthansa-Cargo-Kapitän und MD-11-Flottenchef, berichtete über die humanitären Projekte der Organisation und sein einstiges Fliegerleben.

Auch auf der Zielgeraden bleibt es spannend: Die Streamer hoffen, ihr gemeinsames Spendenziel (10.000 Euro) bis Samstag zu erreichen. Fokko Doyen hat außerdem angekündigt, die Crew am Samstag gegen 10 Uhr noch einmal im Stream zu besuchen. Die Zuschauer können die virtuelle Weltumrundung noch bis zum Abschluss der Aktion am 7. November live verfolgen und das Bildungsprojekt mit einer Spende unterstützen. Flugplan und Livestreams findet ihr hier.

Weiterführende Links

• Wings for Charity
• Cargo Human Care
• Spendenlink
• World Flight Event

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Verbesserungen bei Systemen und Beleuchtung

Eine wichtige Korrektur betrifft den Rejected Takeoff (RTO). Bislang konnte das System beim Start unbeabsichtigt ausgelöst werden. Auch bei der Kabinenbeschilderung und den Außenlichtern gibt es Anpassungen: Die Anzeigen für „No Mobile“ und das Anschnallzeichen „Seatbelt“ waren vertauscht und wurden korrigiert. Darüber hinaus hat iniBuilds das zeitliche Schaltverhalten der Beacon- und Strobe-Lichter überarbeitet.

Anpassungen am EFB

Auch das EFB erhielt Änderungen. Die RAAS-Einstellungen (Runway Awareness and Advisory System) wurden entfernt, um dessen Performance zu verbessern. Neu hinzugekommen ist dagegen eine Option zur Simulation der Bootzeit. Damit lässt sich das Hochfahren der Systeme beziehungsweise des EFB zeitlich simulieren.

Xbox-Version in Vorbereitung

Das Update ist derzeit allerdings lediglich für die PC-Version im In-Sim-Marketplace verfügbar. Xbox-Nutzer müssen sich noch gedulden: iniBuilds hofft, die Konsolenversion bereits in der kommenden Woche veröffentlichen zu können. Diese soll dann sowohl die Änderungen aus Version 1.0.7 als auch die bis dahin vorgesehenen Verbesserungen aus Version 1.0.8 enthalten.

Alle Änderungen unter iniBuilds A380 Airliner V1.0.7 Update

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Aussteller: Hardware und Software zum Ausprobieren

Die bisher bestätigte Ausstellerliste deckt verschiedene Bereiche der Flugsimulation ab. Als Gold-Sponsoren treten Honeycomb Aeronautical und Flugsimulator Langenfeld auf. Mit eigenen Ständen sind unter anderem Aerosoft, Aerodreams, AirWürttemberg, Flugsimulator Rostock, Friesen Flieger, FlightSim Studio (FSS), IVAO, MobiFlight, OCTAVI und Honeycomb vertreten. Navigraph wird als Besucher erwartet. Für die Besucher bedeutet das: Nicht nur Neuigkeiten erfahren, sondern Produkte und Entwicklungen direkt vor Ort kennenlernen und ausprobieren. Auch Gespräche mit Herstellern, Entwicklern und Vertretern der Community gehören zum Konzept der Veranstaltung.

MobiFlight-Workshop: Eigene Hardware bauen

Ein besonderes Angebot ist der MobiFlight-Workshop um 15 Uhr. Teilnehmer können innerhalb von etwa 75 bis 90 Minuten ein eigenes Multifunktionsgerät für den Flugsimulator zusammenbauen. Das benötigte Material ist im Workshop enthalten. Dazu gehören ein Arduino Mega 2560 Pro Mini, ein Prototyping-Board, Drehgeber, LCD-Display, Taster und ein Gehäuse. Das fertige Gerät darf anschließend mit nach Hause genommen werden und lässt sich unter anderem an Honeycomb- und Saitek-Hardware befestigen. Neben dem praktischen Aufbau geht es um die Konfiguration mit MobiFlight und die Zuweisung von Funktionen für den Microsoft Flight Simulator 2020 und 2024. Die Konzepte lassen sich teilweise auch auf den X-Plane übertragen.

Kosten: 79 Euro. Die Anmeldung erfolgt direkt bei MobiFlight.

Flughafenführungen: Ein Blick hinter die Kulissen

Wer nicht nur virtuell unterwegs sein möchte, kann den Flughafen Paderborn/Lippstadt bei einer Führung kennenlernen. Drei Termine stehen zur Auswahl: um 11, 13 und 15 Uhr. Jede Tour dauert rund 90 Minuten und führt vom Terminal über die Sicherheitskontrolle bis hinaus auf das Vorfeld. Die Teilnahme kostet jeweils 15 Euro. Wichtig: Für den Zugang zu den Sicherheitsbereichen muss ein Personalausweis mitgebracht werden. Die Buchung ist für jeden Termin separat im Aerosoft Shop möglich:

• Flughafenführung um 11 Uhr
• Flughafenführung um 13 Uhr
• Flughafenführung um 15 Uhr

Captain’s Dinner: Gemeinsamer Ausklang

Zum Abschluss des Veranstaltungstages steht das traditionelle Captain’s Dinner auf dem Programm. Ab 18:30 Uhr treffen sich Entwickler, Influencer, Hardwarehersteller und Flugsimulationsfans im nahe gelegenen Airport-Forum. Bei einem gemeinsamen Abendessen bietet sich Gelegenheit, Kontakte zu knüpfen, Erfahrungen auszutauschen und den Messetag in geselliger Runde ausklingen zu lassen. Das Dinner kostet 50 Euro pro Person. Tickets unter Captain’s Dinner im Aerosoft Shop.

Eintritt frei

Der Besuch der FS Conference selbst ist kostenlos. Die Veranstaltung öffnet um 10.00 Uhr, das offizielle Messeprogramm endet um 18.00 Uhr.

FSNews24 wieder Medienpartner

Flightnews24 (FSNews24) ist 2026 wieder Medienpartner, ebenso wie cruiselevel, FSElite und Threshold.

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Das Konzept passt zur Geschichte des Originals: Die Piper PA-18 Super Cub ist weit mehr als ein klassisches Leichtflugzeug. Seit Jahrzehnten wird sie in unterschiedlichen Ausführungen für ganz verschiedene Aufgaben eingesetzt. Ihre robuste Konstruktion, die guten Langsamflugeigenschaften und die Fähigkeit, auf kurzen, unbefestigten Pisten zu starten und zu landen, machen sie zu einem beliebten Arbeitstier der allgemeinen Luftfahrt.

Weitere Einblicke angekündigt

Got Friends will die Entwicklung künftig ausführlicher begleiten. Im Flightsim-Forum steht dazu der Got Friends – Development Hangar bereit. Konkrete Angaben zum Umfang der Anpassungen und zum Veröffentlichungstermin stehen allerdings noch aus.

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