An diesem Wochenende, dem 10. und 11. Oktober, findet im Aerospace Bristol die FSimUK 2026 statt, eines der wichtigsten britischen Events für Flightsim-Fans. Zwischen historischen Flugzeugen, etwa der Concorde, präsentiert iniBuilds sein neuestes Projekt: den „Global Jet“ für den Microsoft Flight Simulator 2024.

Ganz überraschend kommt die Ankündigung allerdings nicht. Bereits zuvor hatten versteckte Hinweise des Entwicklers Spekulationen über einen geplanten Businessjet ausgelöst. Nun zeigt iniBuilds erstmals ausführlicher, woran das Team arbeitet.

Als Vorbild dient die Bombardier Global 6000. iniBuilds selbst bezeichnet das virtuelle Flugzeug als „Global Jet“. Die simulierte Konfiguration orientiert sich an einem Flugzeug aus dem Jahr 2024, ausgestattet mit dem Vision Flight Deck und der Avionik-Softwareversion 5.8.

Langstreckenleistung für kleine Flughäfen

Der Global Jet soll rund 7.000 Landmeilen Reichweite bieten – umgerechnet etwa 11.265 Kilometer. Dazu kommen eine Geschwindigkeit von Mach 0,88 und eine maximale Flughöhe von FL510, also 51.000 Fuß. Gleichzeitig soll das Flugzeug auf Landebahnen mit weniger als 3.000 Fuß beziehungsweise rund 914 Metern Länge landen können.

Damit unterscheidet sich das Konzept von den großen Verkehrsflugzeugen im bisherigen iniBuilds-Portfolio. Statt nur zwischen internationalen Drehkreuzen zu pendeln, sollen auch kleine Flugplätze, anspruchsvolle Sichtanflüge durch Gebirge und kurze Landebahnen erreichbar sein.

Detaillierte Vorarbeiten und authentischer Sound

Die Entwicklung begann mit umfangreicher Recherche. Bereits im vergangenen Jahr besuchte das in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässige Team einen FBO – eine Serviceeinrichtung für Privat- und Geschäftsflugzeuge – am Flughafen Al Maktoum. Dort konnte der Entwickler das Vorbild aus nächster Nähe untersuchen und sich mit Wartungstechnikern austauschen.

Neben Cockpit, Kabine und Außenhaut wurden auch zahlreiche Details dokumentiert: von Nieten und Verkleidungslinien über Gebrauchsspuren bis hin zu Wartungsklappen und den Avionikbereichen in der Flugzeugnase.

Für den Klang sorgt Echo19. Das Team hat ein umfangreiches 360-Grad-Aufnahmepaket erstellt, das Triebwerksgeräusche sowie die Akustik im Cockpit und in der Kabine abdeckt. So sollen sich die unterschiedlichen Klangeindrücke je nach Position rund um das Flugzeug möglichst realistisch wiedergeben lassen.

Angepasste Avionik und komplexe Flugzeugsysteme

Technisch basiert das Cockpit auf dem Microsoft Avionics Framework. iniBuilds passt sowohl die Darstellung und Bedienung der Displays als auch die Abläufe der Flugmanagementsysteme umfassend an das Vorbild an.

Vorgesehen sind unter anderem Gewichts- und Schwerpunktberechnungen, Startleistungsberechnungen mit Steiggradienten und Hindernisberücksichtigung sowie eine grafische Flugplanung. Dabei sollen Flugpläne mit bis zu vier aufeinanderfolgenden Teilstrecken unterstützt werden.

Auch CPDLC, ein integriertes Wetterradar und ACARS sind geplant. Über die Avionik soll der Global Jet mit Hoppie, SayIntentions und BeyondATC kommunizieren können. Nachrichten und Anfragen werden damit direkt im Cockpit bearbeitet.

Im Hintergrund arbeitet eine eng verknüpfte Simulation der elektrischen Anlage, Kraftstoffversorgung, Hydraulik und Pneumatik. Die Systeme sollen sich gegenseitig beeinflussen und auf Eingaben der Piloten entsprechend reagieren. Eine eigens entwickelte Live-Systemseite im EFB (Tablet im Cockpit) soll die Zustände und Wechselwirkungen während des Fluges in Echtzeit darstellen.

Interaktive VIP-Kabine mit zwei Varianten

Nicht nur das Cockpit wird detailliert umgesetzt. Die Kabine soll vollständig begehbar und interaktiv sein. Geplant sind Passagierinformationsanzeigen, steuerbare Beleuchtung und Umgebungsfunktionen, die sich an Tageszeit und Art des Fluges orientieren. Zwei Kabinenvarianten stehen zur Auswahl.

Mit einem ersten Teaser gibt iniBuilds bereits einen Vorgeschmack auf das Flugzeug und seine Innenausstattung. Weitere Einblicke sollen im Laufe der Entwicklung folgen. Ein Veröffentlichungstermin und ein Preis stehen bislang nicht fest.