Inselflugplatz St. Mary – britischer Charme als Freeware

Wer Lust auf einen Ausflug in den Südwesten des Vereinigten Königreichs hat, sollte unbedingt St. Mary (ICAO: EGHE) ansteuern. Der britische Inselflugplatz besticht durch seine Lage und sein Flair – und dank Entwickler superspud gibt es ihn auch als detailreiche Freeware für den Microsoft Flight Simulator. Neben dem Airport selbst wurde auch die Inselumgebung liebevoll nachgebildet – perfekt für ein kurzes Inselhopping oder einen entspannten VFR-Flug.

Alle Details zum kostenlosen Inselflugplatz unter St Mary’s Airport for free.

Schleicher K 7 Rhönadler – Legende der Segelflugschulung

Er gilt als echter Klassiker unter den historischen Segelflugzeugen: der Schleicher K 7 Rhönadler. In den 1950er-Jahren in Poppenhausen (Wasserkuppe) entwickelt, wurde der zweisitzige Gleiter aus Stahlrohr, Holz und Stoff vor allem für die Anfängerschulung eingesetzt. GlideSimmer67 hat diesen Oldtimer als Freeware-Version sowohl für den Microsoft Flight Simulator 2020 als auch für den MSFS 2024 umgesetzt – ein Muss für Fans des Segelflugs.

Alle Details unter Gratis-Segelflugzeug: Schleicher K 7.

Gratisliste: Über 500 kostenlose Add-ons für MSFS & X-Plane

In der regelmäßig aktualisierten Gratisliste von Flightnews24 finden sich Hunderte Freeware-Erweiterungen für den Microsoft Flight Simulator 2020, 2024 und X-Plane 11/12:

• Freeware Airports
• Flugzeuge und Helikopter
• Szenerien und Tools

und vieles mehr. Jetzt entdecken unter Gratisliste.

Für das kostenlose Herunterladen einiger Add-ons ist auf flightsim.to eine Registrierung erforderlich!

The post Gratis-Sonntag: Segelflugklassiker & Inselperle first appeared on Flightnews24.

Vom Drei-Kampf zum neuen Duell

Noch im Jänner dieses Jahres sah die Situation völlig anders aus. Mit Aerosoft, Pilot Experience Sim (PESIM) und Azrsim arbeiteten gleich drei Entwickler an eigenen Umsetzungen von Paris Charles de Gaulle. Die Konkurrenz um den Großflughafen war entsprechend groß.

Den Anfang vom Ende machte Aerosoft. Der Publisher stellte die Entwicklung nach bereits erheblichem Arbeitsaufwand ein. Flightnews24 hat unter „Aerosoft stoppt Paris CDG„ ausführlich berichtet. Als Gründe nannte das Unternehmen unter anderem fehlendes verlässliches Referenzmaterial und mangelnden direkten Zugang zum Flughafen. Gerade bei einem Airport dieser Größe seien diese Faktoren entscheidend.

Aerosoft verwies dabei auch auf die eigenen gestiegenen Qualitätsansprüche. Nach der aufwendig umgesetzten Stuttgart-Szenerie wolle man diesen Standard auch bei zukünftigen Projekten halten. Unter den damaligen Bedingungen sei dies für das kleinere Team in Paris jedoch nicht realisierbar gewesen. Eine spätere Wiederaufnahme des Projekts wurde ausdrücklich nicht ausgeschlossen.

Damit blieben zunächst PESIM und Azrsim übrig. Doch auch diese Konstellation hat sich nun verändert.

Azrsim gibt Paris auf

Azrsim teilte jetzt auf Discord mit, dass die Entwicklung von LFPG ebenfalls eingestellt wird. Gleichzeitig spricht sich das Team ausdrücklich für die geplante Umsetzung von iniBuilds aus und unterstützt deren Projekt.

Azrsim ist überzeugt, dass iniBuilds mit seiner Version eine führende Umsetzung von Paris Charles de Gaulle für den Microsoft Flight Simulator schaffen werde. Was aus den bereits geleisteten Arbeiten an LFPG wird, bleibt offen. Das Team kündigte allerdings an, sich künftig einem anderen Projekt zu widmen. Dabei soll es sich ausdrücklich nicht um eine weitere Flughafenszenerie handeln.

