Der FlightFactor A320 Ultimate hat nach einer längeren Beta-Phase die „erweiterte Freigabe“ (extended release) für den X-Plane 12 erhalten, ist damit also gewissermaßen eine Vollversion. In 1.5.9 sind Verbesserungen und Fehlerbehebungen eingeflossen, die ab der Beta 1.5.2. getestet worden waren.

Das ist neu:

• Simbrief-Integration (über INIT REQUEST)
• Vereisungseffekte
• Anti-ICE-System
• Sharklets
• Doppeleingabe und Sidestick-Prioritätslogik
• Deutliche Verbesserung der Flugplanberechnungsleistung
• ALTERNATE LAW Pitch Control unabhängig von ADR gemacht
• STALL-Warnung
• Neues Kabinen-3D-Modell
• Neues 3D Cockpit
• Aktualisiertes Handbuch

Diese Bugs wurden behoben:

• Falsches vorgefertigtes Holdings-Muster
• Probleme mit dem Go-Around-Verfahren
• Falsche vordefinierte Hold-Einträge
• Aktivierung des Go-Around-Verfahrens
• Markierungen auf dem Flugweg bei Annäherung an MAP
• Engine Inlet Turbulence Effect hinter den Triebwerken
• Pitch-Steuerung zu sehr durch Pitch-Rate und G-Last im normalen und alternativen Bereich begrenzt
• Overspeed Protection
• Feste Standardkonfiguration für Weight und Balance (aus dem X Plane-Menü)
• Standardgewicht und Zentrierung korrigiert
• Falsche Nutzlast- und CHECK GW-Meldung nach dem Start
• EFB-Interaktion im alternativen Eingabesystem (aktives Mausrad etc.)
• Verschiedene Drag Controls im alternativen Eingabesystem (Levers, Tiller, etc.)
• EFIS BARO Knob pull für ‚aktive Mausrad‘-Eingabe
• Gefixt: Anzeigen und Lampen-Helligkeit und Sättigung bei verschiedenen Beleuchtungen und Tageszeiten
• Gefixt: Beleuchtung (z. B. APC und AT/THR)
• Transparente Anzeigen am Abend und in der Nacht

Das Update lässt sich über den X-Updater herunterladen.

Der A320 Ultimate XP12 Extended ist im X-Plane.org-Store um 89,99 US-Dollar erhältlich.

Erst kürzlich hat ToLiss die Veröffentlichung eines A320neo für den X-Plane 11/12 angekündigt:

ToLiss A320neo soll im März kommen