Die Freeware-Szenerie von „mkvy“ war im Dezember 2020 der erste Beitrag, der unter dem Titel Welcome to Gatwick Airport! auf Flightnews24 (FSNews24) veröffentlicht wurde. 2022 folgte Gatwick: Freeware-Airport in Payware-Qualität. Bert Groner hat sich für euch die jüngste Version des kostenlosen Flughafens im Detail angesehen.

Seit 2020 arbeitet „mkvy“ an seinem Meisterwerk, dem Airport von London-Gatwick als Freeware für den MSFS 2020. Seit Oktober 2024 ist die Szenerie auch für den MSFS 2024 kompatibel. Seit dem Release am 6. Januar 2021 sind acht Updates erschienen. Die aktuelle Versionsnummer lautet 25.5.21. Schauen wir uns diese – soviel sei schon jetzt verraten – ausgezeichnete Freeware an.

Realität

Der Airport London Gatwick hat die IATA- und ICAO-Codes LGW und EGKK erhalten. Er befindet sich auf gut 670 Hektar etwa 40 Kilometer südlich von London im nordöstlichen Teil der Grafschaft Sussex.

Am Ort des heutigen Airports wurden in den späten 1920er Jahren ein erstes Airfield errichtet. Das erste Terminal „The Beehive“ (Bienenkorb) folgte 1935. Es befindet sich heute außerhalb des Airport-Perimeters südlich der 26L. Erste Linienflüge starteten 1936. Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Platz von der Royal Air Force (RAF) als RAF Gatwick genutzt.

Nach dem Krieg wurde er ausgebaut und 1956 wiedereröffnet. In den 1960ern wurden British United Airways und Dan Air die wichtigsten Airlines am Platz. Der Airport wuchs kontinuierlich. Von 1978 bis 2013 gab es transatlantische Flüge in die USA. Erst 2021 begann JetBlue erneut mit Flügen über den „Großen Teich“ nach New York JFK und Boston.

Zur Verfügung stehen die Asphaltbahnen 08L/26R mit 2.561 mal 45 Meter und 08R/26L mit 3.317 ebenfalls mal 45 Meter und die zwei Terminals North und South, die mit ständig pendelnden automatisierten Zügen des „The Gatwick Airport Terminal Shuttle“ miteinander verbunden sind.

South Terminal hat an der Pier 1 fünf (davon fünf mit Jetways), der Pier 2 18 (18) und der Pier 8 Parkpositionen (8). Abgesetzt gibt es zwei Parkplätze. Am North Terminal haben das Pier 4 zehn Parkpositionen (9), das Pier 5 19 (14) und das Pier 6 neun (9) Parkpositionen bekommen. Davon abgesetzt im Süden wurden weitere 13 eingerichtet. Auf dem Frachtareal gibt es 19 Parkplätze und im Werftbereich sechs.

Direkt östlich des South Terminal befindet sich die Bahnstation der Thameslink, die von vier Linien von und nach London und weiter nach Horseham und Brighton bedient werden. Hinzu kommt der „Gatwick Express“, der alle 15 Minuten nonstop zum Bahnhof Victoria Station in der Londoner Innenstadt fährt. Auf der Straße ist der Airport durch die Schnellstraße M23 zu erreichen. Am Platz gibt es einen Fernbusbahnhof mit über 20 Zielen auf der Insel.

Die Bahnen wurden wie folgt ausgestattet:

Bahn	ILS	RNP	Anflugbefeuerung	Aufsetzzonen­befeuerung	REIL	PAPI
08L	CAT IIIb	ja	HIALS Unterflur kurz	nein	ja	links
08R	nein	ja	CALVERT High	ja	nein	rechts
26L	CAT IIIb	ja	CALVERT High	ja	nein	links
26R	nein	ja	HIALS Unterflur kurz	nein	ja	links

Die 08L/26R ist als Start- und Landebahn nur in Betrieb, wenn die 08R/26L nicht verwendet werden kann. Sie wird bei Bedarf als zusätzlicher Taxiway von und zur 08R eingesetzt.

Wegen der chronischen Überfüllung des Londoner Luftraums durch die vier großen Airports Gatwick, Heathrow, Luton und Stansted sowie dem kleinen Innenstadt-Flughafen London-City kann Gatwick mit konventionellen, bodengestützten ILS-Verfahren auf die 08R und 26L von Süden und Südosten aus nur vom Drehfunkfeuer MAYFIELD MAY 117,90 MHz und den Wegpunkten TIMBA und WILLO angeflogen werden. Die veröffentlichten GPS-basierten RNP-Verfahren führen dagegen direkt zu den Bahnen. Eine ähnliche Anflugsituation wurde für den Airport Luton definiert. Anflüge erfolgen hier ausschließlich von Norden und Osten.

