Die FlightSim Studio AG (FSS) hat zum Jahresende 2025 einen Statusbericht über die laufenden Entwicklungen veröffentlicht. Im Fokus stehen Erweiterungen der klassischen Boeing-Flotte, technische Hürden bei der E-Jets-Reihe sowie die strategische Ausrichtung auf den Microsoft Flight Simulator 2024.

Ausbau der Boeing-Klassiker

Während die bereits veröffentlichte 727-200 technisch als stabil gilt und in Kürze mit Version 1.1.6 ein kleineres Update erhält, arbeiten die Entwickler nun aktiv an der Variante 727-100. Diese baut zwar auf dem bestehenden Code auf, unterscheidet sich jedoch signifikant in Bereichen der Systemtiefe sowie der Cockpit-Ausstattung, etwa durch spezifische Anpassungen an Dashboard, Steuerhorn und Schubhebeln. FSS strebt eine Veröffentlichung dieses Modells noch für Ende dieses Jahres oder den Beginn des Jahres 2026 an.

Experimentelle Phase für E-Jets

Bei der E-Jets-Reihe liegt der Fokus derzeit auf der Behebung komplexer Randfälle, wobei kürzlich der VNAV-Autopilot an die Beta-Tester übergeben wurde. FSS plant, den aktuellen Entwicklungsstand als experimentelle Version für die breite Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Voraussetzung für diesen Schritt ist jedoch die vorherige Implementierung des TCAS sowie die vollständige Migration der Sound-Logik auf WASM. Die Entwickler hoffen auf einen Release dieser Vorabversion noch im laufenden Jahr, geben jedoch keine Garantie ab.

Tecnam wechselt exklusiv auf MSFS24

Die Tecnam-Flotte erfährt eine grundlegende Überarbeitung, die ausschließlich für den Microsoft Flight Simulator 2024 erscheinen wird. Damit endet die Weiterentwicklung dieser Modelle für den MSFS 2020. Die aktualisierten Versionen werden native MSFS24-Features wie den Walkaround-Modus und ein neues EFB (Tablet im Cockpit) nutzen, wobei die P2012 Anfang 2026 in die Beta-Phase starten soll.

Um die Fertigstellung dieser Projekte, insbesondere der E-Jets, zu beschleunigen, wird FSS 2026 nicht am FSWeekend in Lelystad teilnehmen, plant jedoch eine Präsenz auf der FSExpo in Minneapolis.

Den gesamten Blogeintrag findet ihr unter: FSS Status Quo Q4-2025

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