Für Paris bedeutet dies: Nach dem Rückzug von Aerosoft ist nun auch der zweite Mitbewerber ausgeschieden.

iniBuilds übernimmt

Gleichzeitig hat iniBuilds offiziell seine eigene Umsetzung von Paris Charles de Gaulle angekündigt. Das Projekt befindet sich für den Microsoft Flight Simulator 2024 in Entwicklung.

Der Flughafen bietet dabei eine besondere Herausforderung. Charles de Gaulle gehört zu den wichtigsten internationalen Drehkreuzen Europas und verbindet Kurz- und Langstreckenverkehr mit umfangreichen Frachtoperationen. Neben den eigentlichen Terminals umfasst das Flughafengelände zahlreiche Satellitengebäude, komplexe Rollwege, Frachtanlagen, Hotels sowie Straßen- und Schienenverbindungen.

Genau diese Vielfalt will iniBuilds berücksichtigen. Nach eigenen Angaben wurde bereits umfangreiches Material zum Layout, zur Architektur der Terminals, zur luftseitigen Infrastruktur und zur näheren Umgebung gesammelt. Ziel ist es, nicht nur die markanten Gebäude nachzubilden, sondern auch die unterschiedlichen Charakteristika der einzelnen Terminalbereiche und die vielen kleineren betrieblichen Details.

iniBuilds bittet um Hilfe

Wie bereits bei anderen Großprojekten setzt iniBuilds auch bei Paris auf Unterstützung aus der Community und der Branche. Gesucht werden insbesondere Personen, die am Flughafen arbeiten oder gearbeitet haben beziehungsweise regelmäßig von dort operieren.

Dazu zählen beispielsweise Flugbesatzungen, Mitarbeiter der Bodenabfertigung, Flughafenmitarbeiter, Ingenieure und andere Personen mit Erfahrungen aus erster Hand. Ihr Wissen soll helfen, Details abzubilden, die sich aus herkömmlichem Bild- und Videomaterial nur schwer erschließen lassen.

Was macht PESIM?

Damit bleibt die Frage, wie es mit der angekündigten Umsetzung von Pilot Experience Sim (PESIM) weitergeht. Das französische Entwicklerteam hat inzwischen in einer Presseerklärung auf Facebook klargestellt, dass die Arbeiten an Paris-CDG unverändert fortgesetzt werden.

PESIM bedauert nach eigenen Angaben, dass mit iniBuilds ein direkter Partner nun ebenfalls den Flughafen umsetzt. Das gehöre aber zur Realität des Marktes, so das Team. An den eigenen Plänen für LFPG ändere dies jedoch nichts.

Als besondere Stärken nennt PESIM die lokale Präsenz des französischen Teams und den direkten Zugang zum Flughafen. Für die Entwicklung wurden laut PESIM bereits mehrere hundert Gigabyte an hochpräzisem Referenzmaterial vor Ort gesammelt. Zuvor hatte das Team von mehr als 250 GB Daten gesprochen, darunter rund 120 GB Videomaterial in 4K. Hinzu kamen ausführliche Führungen durch verschiedene Bereiche des Flughafens.

Auch langfristige Aktualisierungen sollen von der Nähe zum realen Flughafen profitieren. Da sich Paris-CDG laufend verändert, will PESIM die Szenerie regelmäßig an die Entwicklungen vor Ort anpassen.

Das Ziel bleibt laut Entwickler unverändert: eine möglichst detaillierte, gut optimierte und realitätsgetreue Umsetzung von Paris-CDG für den Microsoft Flight Simulator 2020 und 2024. Und PESIM veröffentlichte gleich auch einige aktuelle Screenshots des Projekts.

