MK Studios (MKS) verriet auf das FS Expo 2026 in Saint Paul in den USA, dass am internationalen Flughafen von Miami für den MSFS 2024 gearbeitet würde. Der für das dritte Quartal 2026 geplante Release konnte nicht eingehalten werden, die Szenerie erschien am 15. Oktober 2026.

Realität

Miami, genannt „Vice City“ (lasterhafte Stadt), ist eine 550.000 Einwohner-Stadt nahe der Südostspitze des 27. US-Bundestaates Florida. Der Name leitet sich vom indianischen „Mayaimi“ für „Großes Wasser“ ab. Die Besiedlung begann Ende des 19. Jahrhunderts. Im Juli 1896 wurde Miami mit 300 Einwohnern zur Stadt erhoben. Da in Miami während der 1920er Jahre das Glückspiel erlaubt war und das landesweite Drogenverbot bezüglich des Alkohols (Prohibition) zumeist ignoriert wurde, zogen viele Amerikaner hierher. Da die Stadt deswegen sehr schnell wuchs, wurde sie „Magic City“ (magische Stadt) genannt.

Magisch war für viele „Fernseher“ die TV-Serie Miami Vice mit Don Johnson (James „Sunny“ Crockett), Philip Michael Thomas (Ricardo „Rico“ Tubbs) und Edward James Olmos (Lieutenant Martin Castillo). Von 1984 bis 1989 wurden in fünf Staffeln 113 Folgen gedreht.

Zu den größten Arbeitgebern gehören die Schulbehörde, der Landkreis Miami Dade County, die Universität von Miami sowie die Krankenhäuser von Stadt und County. Der Tourismus darf nicht vergessen werden: Bis zu 30 (!) Millionen Besucher kommer per anno hierher. Die meisten mit dem Auto, gefolgt vom Flugzeug und zunehmend mit Kreuzfahrtschiffen.

Auch der Sport ist sehr wichtig: Die American Footballer der Miami Dolphins spielen im Hard Rock Stadium und die Fußballer von Inter Miami im am 4. April 2026 eröffneten Nu Stadium, die Handballer der Miami Heat im Kaseya Center* und die Baseballer der Miami Marlins im Marlins Park.

Nicht zu vergessen die Formel 1, die seit 2022 jährlich einmal im Miami International Autodrome gastiert. Es handelt sich um eine 5,4 Kilometer lange Rennstrecke, die um das vorgenannte Hard Rock Stadium herumführt. Eröffnet am 6. Mai 2022 wird die „ganz normale Straße“ jeweils erst wenige Wochen vorher auf ein anstehendes Rennen vorbereitet.

*…auf dem Dach des Kaseya Center direkt an der Atlantikküste von Miami wurde am 22. September 2026 der Schriftzurg „Welcome to vice City“ montiert. Laut der KI von Google „…handelt es sich um eine offizielle Marketing-Kampagne von Rockstar Games und Miami-Dade County für das Spiel GTA 6 (Grand Theft Auto VI), dessen fiktive Spielwelt (Vice City) an Miami angelehnt ist.“

Miami International Airport

1929 eröffnet diente der Platz (IATA- und ICAO-Codes MIA und KMIA) mit drei sich kreuzenden Pisten als „Pan American Airfield“ der Pan American Airways Corporation als Heimatflughafen. Erstmal 1951 deutlich erweitert, folgten 1957 die Bauarbeiten für das erste „richtige“ Terminal, welches 1959 fertig gestellt wurde. Mittlerweile gab es vier sich kreuzende Bahnen und Eastern Airlines kam als Fluggessellschaft hinzu.

Die heutige Nordbahn wurde Mitte der 1940er Jahre deutlich nach Westen verlängert. Die heutige Quer- und die Südbahn kamen durch die Integration des südlich gelegenen Miami Army Airfield hinzu, das Anfang der 1940er vor allem zur Militärpilotenausbildung entstand.

Die damalige Miami Port Authority kaufte das gesamte Gelände im Jahr 1947. Da Pan American und Eastern Airlines ihr Engagement am Platz deutlich verstärkten, wurde der Platz Ende der 1940er Jahre zur damals größten Flugzeugwerft der Welt.

