Der Fenix Airbus hat neuerlich ein Update verpasst bekommen. Version 1.0.5.139 lässt sich – wie gewohnt – über die Fenix App herunterladen. Auf dem Desktop ist die entsprechende Verknüpfung zu finden.

Im geöffneten App-Fenster auf “Click here to download” drücken.

Downloadgröße 1,4 GB.

Das sind die wichtigsten Änderungen und Verbesserungen:

• Exzessives Nose Down Verhalten bei Klappenstellung 2 und 3 im manuellen und Autoflight-Modus behoben.
• Angepasste Einstellung für G/S-Hold für bessere Verfolgung von G/S in Autopilot-Modi
• Autoland wurde verbessert
• Ein Problem mit dem Verlust des ILS-Signals im FMS-Autotuner wurde behoben. Dies führte zu einem Mangel an Gierkontrolle während des ROLLOUT, was zu Ausschlägen führte.
• ISA behoben.
• Kleine Anpassungen am Verhalten des FLARE-Modus.
• Deaktivierte Bremstemperatursimulation für GSX-Pushbacks.
• Die Empfindlichkeit des Gierens, wenn das Bugrad den Boden berührt, wurde reduziert, was zu einer deutlich sanfteren Giersteuerung bei Seitenwindlandungen und hohen Geschwindigkeiten führt.
• Geringfügige Verfeinerungen bei der Berechnung des anfänglichen VNAV-Sinkwinkels.
• Es wurde ein Problem behoben, bei dem das flache Abbremssegment für 250kts fehlte, wenn eine Höhenbeschränkung „at or above“ vorhanden war.
• Geringfügige Verbesserung des Auftriebs bei voll ausgefahrenen Klappen, das Flugzeug sollte sich bei voll ausgefahrenen Klappen reaktionsfreudiger anfühlen.
• Eine kleine Anpassung der Bodenspoiler-Effektivität vorgenommen
• Alle Außenlichter sind jetzt volumetrisch
• Fehlende Antennen wieder eingefügt
• Lautstärkefehler behoben, der verhindert, dass einige Sounds in der vorgesehenen Lautstärke abgespielt werden
• Geräusche beim Einfahren des Bugfahrwerks korrigiert
• Helleres Cockpit
• Soundkorrekturen und -verbesserungen (flaps/slats/fuel-pumps/AEVC/packs))

Das gesamte Änderungsprotokoll ist in der Fenix App oder auf Discord zu finden.

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