MK Studios will sich ebenfalls am Rennen beteiligen

Neben iniBuilds und PESIM gibt es mit MK Studios noch einen weiteren Entwickler, der Paris Charles de Gaulle für den Microsoft Flight Simulator umsetzen möchte. Bislang gibt es dazu aber lediglich eine Art Absichtserklärung. Konkrete Informationen zur Entwicklung oder zum Fortschritt des Projekts liegen derzeit nicht vor. Ob aus den Plänen tatsächlich eine weitere LFPG-Szenerie entsteht, bleibt daher abzuwarten.

Ein Flughafen als Mammutprojekt

Die Entwicklungsgeschichte von LFPG zeigt eindrucksvoll, wie anspruchsvoll die Umsetzung eines Flughafens dieser Größenordnung ist. Nicht nur die Zahl der Gebäude, sondern auch die enorme Ausdehnung machen Paris Charles de Gaulle zu einer besonderen Herausforderung. Das gesamte Gelände entspricht einer Fläche von rund 3.250 (!) Fußballfeldern. Auch der laufende Betrieb, bauliche Veränderungen und die Vielzahl an individuellen Details erfordern umfangreiche Recherche.

Dass innerhalb weniger Monate zwei Entwickler ihre Projekte aufgeben und nun iniBuilds mit einem neuen Ansatz antritt, unterstreicht diese Schwierigkeiten. Gleichzeitig zeigt die Ankündigung, dass selbst ein erfahrenes Studio wie iniBuilds für eine solche Umsetzung auf möglichst umfangreiches Referenzmaterial und Unterstützung aus der Praxis angewiesen ist. Paris Charles de Gaulle bleibt damit ein Großprojekt mit offenem Ausgang.

Was bleibt? Die handgefertigte Standard-Umsetzung!

Bevor die erste Kaufversion erscheint, können Nutzer auf die handgefertigte Standard-Umsetzung im MSFS 2024 zurückgreifen. Sie ist – im Großen und Ganzen – absolut okay. Wie man sie aber noch verbessern kann, hat Flightnews24 im Juni hier verraten: Paris CDG für den MSFS 2024 aufpeppen: So geht’s!

The post Paris Charles de Gaulle: Ein Weiterer raus, ein Neuer rein first appeared on Flightnews24.

A380 mit umfangreichen Systemen

Beim A380 liegt ein Schwerpunkt auch auf der Simulation von Bodenbetrieb und Flugzeugzuständen. Eine neue Persistenzfunktion speichert unter anderem Treibstoffmengen, Schalterstellungen und Systemzustände über mehrere Simulator-Sitzungen hinweg.

Auch Trinkwasser- und Abwassersysteme werden simuliert und müssen im laufenden Betrieb gewartet werden.

Für die Abfertigung unterstützt der A380 die Multi-Jetway-Technologie von iniBuilds, sodass mehrere Fluggastbrücken gleichzeitig genutzt werden können.

Das EFB erhält einen erweiterten Startleistungsrechner. Dieser ermittelt unter anderem V-Geschwindigkeiten, FLEX-Temperatur und Stop Margin und berücksichtigt dabei auch Starts von einer bestimmten Runway-Intersection. Ergänzt werden außerdem ein Notification Centre sowie eine überarbeitete GSX-v2-Integration.

Zu den weiteren Funktionen gehören unabhängig steuerbare Display Units, ein integriertes RAAS-System sowie Brake to Vacate. Überarbeitete PRIM-Logik und Fly-by-Wire-Reaktionen sollen das Flugverhalten realistischer gestalten. Auch der Vertical Situation Display wurde weiterentwickelt. Das Wetterradar unterstützt einstellbare Neigung und Ausrichtung. Zudem wird die Temperatur des Treibstoffs abhängig von Flughöhe, Umgebungstemperatur und Flugzeit simuliert. Bei kritischen Werten können entsprechende ECAM-Hinweise ausgelöst werden.

Flugmodell und Triebwerke

Beim Flugmodell berücksichtigt iniBuilds die komplexe Fahrwerkskonfiguration des A380. Unter anderem wird die Lenkung des Body Gear simuliert. Zusammen mit der neuen Fahrwerksfederung von MSFS 2024 sollen die einzelnen Fahrwerksbaugruppen beim Rollen und bei der Landung realistischer reagieren.

