Premiere: Auf der AERO Friedrichshafen wird der neue X-Plane 12 erstmals in Europa öffentlich präsentiert. Noch bis 30.4. können sich Interessierte bei Aerosoft in der Halle A6, Stand 409, die Alpha-Version des „Neuen“ ansehen und selber antesten. FSNews24 hatte die Gelegenheit, sich von Philipp Ringler, Software Engineer bei Laminar Research, die Neuerungen näher erläutern zu lassen

und selber ein paar Runden zu drehen…

Erster Eindruck:

Schon rein optisch hat sich gegenüber dem Vorgänger eine Menge getan. Das neue Beleuchtungsmodell sorgt für eine wesentlich realistischere Darstellung. Auch die Wolken sehen endlich nach Wolken aus.

Was hat der Neue insgesamt zu bieten?

Neues Beleuchtungsmodell

• Photometrisches Rendering, das den Farbwerten der realen Welt entsprechen soll.

Wetter

• Realistische Wetterdarstellung
• Sanfte Wetterübergänge und damit Beseitigung plötzlicher Wetteränderungen, die es im X-Plane 11 gibt.
• Dynamische Wetterberechnung mit Hilfe von NOAA Grib-Modellen. NOAA ist die “National Oceanic and Atmospheric Administration”, also die Wetter- und Ozeanografie­behörde der Vereinigten Staaten, die u. a. weltweite Wetterdaten und – vorhersagen liefert. GRIB ist die Abkürzung für “General Regularly-distributed Information in Binary form”. Dabei handelt es sich um ein standardisiertes, komprimiertes binäres Datenformat, das in der Meteorologie verwendet wird, um historische, aktuelle und vorausberechnete Wetterdaten zu speichern. Diese Daten werden also 1:1 in das neue Wettermodell des X-Plane eingespeist und entsprechend dargestellt.

Philipp Ringler nennt auch ein beeindruckendes Beispiel, um die Funktionsweise des dynamischen Wetters näher zu erklären. Wenn es z.B. schneit, ändert sich entsprechend dem Schneefall auch die Höhe des Schnees in der Szenerie. Die Szenerie wird also nicht nur einfach schneeweiß eingefärbt, sondern die Schneehöhe ändert sich je Dauer und Schneefalldichte entsprechend. Steigt die Temperatur wieder, schmilzt der Schnee…

Außerdem wurden folgende Verbesserungen am Wetter vorgenommen:

• Komplette Überarbeitung der Wolkendarstellung. Neue volumetrische Wolken, die sogar weniger Grafikleistung-Leistung benötigen sollen, als im Vorgängermodell.
• Bodeneffekte wie etwa Pfützen und Schnee
• Verbesserte Regentropfen
• Verbesserte Vereisungseffekte

Wasser

• Umstellung der Wasserdarstellung auf Metal/Vulkan. Dadurch Auslagerung der Berechnung auf den Grafikprozessor
• Wellen in 3D

Jahreszeiten

• Jahreszeitbedingte Vegetation (Frühling/Sommer/Herbst/Winter), den jeweiligen Klimazonen angepasst.

Autogen

• Überarbeitung der Engine unter Einbeziehung zahlreicher neuer Datenquellen
• Erweiterung der Autogen-Bibliothek mit zahlreichen neuen Gebäuden, Tennisplätzen, Stadien, Friedhöfen, Hafenanlagen und Schiffen. Die Gebäude wurden für den X-Plane 12 übrigens von einem richtigen Architekten konstruiert, der auch im wahren Leben Häuser plant und bauen lässt. Entsprechend realistisch sehen sie im Simulator aus.

Standard-Flughäfen

• Start- und Landebahnen werden mit einer neuen Engine erstellt. Kleine Neuerung dabei z. B. : Für Europa wurden etwa die Landebahnnummerierungen entsprechend geändert. In den USA ist ja die Piste 09 nur mit einer 9 gekennzeichnet in Europa mit 09.
• Markierungen auf Grundlage realer Daten
• Dynamische Fluggastbrücken
• Kontrollturm-Kit
• Verbesserung des Gateway-Systems, mit dem Details zu Flughäfen hinzugefügt werden können.

Neue Flugzeuge und Hubschrauber

• Airbus A330
• Grumman F-14 – Tomcat
• Cirrus SR22
• Citation X (Glascockpit)
• Robinson R-22 Hubschrauber
• Van’s Aircraft RV-10

ATC

• Komplette Überarbeitung
• Implementierung regionaler Akzente und Stimmen. Phillip Ringler: Wer etwa über Indien fliegt, wird mit einem Controller verbunden sein, der Englisch mit dem für diese Region typischen Akzent spricht.
• Neue Benutzeroberfläche, die ATC auch für HOTAS- und VR-Benutzer erleichtern soll

Sound

• Neue Sound-Engine, die Wind-, Regen-, Donner- und Fahrzeuggeräusche, Vogelgezwitscher etc. enthält und die entsprechend dem Wetter und der Tageszeit reagiert
• Aktualisierung des Sounds für Flughafenfahrzeuge
• Geräusche der Fluggastbrücken

Kompatibilität?

Viele der X-Plane 11 Produkte von Drittanbietern, wie Flugzeuge und Szenerien werden auch im X-Plane 12 funktionieren, so Phillipp Ringler. Wer etwa mit Ortho4XP mühsam Satellitendaten für den X-Plane 11 heruntergeladen hat, wird diese auch im X-Plane 12 weiter ohne Einschränkungen verwenden können. Diesbezügliches Streaming von Satellitenfotos, wie man es etwa vom MSFS kennt, ist im X-Plane 12 nicht vorgesehen. Man sei sich bei Laminar Research aber sehr wohl bewusst, dass es hier diesbezügliche Wünsche der Community gebe und so könnte dieses Feature im X-Plane 13 umgesetzt werden. Aber das sei noch „Zukunftsmusik“.

Nicht kompatibel werden die bisherigen Wetter Add-ons sein, so Phillipp Ringler. Der Grund ist klar: Das neue dynamische Wettermodell, das komplett anders arbeitet, als im X-Plane 11.

VR?

Hier wird auch der X-Plane 12 nicht hardwarehungriger sein, als sein Vorgänger, außer eventuell bei sehr komplexer Wolkendarstellung…

Veröffentlichung?

Der X-Plane 12 wird zunächst im Early Access als Downloadversion angeboten werden. Angepeilter Veröffentlichungstermin: Juli dieses Jahres.

Übrigens. Wer sich da nicht gleich zu einem Kauf entschließen möchte, für den wird auch die Möglichkeit bestehen, sich eine kostenlose Testversion herunterzuladen.

Wenn die Early Access Phase abgeschlossen ist, wird es auch für den X-Plane 12 eine DVD Version geben, stellt Winfried Dieckmann, CEO von Aerosoft, in Aussicht, die wieder über Aerosoft vertrieben wird.

Es zahlt sich auf alle Fälle aus, sich den X-Plane 12 bei Aerosoft anzusehen und vielleicht ein paar Runden zu drehen…

Die AERO FRIEDRICHSHAFEN:

Termin: Mittwoch, 27. bis Samstag, 30. April 2022 

Öffnungszeiten: Mittwoch bis Freitag von 9:00 – 18:00 Uhr, Samstag von 9:00 – 17:00 Uhr

Preis für die Tageskarte:  30,00 €

Weitere Infos zur AERO FRIEDRICHSHAFEN hier.

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