Flightsim Studio (FSS) bringt seine noch im Early Access befindlichen E-Jet-Familie mit Version 0.10.50 einen großen Schritt näher an den geplanten 1.0-Release.

Im Mittelpunkt stehen diesmal Autopilot und Flugführung. Der Autopilot soll deutlich ruhiger und präziser arbeiten und weniger unnötige Korrekturen durchführen. Auch Direct To wurde überarbeitet: Die zuletzt auftretenden Schleifen und Umwege sollen damit der Vergangenheit angehören.

Ebenfalls zurück ist DES NOW. Die Funktion ermöglicht einen vorgezogenen Sinkflug und arbeitet laut Flightsim Studio nun wieder korrekt.

Viele Baustellen geschlossen

Darüber hinaus wurde an zahlreichen Details gearbeitet. Dazu gehören Verbesserungen bei VNAV, FMS, MCDU, Autothrottle und Autotrim sowie bei ILS-Anflügen und der automatischen Landung. Auch SimBrief, ACARS, GSX und das EFB wurden an mehreren Stellen überarbeitet. Die Entwickler sprechen inzwischen von einer sehr kurzen Liste von Fehlern, die noch korrigiert werden müssen.

1.0 rückt näher

Einen konkreten Termin für Version 1.0 gibt es weiterhin nicht. FSS sieht die E-Jets aber näher am Ziel als je zuvor. Die Early-Access-Phase soll damit bald enden. Klar ist bereits: Mit Version 1.0 steigen die Preise. Wer die E-Jets jetzt besitzt, erhält auch danach alle Updates kostenlos.

Und auch für den MSFS 2024 gibt es eine Perspektive: Nach dem 1.0-Release will FSS mit der Entwicklung einer nativen 2024-Version beginnen. Diese soll für alle bisherigen E-Jets-Kunden kostenlos sein.

Verfügbarkeit

Das Update ist ab sofort für alle Besitzer der bestehenden Versionen über Aerosoft One und die Contrail App verfügbar.

Alle Änderungen könnt ihr auch hier nachlesen: E-Jets v0.10.50 released