Nach monatelanger Funkstille gibt es ein Lebenszeichen von Fenix Simulations. Während ein kleiner Patch die bestehenden Airbusse für das Sim Update 7 fit macht, rückt auch die Entwicklung der sehnsüchtig erwarteten NEO-Familie wieder stärker in den Fokus. Doch wann kommt der neue Airbus?

Fenix Simulations gehört zu den bekanntesten Entwicklern hochwertiger Verkehrsflugzeuge für den Microsoft Flight Simulator 2024 und 2020. Umso größer ist das Interesse an der Frage, woran das Team derzeit arbeitet – und wann endlich der A320neo und A321neo erscheinen. Zuletzt war es in der Öffentlichkeit vergleichsweise ruhig um den Entwickler geworden. Jetzt gibt es zumindest ein kleines Update zum Entwicklungsstand.

Kleiner Patch, große Fragen

Erst in dieser Woche hat Fenix mit Version 2.4.1.0 einen Kompatibilitätspatch für seine Airbus-Familie im MSFS 2024 veröffentlicht. Das Update reagiert auf Änderungen durch das Sim Update 7 und passt die Schatten-Texturen an die neue Verarbeitung der sogenannten Lightmaps an. Weitere Änderungen enthält der kleine Patch nicht. Mehr dazu unter Probleme nach Sim Update 7: Fenix reagiert mit Patch.

Ein kleiner Wartungsschritt also – doch die eigentliche Frage der Community geht weit darüber hinaus: Wie steht es um Fenix und insbesondere um die neue NEO-Familie?

A32X NEO: Entwicklung wieder im Fokus

Die Antwort findet sich auf der offiziellen Statusseite von Fenix Simulations. Dort hat das Team am 11. Oktober 2026 einen kurzen, aber durchaus interessanten Zwischenstand veröffentlicht.

Demnach schreiten die Tests für das nächste größere Update der bestehenden A320ceo-Familie gut voran. Sowohl für das A320 Base Pack als auch für das A319/A321 Expansion Pack kündigt Fenix umfangreiche Verbesserungen und Fehlerkorrekturen an. Einen konkreten Veröffentlichungstermin oder eine detaillierte Liste der Änderungen gibt es allerdings noch nicht.

Besonders interessant ist der Hinweis zur NEO-Entwicklung: Laut Fenix läuft die Arbeit am A32Xneo gut. Der Großteil des Teams habe inzwischen die Arbeiten an der bestehenden CEO-Familie verlassen und widme sich wieder verstärkt den neuen Flugzeugen. Das ist ein positives Signal – auch wenn daraus noch kein konkreter Zeitplan für die Veröffentlichung abzuleiten ist.

Warum sich die NEOs verzögert haben

Ursprünglich hatte Fenix die neue Airbus-Generation für einen früheren Zeitpunkt vorgesehen. Im November 2025 musste das Team jedoch bekannt geben, dass die NEOs nicht mehr bis zum Jahresende erscheinen würden.

Der Grund: Statt die neuen Flugzeuge möglichst schnell auf den Markt zu bringen, wollte Fenix zunächst grundlegende Schwächen der bestehenden A320ceo-Familie angehen. Im Mittelpunkt standen unter anderem die vertikale Flugführung (VNAV), die Speicherung des Flugzeugzustands und die veraltete ECAM-Systemarchitektur.

Diese Arbeiten sollen nicht nur den bisherigen Airbus-Modellen zugutekommen, sondern auch eine bessere technische Grundlage für die NEOs schaffen. Die Entscheidung bedeutet zwar zusätzliche Entwicklungszeit, soll aber langfristig für eine ausgereiftere Simulation sorgen.

Kommt der A320neo noch 2026?

Das bleibt die entscheidende Frage – und genau darauf gibt es derzeit keine belastbare Antwort. Die aktuelle Statusmeldung bestätigt weder einen Veröffentlichungstermin noch einen konkreten Zeitrahmen für eine mögliche Beta-Phase.

Dass sich der Großteil des Teams wieder auf die NEOs konzentriert, lässt zumindest darauf hoffen, dass das Projekt vorankommt. Eine Veröffentlichung noch 2026 lässt sich daraus jedoch nicht sicher ableiten.

Fenix ist dafür bekannt, Neuigkeiten eher zurückhaltend zu kommunizieren und Details erst dann zu veröffentlichen, wenn es substanziell etwas zu berichten gibt. Für die Community bedeutet das: wenig Einblicke in den Entwicklungsalltag, dafür hoffentlich konkrete Informationen, sobald wichtige Meilensteine erreicht sind.

Fazit: Fenix Simulations ist keineswegs von der Bildfläche verschwunden. Das aktuelle CEO-Update wird weiter vorbereitet, während die Entwicklung der NEO-Familie wieder stärker im Mittelpunkt steht. Das sind gute Nachrichten für alle, die auf den A320neo und A321neo warten. Wann die neuen Airbusse tatsächlich in den Hangar rollen, bleibt allerdings offen. Bis dahin ist Geduld gefragt.