1950 wurden bereits 1,4 Millionen Passgiere gezählt und pro Tag bis zu beachtlichen 900 Flügen. Vor allem durch internationale Airlines und Verbindungen entwickelte sich KMIA zum Umsteigeplatz von und nach Mittel- und Südamerika sowie in die Karibik. Ende der 1950er Jahre hatte der Terminalbereich grob seine heutige bauliche Form mit der Hauptzufahrt von Osten her erreicht.

Nur für die Flugsimulation – nicht für die reale Navigation verwenden!
© Jeppesen – zur Verfügung gestellt von Navigraph

Verkehrsanbindung

Der Airport ist mit der Florida State Route 953 an das regionale Schnell- und Stadtstraßennetz angebunden.

Für die USA ungewöhnlich viel öffentlicher Nah- und Fernverkehr konzentriert sich am Miami Intermodal Center (MIC) im Osten des Airports direkt östlich des Mietwagenzentrum. Am MIC halten die Orange Line der Miami Metrorail, die Regionalzüge der Tri Rail, Überlandbusse von Greyhound sowie der automatische People Mover, der das MIC mit dem Zentralterminal verbindet. Passagiere können hier in den Skytrain umsteigen, der über vier Haltestelle über dem Concourse D verfügt. Oder sie nutzen den „MIA e Train“ (auch eTrain genannt), der vom Hauptterminal aus via Concourse E den vorgelagerten Satelliten anbindet.

Terminals

Es gibt ein U-förmiges Terminal, welches in das North, Central und South Terminal getrennt wurde. An ihren wurden die so genannten Concourses angesetzt. Sie verfügen über folgende Parkpositionen:

Hier sind die übersichtlich aufbereiteten Tabellen auf Basis Deiner Daten (Flughafen Miami / KMIA):

Central Terminal

Bereich / Concourse	Gates (Gesamt)	Gates mit Passagierbrücke (Jetway)	Abgesetzte Positionen / Bus-Gates	Nutzung / Anmerkungen
Concourse E	9	9	0
Satellite *	10	10	3	Internationaler & interkontinentaler Verkehr
Concourse F	16	16	0
Concourse G	15	11	0	4 Gates ohne Jetway
Gesamt	50	46	3

North Terminal

Bereich / Concourse	Gates (Gesamt)	Gates mit Passagierbrücke (Jetway)	Abgesetzte Positionen
Concourse D	59	59	0

South Terminal

Bereich / Concourse	Gates (Gesamt)	Gates mit Passagierbrücke (Jetway)	Abgesetzte Positionen	Anmerkungen
Concourse H	13	13	0
Concourse J	16	12	4	4 abgesetzte Positionen
Gesamt	29	25	4

Pistenübersicht

Landebahn (RWY)	Länge x Breite	Belag
08L / 26R	2.621 x 46 m	Asphalt
08R / 26L	3.202 x 61 m	Asphalt
09 / 27	3.967 x 46 m	Asphalt
12 / 30	2.852 x 46 m	Asphalt

Pistenausstattung & Anflugsysteme

Bahn (RWY)	ALS (Anflugbefeuerung)	LOC	ILS	RNAV	TDZ	REIL	PAPI
08L	–	ja	–	ja	–	ja	links
08R	MALSR	–	CAT I	ja	ja	–	links
09	MALSR	–	CAT I	ja	–	–	links
12	MALSR	–	CAT I	ja	–	–	rechts
26L	MALSF	–	CAT I	ja	–	–	links
26R	–	ja	–	ja	–	ja	links
30	MALS	–	CAT I	ja	–	–	links

Airlines und Ziele

Laut FlightConnections und anderen Quellen bedienen rund 50 Airlines von KMIA aus gut 200 Destinationen in rund 60 Ländern. Allein American Airlines versorgt gut 160 davon. Rund 90 Verbindungen sind inneramerikanisch.

Zahlen 2025

Das Miami Dade County Aviation Department meldet für 2025 folgende Zahlen:

Hier ist die ergänzende Tabelle mit den Betriebs- und Verkehrsstatistiken:

Passagiere	55.314.661
Frachtonnage (Tonnen)	3.008.715
Posttonnage (Tonnen)	27.062
Flugbewegungen (Start & Landung)	502.771

Platzhirsch ist seit Jahren stabil American Airlines, gefolgt von Delta Air Lines, Spirit, Southwest und United Airlines.