Hinzu kommen A380-spezifische Rotationsgesetze für das Fly-by-Wire-System sowie ein dynamisches Wing-Flex-Modell, das die Flügelbewegungen abhängig von Belastung, Turbulenzen und Flugmanövern berechnet.

Bei den Triebwerken stehen der Rolls-Royce Trent 900 und das Engine Alliance GP7200 zur Verfügung. Beide werden nicht nur optisch unterschieden, sondern erhalten eigene Start- und Abschaltabläufe, Soundprofile, Spool-Dynamik, Schubverhalten und relevante Cockpitanzeigen.

Unterschiedliche A380-Generationen

iniBuilds will außerdem unterschiedliche Entwicklungsstände des A380 abbilden. Über das EFB können eine Early-MSN-Konfiguration nach Batch-2-Standard und eine Modern-MSN-Version nach Batch 7 ausgewählt werden. Die Unterschiede betreffen unter anderem FMS-Funktionen, Flight Guidance, Displays, Systemlogik, Prozeduren und Checklisten.

Auch bei den Außenmodellen wurde weitergearbeitet. Dazu gehören überarbeitete Flügel und Triebwerke sowie zahlreiche interaktive Elemente für den Walkaround-Modus. Hinzu kommen verschiedene Effekte wie Wasser- und Engine-Spray, Vortices, Heat Blur, Contrails und Fuel-Dumping-Effekte.

A350 erhält Update und V2

Parallel zum A380 arbeitet iniBuilds weiter am A350. Für die aktuelle Version ist mit v1.2.7 ein Systems and Performance Update 1 vorgesehen. Es soll unter anderem Stabilität, Flugplanung, Navigation und das Handling verbessern. Genannt werden beispielsweise Verbesserungen beim SimBrief-Import, bei VNAV, der Flugplanverwaltung sowie bei Roll- und Pitch-Verhalten.

Darüber hinaus befindet sich der A350 Airliner V2 in Entwicklung. Die neue Version wird ausschließlich für den Microsoft Flight Simulator 2024 entwickelt und soll für bestehende A350-Kunden kostenlos angeboten werden. Mit der Veröffentlichung von V2 endet die aktive Weiterentwicklung der MSFS-2020-Version. Diese bleibt für bestehende Kunden in ihrem aktuellen Zustand verfügbar.

V2 soll deutlich über ein gewöhnliches Update hinausgehen. Geplant sind unter anderem überarbeitete Cockpit- und Außenmodelle, eine neue HUD-Umsetzung, Verbesserungen an EFB und OIS sowie ein neues Fehlersystem und eine Überarbeitung der ECAM-Logik. Auch die Unterschiede zwischen A350-900 und A350-1000 sollen beim Außenmodell stärker berücksichtigt werden.

Einen konkreten Veröffentlichungstermin für den A380 oder den A350 V2 nennt iniBuilds nicht.

Den gesamten Entwicklungsbericht findet ihr unter: iniBuilds A380 Airliner Development Update August

The post iniBuilds A380 und A350: Was gibt es Neues? first appeared on Flightnews24.

MALSR als 3D-Modell

In der Realität führt die Anflugbefeuerung der Runway 09 über das Wasser. Die MALSR-Anlage steht dabei auf Stahlkonstruktionen.

© Bil Brierley

Glideslope Pro hat diese besondere Situation jetzt auch im MSFS 2024 umgesetzt und dafür die ursprüngliche Standard-Anflugbefeuerung aus dem Sim durch handgefertigte 3D-MALSR-Türme ersetzt.

Weitere Verbesserungen

Version 2.2.0 bringt außerdem überarbeitete Texturen an den Taxiway-Rändern, ein zusätzliches Parkfeld N11 sowie angepasste Parkpositionen. Neu ist auch ein rotierendes Beacon-Licht nahe der Schwelle von Runway 27.

Verfügbarkeit und Preis

Erhältlich ist KSAN direkt bei Glideslope Pro sowie bei Flightsim.to um etwa 20 Euro.