Betrieben wird der Airport von der Gatwick Airport Limited (GAL), die zu 50,1 Prozent Vinci Airports gehört, die wiederum unter anderem Blackrock, der Quatar Holding und Vanguard gehören. GAL hat für 2024 die folgenden Zahlen an die britische Civil Aviation Authority (CAA) gemeldet:

Passagiere	43.249.282
Frachttonnage (t)	103.961
Luftposttonnage (t)	2.310
Flugbewegungen	265.358

Laut Vajama bedienen momentan von Gatwick aus gut 50 Airlines über 200 Ziele in 90 Ländern der Welt.

Informationen

• de.wikipedia
• en.wikipedia

Simulation

„mkvy“ hat seine Freeware bei flightsim.to unter

EGKK – Gatwick Airport 2025

eingestellt. Die Szenerie wurde mit Stand Mitte Januar 496.600 Mal heruntergeladen.

Der Airport weist keine Übergänge in die Umgebungen von MSFS 2020 und MSFS 2024 auf. Auf der Luftseite sind beide Pisten, alle Rollwege, Vorfelder, das Trainingsgelände der Flughafenfeuerwehr nördlich der 08L und sämtliche Gebäude an ihren korrekten Plätzen. Alle Texturen sehen plausibel (gebraucht) aus und sorgen gemeinsam mit einer passenden Beleuchtung für viel Atmosphäre. Auf der Landseite wurde der sechsgleisige Bahnhof Gatwick Airport eingerichtet, der laufend mit animierten Zügen angefahren wird. Auch „The Beehive“, das erste Terminal, ist einfacher gestaltet zu sehen.

Der Detailreichtum ist sehr groß: Es gibt die Passagierbrücke vom North Terminal zum Pier 6 über den Rollweg LIMA, unzählige Bodenmarkierungen wurden aufgemalt und (beleuchtete) Schilder wurden aufgestellt, die zum Teil mit Warnlichtern versehen wurden.

Und es gibt zahllose Objekte am Boden wie Warnkegel, Fahrzeuge, Gepäckwagen, Schneepflüge, Busse, Lader, Treppen, Schlepper und Stromversorgungen für Flugzeuge. Die Jetways wurden animiert und docken nicht nur an eigene Flugzeuge an, sondern auch an AI-Verkehr, was mit FS Life Traffic Liveries (FSLTL) getestet wurde.

Die Terminals wurden innen nur dort möbliert, wo das Interieur von davor geparkten Flugzeugen aus zu sehen ist.

Die Unterflur angelegten kurzen Anflugbefeuerungen der 08L/26 wurden nicht aktiviert, was der Realität entspricht. Auf die Anflugbefeuerungen der 08L/26R angesprochen musste „mkvy“ feststellen, dass das aktuelle SDK keinen Zugriff mehr auf das Designprojekt erlaubt. Es kann daher sein, dass die hier vorgestellte Version die letzte ist…

Profil für GSX Pro

„Krake802“ hat kostenlos ein sehr gut funktionierendes Profil für GSX Pro von FSDreamTeam (FSDT) zur Verfügung gestellt: GSX Profile EGKK. Es unterstützt die Visual Docking Guidance Systems (VDGS) von FSDT oder wahlweise die von Nool.

Performance

Die Leistungsfähigkeit des Airports ist sehr gut – auch bei Verwendung von „Dickschiffen“ wie der 777-Serie von PMDG, der A350 von iniBuilds oder der Freeware-A380 von FlyByWire.

Erweiterung

„Andreas.Glowacki“ hat bei flightsim.to eine Überarbeitung sowie Verdichtung der Airport-Umgebung eingestellt:

Bitte beachten, dass der Designer auf Freeware-Bibliotheken hinweist und verlinkt, die zur korrekten Funktion seiner Szenerie erforderlich sind.

Fazit

„Mkvy“ hat eine ausgezeichnete Airport-Szenerie für MSFS 2020 und MSFS 2024 geschaffen, die die Goldmedaille von FS Reviews verdient hat und bekommt!

Bert Groner
Januar 2026

Flugnavigationskarten

• Freeware
  • National Air Traffic Services (NATS) > (Aktueller AIRAC) Online Version > – PART 3 – AERODROMES (AD) + AD 2 AERODROMES > Auswahl Airport > AD 2.24 EGxx CHARTS RELATED TO AN AERODROME

• Payware
  • Navigraph (Abo-Modell auf Wunsch mit Flugnavigationsdaten)

Unter diesem Link findet ihr alle FS Reviews von Bert Groner, die bislang auf Flightnews24 erschienen sind.