Services und Cargo

Am Airport sind nördlich der 8L/26R die Wartungsbetriebe (Fixed Base Operator – FBO) AAR Aircraft Services, Commercial Jet und Signature Aviation anwesend sowie mit Prime Apperance und Realclean zwei Flugzeug-Reinigungsbetriebe…

American Airlines unterhält östlich des D-Concourses einen Wartungsbetrieb mit 17 Abstellplätzen. In den halbrunden Hangar namens „Central Base“ sollen drei Widebody-Jets passen.

Im Südwesten liegt im Dreieck der Pisten 12/30 und 9/27 die „Western U Cargo Area“ mit 23 Stellplätzenm, die „Eastern U Cargo Area“ mit 17 Parkplätzen und die „Cargo City“ mit 15 Parkpositionen. Sie werden hauptsächlich von Amerijet International, Atlas Air, DHL und LATAM Cargo frequentiert. Südlich der „Cargo City“ errichtete American Airlines die „American Airlines Cargo Area“ mit drei Stellplätzen.

An den beiden Frachthangars 890 und 916 von Centurion Cargo im Nordosten des Airport können 18 Positionen belegt werden. FedEx und UPS unterhalten eigene Cargobereich nördlich der 8L: FedEx mit sechs Parkpositionen und UPS mit acht.

Tower

Der im Jahr 2022 eröffnete neue, 333 Fuß (~ 102 Meter) hohe Tower ist nach dem von Orlando mit 345 Fuß der zweithöchste in den USA. Er steht rund 80 Meter westlich des danach abgebauten Turms, der 222 Fuß hoch und seit 1985 in Betrieb war. Einschließlich des „diensthabenden“ hat der Airport im Lauf seiner Geschichte bereits zehn Türme kommen und neun verschwinden sehen.

Feuerwehr

Das Miami Dade County Fire Rescue (MDFR) unterhält die Fire Stations 12 und 59 auf dem Miami International Airport.

KMIA wurde in die höchste Feuerbekämpfs- und Rettungskategorie, den Air Rescue Fire Fighting (ARFF) Index E, der ICAO eingestuft.

21 Air Flight 7598

Zuletzt wurden die Rettungskräfte am 6. September 2026 benötigt, als eine 32 Jahre alte, zum Frachter umgebaute 767-300ER der 21 Air (21 Air Flight 7598), die im Auftrag von Amazon von San Juan in Costa Rica nach Miami unterwegs war, über das nordwestliche Ende der Piste 30 hinausschoß. Bei dem Unfall kamen fünf Menschen am Boden ums Leben. Fünf weitere einschließlich der beiden Piloten, die erst im Mai 2026 (Kapitän) respektive April 2025 (Erster Offizier) die Musterberechtigung für die 767 besaßen, wurden verletzt, drei davon schwer.

Es war bereits der dritte Unfall einer 767, die von 21 Air im ACMI-Leasing* für Amazon im Einsatz war. Amazon hat bis auf weiteres die Zusammenarbeit mit der der Airline gestoppt.

*Aircraft, complete Crew, Maintenance and Insurance = der Flieger wird dem Auftraggeber betankt mit Besatzung, Wartung und Versicherungen zur Verfügung gestellt.

Informationen

• en.wikipedia.org

Flugnavigationskarten

• Freeware
  • Airnav
• Payware
  • Navigraph (Abomodell mit Flugnavigationsdaten)

Simulation: „Welcome to vice City!“

Im Oktober 2003 veröffentlichte Fly Tampa eine Umsetzung für den FS 2002 und FS 2004. Ende 2011 brachte Drzewiecki Design „Miami City 2012“ für den FS X heraus. Enthalten waren die Stadt und die Airports Miami International, Tamiami und Opa-Locka. Diese „historische“ Szenerie ist aktuell bei simMarket für lau zu haben, ebenso eine kostenlose Version, die zum FS X und zum Prepar3D (P3D) v5 kompatibel ist.

Ende 2011 gab Latin VFR eine Umsetzung für den FS X heraus. Dessen Versionen 2 und 4 folgten 2013 und 2017. Für den Prepar3D (P3D) v2 und v3 gab es die v3 2015 und 2019 die v5 für den P3D v4 und v5. Runway 26 präsentierte ebenfalls 2019 seine Arbeit für den X-Plane 11. Im August 2020 war es wiederum an Latin VFR, den Airport für MSFS 2020 zu veröffentlichen. Diese Szenerie wurde später an den MSFS 2024 adaptiert.