Die FS Review von Bert Groner findet ihr unter: San Diego International (KSAN) von Glideslope Pro

The post Glideslope Pro verbessert KSAN mit neuer Anflugbefeuerung first appeared on Flightnews24.

Hier die wichtigsten Änderungen im „Schnelldurchlauf“:

ATR 42-600 und 72-600

Für die ATR 42-600 und 72-600 bringt das Update zahlreiche Fehlerkorrekturen und Verbesserungen. Unter anderem wurden Probleme mit dem Triebwerksstart und der Triebwerksabschaltung im Karriere-Modus behoben. Auch die Trimmung beim Überspringen zum Start wurde korrigiert.

Darüber hinaus wurden unter anderem VNAV, LNAV, der EFB-Routenplaner, die Flugplanübernahme von SimBrief, die Darstellung der Displays sowie die Beleuchtung überarbeitet. Neu sind außerdem Unterstützung für Bodenstrom und ein Ground-Power-Kabel. Das Flugmodell der ATR 42-600 wurde zudem an die Leistungsdaten des Handbuchs angepasst. Auch die Reverse-Thrust-Leistung wurde für alle Varianten überarbeitet.

Bell 47J Ranger

Der Bell 47J Ranger wurde auf das native MSFS-2024-Rotorcraft-Framework umgestellt. Das Flugmodell wurde an die aktuellen Simulationssysteme angepasst. Verbesserungen gibt es insbesondere bei Schwebeflug, Steuerverhalten, Übergang in den Vorwärtsflug sowie Bodenhandling.

Überarbeitet wurden außerdem Instrumente, Systeme, Materialien, Beleuchtung und Animationen. Auch Motor-, Rotor- und Getriebegeräusche wurden neu abgestimmt. Der Hubschrauber unterstützt nun zudem geeignete Karriere-Aktivitäten im MSFS 2024.

Boeing 307 Stratoliner

Die Boeing 307 Stratoliner wurde auf das moderne MSFS-2024-Flugzeugframework und die aktuelle modulare Paketstruktur umgestellt. Flugmodell und Leistungsdaten wurden überarbeitet, ebenso Stabilität, Steuerverhalten und das Verhalten in den verschiedenen Flugphasen.

Verbesserungen betreffen außerdem Cockpitsysteme, Instrumente, elektrische Systeme, Interaktionen sowie Innen- und Außenbeleuchtung. Besonders umfangreich wurde das Soundpaket überarbeitet. Die 307 ist nun ebenfalls mit geeigneten Karriere-Aktivitäten kompatibel.

Curtiss C-46 Commando

Auch die Curtiss C-46 Commando nutzt jetzt das aktuelle MSFS-2024-Framework. Das Flugmodell wurde hinsichtlich Masse, Stabilität, Steuerung und Bodenverhalten angepasst. Gleichzeitig wurde die Simulation der elektrischen Systeme erweitert.

Überarbeitet wurden unter anderem die beiden elektrischen Busse, Batterie, Avionik, Triebwerksversorgung, Generatoren, Inverter und externe Stromversorgung. Auch das Kraftstoffsystem mit Tankauswahl, Kraftstoffzufuhr und Crossfeed wurde neu strukturiert.

Weitere Verbesserungen gibt es bei Cockpit, Beleuchtung, Animationen und Sounds. Für den Karriere-Modus wurden passende Fracht- und Transportaktivitäten ergänzt.

Ford 4-AT Trimotor

Bei der Ford 4-AT Trimotor wurden Flugmodell, Aerodynamik, Stabilität und Bodenhandling überarbeitet. Auch das Verhalten der drei Triebwerke wurde verbessert.

Der Sperry-Autopilot erhielt umfangreiche Anpassungen bei Quer-, Längs- und Kurssteuerung. Zudem wurden Navigationssysteme, VOR, CDI und OBS sowie Magnetzünder und Triebwerkssteuerung korrigiert.

Überarbeitete Materialien, Beleuchtung, Animationen und Sounds runden die Aktualisierung ab. Auch der Trimotor kann nun für passende Passagier- und Transportaktivitäten im Karriere-Modus eingesetzt werden.

