Seit dem 11. Juni ist die iFly 737 MAX8 auch in einer experimentellen Version für den Microsoft Flight Simulator 2024 verfügbar. Nun erscheint mit Version 1.0.4.1 das erste gemeinsame Update für beide Plattformen – MSFS 2020 und MSFS 2024. Es behebt insgesamt über 70 Fehler, bringt kleinere neue Funktionen und zieht den Funktionsumfang beider Versionen gleich.

Die 2020-Version erhält nun denselben Funktionsstand wie die 2024-Ausgabe. Dazu zählt die Korrektur von VNAV- und N1-Problemen, ein überarbeitetes Throttle-Verhalten, Verbesserungen im CDU/FMC sowie zahlreiche kleinere Fixes bei Displays, GPWS, Flapspeeds und Cockpit-Logik. Auch Soundprobleme und visuelle Fehler wie unvollständige Fuel-Gauges wurden adressiert.

Ein neues Feature vereinfacht die Eingabe von ZFW und CG im CDU. Auch einige RNAV- und LOC/GS-Anzeigen wurden überarbeitet. Der Autopilot arbeitet nun stabiler in Level-Change- und LNAV-Phasen.

SU3-Beta verursacht Probleme mit Außenlichtern

Nutzer der MSFS 2024 SU3-Betaversion müssen mit fehlerhaften Lichtdarstellungen rechnen – betroffen sind etwa Beacon, Nav- und Strobe-Lichter. Laut iFly handelt es sich um ein Problem der Simulator-Beta selbst. Die stabile SU2-Version ist nicht betroffen.

Addons können Fehler verursachen

Wer Drittanbieter-Addons verwendet, sollte mögliche Komplikationen einkalkulieren. iFly schreibt dazu auf Discord:

Sei immer vorsichtig, wenn Du Addons von Drittanbietern für das Flugzeug anwendest, insbesondere im FS2024, da dies das Flugzeug „kaputt“ machen könnte.

Bei Problemen empfiehlt der Entwickler, die iFly 737 MAX8 per iFly Manager vollständig zu deinstallieren und neu aufzusetzen. Inkompatibilitäten müssen mit den jeweiligen Addon-Entwicklern geklärt werden.

Update-Hinweise

Das Update an sich erfordert keine Neuinstallation, allerdings wird beim ersten Start die WASM-Datei neu kompiliert, was zu einer längeren Ladezeit im Sim führt. Vorab muss der aktualisierte iFly Manager (1.1.0.1) installiert werden.