Glideslope Pro stellte Anfang 2024 seine beachtliche Produktion für den MSFS 2020 vor, der MSFS 2024 wurde kurz nach seinem Release versorgt. Die wesentlich verbesserte v2 erschien im April 2026.

MK Studios (MKS) veröffentlichte seine Sichtweise des Airports als KMIA Miami International Airport MSFS 2024 nativ für den MSFS 2024 gebaut wie oben bereits erwähnt am 15. Oktober 2026. Schon einen Tag später wurde die v1.0.1 präsentiert, die aufgrund von Fehlermeldungen der Käufer erstellt worden war:

• Major LOD adjustments and improvements across the entire airport scenery.
• Added missing football pitch models in the stadium area at Freedom Park and optimized the stadium.
• Added missing air traffic controllers to the control towers.
• Added missing road signs along the highways and throughout the Cargo Area.
• HVAC Effects: Added steam and heat vapor effects rising from air conditioning units around the terminal and parking areas.
• Freight Trains: Added missing freight train models alongside Runway 9 and in the cargo unloading area.
• Jetway Adjustments: Refined jetway positions at Concourses D, H, and J to improve compatibility with larger aircraft and reduce docking issues.
• Parking Stand Markings: Corrected the parking stand designation from D53 to D51.
• American Airlines Hangar: Added the missing illuminated logo, corrected the color of the main hangar doors, and optimized the interior.
• Taxiway Safety Fencing: Added missing safety fences along selected taxiways.
• Terminal Building Appearance: Refined the colors and weathering of the southern and central terminal halls connecting Concourses E through J.
• Interior Improvements: Added missing walls, window frames, and window models throughout the airport interiors.
• Flag Animations: Improved the animations of the flags behind the terminal for more realistic movement.
• Baker Aviation College: Added the missing Skyhawk aircraft model next to the college.
• Parking Stand Positions: Refined aircraft parking stand positions throughout the terminal area.
• Cargo & Aviation Buildings: Improved roof textures, colors, and overall visual quality across the Cargo and Aviation Areas.
• Updated gas station fuel prices. (Anmerkung der Redaktion: „…nach oben – what else?!“)

Wie so oft zeigt sich hier, das Betatests gut sind, die durch Käufer allerdings oft genauer…

Verfügbarkeit

KMIA Miami International Airport MSFS 2024 ist bei den folgenden Anbietern für rund 25 Euro zu haben:

• Aerosoft
• Contrail
• simMarket

MKS hat sich des gesamten, in der Realität 1.307 Hektar (!) großen Areals angenommen, sprichwörtlich keine Ecke ausgelassen.

Landseite

Der Airport wurde nahtlos in seine Umgebung im MSFS 2024 eingepasst. Die sehenswerte Miami-Stadtmöblierung von Worthen Core Designs (siehe unten) kann ohne Anzeigeprobleme genutzt werden.

MKS zeigt den Schriftzug „Welcome to Vice City!“ auf dem Dach des Kaseya Centers:

Das Center wurde 1999 als American Airlines Arena für Spiele der Miami Heat und für Veranstaltungen eröffnet. Die verblassenden Reste des Logos von American Airlines sind – auch virtuell – immer noch auf dem Dach zu sehen.

Das MIC wird ebenso detailliert gezeigt wie das Mietwagenzentrum und das neue, im April 2026 eröffnete Nu-Fußballstadion im direkt südlich gelegenen Miami Freedom Park & Soccer Center. Auf dem Gelände gab es bis März 2023 einen Golfplatz, der im selben Monat für die notwendigen Bauarbeiten geschlossen wurde. Donald J. Trump war als passionierter Golfer sicher „not amused“…

Die Parkhäuser an der östlichen Zufahrt zum Terminal sind ebenso anwesend wie die beiden Hubschrauberlandeplätze, die „Skyport“ genannt werden. Sie wurden in den 1980ern errichtet und kurz darauf wieder – dauerhaft – geschlossen.

Auf der Westseite des Airports hat MKS das ausgedehnte Frachtareal mit vielen (gestapelten) Containern und LKW umgesetzt mit Zufahrtsstraßen und einem nicht elektrifizierten Bahngleis designed. Die Northwest 25. Street endet im Westen leider in einem „fotogrammetrisch soliden“ Brückenbau, der bis zur Florida State Route 826 führt.