Kostenloses Update

Das Aircraft & Avionics Update 05 ist ab sofort verfügbar. Die aktualisierten Flugzeuge werden für Besitzer der jeweiligen MSFS-2020-Versionen sowie der Aviator Edition des MSFS 2024 ohne zusätzliche Kosten bereitgestellt. Dafür muss die jeweilige neue Version eventuell aber erst im In-Sim-Marketplace unter „Kostenlos erhalten“ aktiviert werden.

Alle Änderungen unter Aircraft & Avionics Update 05 (AAU_05)

The post AAU5 erschienen: Diese Flugzeuge wurden verbessert… first appeared on Flightnews24.

The post Synaptic A220: Aktualisierung auf Version 1.0.5 first appeared on Flightnews24.

Hier will der „AVX Sorter“ ansetzen. Die Anwendung verspricht, das Verwalten von Add-ons zu vereinfachen, Konflikte zu erkennen und bei der Fehlersuche zu helfen. Mit der kürzlich veröffentlichten Version 0.9.9 werden nun neben dem MSFS 2020 und 2024 auch der X-Plane 11 und 12 unterstützt. Hier einige der wichtigsten Funktionen im Schnelldurchlauf:

Add-ons zentral verwalten

Für den Microsoft Flight Simulator bietet AVX Sorter Funktionen zum Aktivieren und Deaktivieren von Add-ons, ohne die Dateien zu löschen. Flugzeuge, Liveries, Flughäfen, Szenerien und weitere Erweiterungen sollen sich damit einfach aus der zentralen Oberfläche verwalten lassen. Eine Kartenansicht zeigt installierte Airports und Szenerien auf einem 3D-Globus.

Suche nach Fehlern

Ein Schwerpunkt liegt auf der Fehlersuche. Der „Sim Guardian“ überwacht den Community-Ordner und erkennt dadurch Inkompatibilitäten sowie doppelte Dateien.

Der „CTD Doctor“ wiederum identifiziert mögliche problematische Add-ons, die zu Abstürzen (CTD = Crash to Desktop) führen könnten.

Der „Crash Hunt“ grenzt die Ursache eines Simulator-Absturzes ein, indem der Add-on-Bestand schrittweise halbiert wird, bis das problematische Add-on identifiziert ist.

Auch X-Plane wird unterstützt

Mit der aktuellen Version deckt AVX Sorter erstmals beide großen Simulator-Plattformen in einer Anwendung ab. Für X-Plane stehen unter anderem Funktionen zur Verwaltung der scenery_packs.ini zur Verfügung. Der „X-Plane Doctor“ weist z. B. auf fehlende Libraries hin.

Der komplette Funktionsumfang ist in dieser Dokumentation ausführlich beschrieben.

Verfügbarkeit und Preis

AVX Sorter 0.9.9 ist in einer gemeinsamen App für den MSFS 2020 und 2024 sowie den X-Plane 11 und 12 verfügbar. Der Preis beträgt einmalig 12,99 Euro. Ein Abonnement ist nicht erforderlich. Der Hersteller verspricht zudem lebenslange Updates. Weitere Informationen gibt es auf der offiziellen Website von AVX Simulations. Hilfe wird u. a. über den AVX-Discord angeboten. Der Entwickler gewährt eine 14-tägige Geld-zurück-Garantie, sollte die App nicht den Erwartungen entsprechen. Hier noch ein kurzes Video…

The post AVX Sorter: Add-on-Verwaltung und Fehlersuche first appeared on Flightnews24.

Musik für jede Flugphase

Wee Tune Beastie bringt Internetradio und lokale Musik ins Cockpit. Über das sogenannte Route Radio lässt sich für verschiedene Flugphasen die passende musikalische Untermalung festlegen. Auch das Wetter darf mitreden: Die aktuellen METAR-Daten können die sogenannte „Mood“, also Stimmung und damit die Musikauswahl beeinflussen.

Wer es noch individueller mag, kann eigene Sound-Events erstellen, die auf Aktivitäten des Flugzeugs oder den Flugfortschritt reagieren. Dazu kommen METAR-Auswertung, Wetterinformationen und Hinweise zur passenden Start- oder Landebahn.

