Flight Sim Labs (FSLabs) hat mit der Version 11.0.1.326 das erste Update nach der Veröffentlichung des A321neo mit Pratt & Whitney-Triebwerken ausgerollt. Die Aktualisierung für den Microsoft Flight Simulator 2020 und 2024 konzentriert sich primär auf die technische Optimierung sowie die Systemstabilität.

Fokus auf Performance und VRAM-Management

Ein zentraler Aspekt des Updates ist die Steigerung der Bildrate und die Entlastung des Grafikspeichers (VRAM). Hierzu hat FSLabs eine mehrstufige Optimierungsstrategie implementiert:

• Cabin Lite: Über das Control Center können Nutzer nun leistungshungrige Kabinendetails vollständig deaktivieren.
• Modell-Optimierung: Durch das Zusammenfassen von Knotenpunkten (Nodes) und reduzierte Texturgrößen wurde die CPU- und GPU-Last sowohl im Außenmodell als auch im Cockpit gesenkt, ohne die visuelle Qualität merklich zu beeinträchtigen.

Verfeinertes Handling und Flugführung

Piloten dürfen sich auf ein präziseres Bremsverhalten freuen, das durch angepasste Pedalkurven jetzt progressiver wirkt. Zudem wurden spezifische Fehler bei der Flugführung des NEO behoben, insbesondere Probleme beim Erfassen des SRS (Speed Reference System) und des LOC (Localizer).

Systemstabilität und FMGC

Unter der Haube wurden Verbesserungen an den Triebwerksreglern (FADEC), der EIU und dem DMC vorgenommen. Besonders im Fokus stand der Flugmanagementcomputer (FMGC): Neben Stabilitätsfixes wurde eine neue Logging-Architektur eingeführt, die es den Entwicklern ermöglicht, seltene Fehler in Grenzsituationen künftig schneller zu isolieren und zu beheben.

Verfügbarkeit:

Das Update v11.0.1.326 ist ab sofort für Besitzer des A321ceo/neo im FSLabs Control Center verfügbar. Dafür muss der Experimental-Kanal aktiviert sein (unter Settings „Experimental“ wählen – siehe Screenshot).

Alle Änderungen auch unter Update V11.0.1.326 Released