Auf dem Dach der Klimazentrale im Osten des Platzes hat MKS mit animierten Ventilatoren ausgestattet. Wer genau hinsieht, sieht dort Wasserdampf aufsteigen:

An der Zufahrt zum Hauptterminal wurden eines internationalen Flughafen würdig animierte Flaggen diverser Staaten aufgestellt:

Luftseite

Alle Anflugbefeuerungen und die Befeuerungen der Runways entprechen dem realen Vorbild. Alle Gleitweg- und Landekursantennen sind vorhanden.

Alle Aprons, alle Rollwege und Pisten sind dem Vorfeld entprechend mit blauen Randbefeuerungen, Schmutz-, Öl- und Reifenabrieb-Spuren versehen worden. Die Bodenmarkierungen und die ungezählten Beschilderungen halten stichprobenartigen Vergleichen mit aktuellen Satellitenbildern stand.

Die Jetways, die zur besseren Orientierung real wie virtuell mit Standnummern versehen wurden, wurden animiert und docken an das eigene sowie an AI-Flieger an. Ausnahme sind AI-Flieger, die via PSXT von RealTraffic injiziert werden. Hier erfolgt anders als bei FSLTL plus RealTraffic keine Verbindung. Der Entwickler von RealTraffic wurde darauf aufmerksam gemacht und will sich darum kümmern.

Der Detailreichtum ist beinahe grenzenlos: Es gibt besipielsweise Rohre, die über Gewässer führen oder mit allerlei Bodenequpiment wie Containern, Rollwagen, Treppen und mehr ausgestattete Parpkositionen.

MKS hat den neuen Tower wie den der Bodenkotrollturm auf dem Concourse D innen eingerichtet.

Terminals

Anders als Glideslope Pro hat MKS alle Concourses innen möbliert. Teile davon sind aus den Cockpits davor geparkter Flugzeuge zu sehen.

People Mover

Alle drei People Mover fahren bei MKS zwischen ihren Haltestellen hin und her.

Profil für GSX Pro

MKS liefert ein Profil für GSX Pro mit. Es ist auf dem Discord-Kanal des Labels zu haben. Aktuell waren bei der Erstellung dieser Review jeweils die v1.0.3.

Performance

Die Performance war mit der A32X von FlyByWire und der 738 von PMDG immer sehr gut. Ruckler konnten nicht gesehen werden. Es gitt allerdings Berichte von Usern, die von Stotterern berichten.

Ergänzungen

SamScene und Worthen Core Designs (WCD) bieten Stadtmöblierungen für Miami an. Im vergleichenden Test hatte WCD die Nase voraus…

1. Die Innenstadt von Miami wird in Zeitstufen angeboten:
   1.1 Gegenwart
   1.2 Bauarbeiten
   1.3 Zukunft
2. WCD bietet zusätzlich den Hafen, die Brücken und die Metrorail für Miami an:
3. Für Musik- und Footballfans liegen vom selben Label diese Angebote vor:
   3.1 Ultra Music Festival
   3.2 Hard Rock Stadium Miami

Fazit

…was für eine Airport-Szenerie! Selbst ich als mittlerweile drei jahrzehntelang tätiger Reviewer ist immer wieder einmal (bass-)erstaunt, was engagierte, interessierte Payware-Designer zu leisten imstande sind.

KMIA Miami International Airport MSFS 2024 ist so eine Szenerie. Komplett mit GSX Pro-Profil ausgestattet, nicht fehlerfrei beim Release, doch (sehr) schnell geupdated und verbessert ist die insgesamte Qualität des Add Ons schlicht herausragend gut gut gelungen. Die dafür geforderten 25 Euro sind ein fairer Preis, der Kauf ist für unser Hobby sehr gut angelegtes Geld.

Die von Glideslope Pro ebenfalls sehr gut gemachte Szenerie hängt MKS vor allem in Sachen eines vielfältigen Detailreichtums und Aktualität des Gebotenen ab. Die Goldmedaille von FS Reviews für diese tolle Arbeit!

Bert Groner
FS Reviews
…im Oktober 2026

Unter diesem Link findet ihr alle FS Reviews, die bislang auf Flightnews24 erschienen sind.