Für alle, denen es sonst zu still ist

Das Ganze funktioniert mit dem Microsoft Flight Simulator 2020/2024 und dem X-Plane 11/12 und lässt sich über SimConnect, FSUIPC oder XUIPC mit dem jeweiligen Simulator verbinden. Flugprofile können zudem gespeichert und mit anderen Nutzern geteilt werden.

Ob man während der einzelnen Flugphasen tatsächlich musikalische Untermalung braucht, darf jeder für sich entscheiden.

Verfügbarkeit und Preis

Wee Tune Beastie ist im Just Flight Store für 14,99 Euro erhältlich. Der Download ist rund 505 MB groß.

Eingeschränkte, kostenlose Version

Auf Flightsim.to wird übrigens eine kostenlose, eingeschränkte Version angeboten. Die SkyBlue Edition ermöglicht es, auf SkyBlue Radio und eine kleine Auswahl weiterer Sender zuzugreifen. So kann man sich vor einem eventuellen Kauf ein erstes Bild von dieser App machen.

Ausführliche Vorstellung der Vollversion

In diesem Youtube-Video werden die Funktionen ausführlich vorgestellt.

The post Wee Tune Beastie: Da ist Musik drin … first appeared on Flightnews24.

Porto (LPPR): Brücken, Wein und ein detailverliebter Airport

Porto – weltberühmt für seine prachtvollen Brücken und den edlen Portwein – lockt nicht nur Touristen, sondern auch virtuelle Piloten. Der internationale Flughafen Porto Francisco Sá Carneiro (ICAO: LPPR) liegt rund elf Kilometer nordwestlich des Stadtzentrums und dient als Drehkreuz für TAP Air Portugal. Hier landen u. a. auch EasyJet, Lauda Europe, Lufthansa, Ryanair, Swiss, Vueling Airlines und Wizz Air.

Für den Microsoft Flight Simulator hat Entwickler „Pedrom029“ den Airport als Freeware-Version für den MSFS 2020 und 2024 liebevoll umgesetzt. Neben einem detailreichen Terminal wartet die Szenerie mit individuell gestalteten Gebäuden, benutzerdefinierten Bodenmarkierungen, Rollwegschildern und vielem mehr auf…

Alles Weitere über den Gratis-Airport unter: Freiflug nach Porto (LPPR)

Luxemburg (ELLX): Drehkreuz für Passagiere und Fracht

Der Flughafen Luxemburg (ICAO: ELLX) liegt nur sechs Kilometer von der Hauptstadt entfernt und ist Heimatbasis der nationalen Airline Luxair. Während Luxair Ziele in ganz Europa anfliegt, deckt Cargolux als Frachtspezialist gleich mehrere Kontinente ab – von Afrika über Asien, Europa bis Nord-, Mittel- und Südamerika.

2021 hat Entwickler „TheRedFox“ damit begonnen, den „Aeroport de Luxenbourg“ als Freeware-Version für den Microsoft Flight Simulator umzusetzen. In regelmäßigen Updates wurde die Szenerie verbessert und erweitert. Dazu zählen handgefertigte Terminals, Tower, Hangar, Cargo Center, Sky-Park, benutzerdefinierte Bodentexturen und vieles mehr.

Mehr über den Flughafen unter: Freiflug nach Luxemburg (ELLX)

Gratisliste: Über 500 kostenlose Add-ons für MSFS & X-Plane

In der regelmäßig aktualisierten Gratisliste von Flightnews24 finden sich Hunderte Freeware-Erweiterungen für den Microsoft Flight Simulator 2020, 2024 und X-Plane 11/12:

• Freeware Airports
• Flugzeuge und Helikopter
• Szenerien und Tools

und vieles mehr. Jetzt entdecken unter Gratisliste.

Für das kostenlose Herunterladen einiger Add-ons ist auf flightsim.to eine Registrierung erforderlich!

The post Gratis-Sonntag: Porto genießen, Luxemburg erkunden first appeared on Flightnews24.