Doch nun endet die Mission: Die kostenlose Erweiterung verschwindet am 2. August 2026 für immer aus dem Marketplace.

Letzte Chance zum Abheben

Wer die Erweiterung bislang noch nicht seiner Bibliothek hinzugefügt hat, sollte nicht mehr allzu lange warten. Bis einschließlich 2. August kann das Paket noch kostenlos aus dem Marketplace heruntergeladen und dauerhaft dem eigenen Konto hinzugefügt werden.

Mit an Bord sind unter anderem das futuristische Hyperschallflugzeug Darkstar, die F/A-18E Super Hornet, Trainingsmissionen und Herausforderungen, die sich an den spektakulären Flugszenen des Kinofilms orientieren. Millionen virtuelle Piloten haben damit bereits den Sprung auf Mach 10 gewagt.

Bereits gesichert? Dann bleibt alles wie gewohnt

Entwarnung gibt es für alle, die sich die Erweiterung bereits gesichert haben: Sie können das Paket auch nach der Entfernung aus dem Marketplace weiterhin uneingeschränkt nutzen. Selbst nach einer Neuinstallation des Simulators oder beim Wechsel auf einen neuen PC oder eine neue Konsole lässt sich die Erweiterung jederzeit erneut installieren.

Lediglich neue Nutzer gehen künftig leer aus. Nach dem 2. August ist die Top Gun: Maverick Expansion nicht mehr im Marketplace erhältlich – der letzte Tiefflug ist damit also eingeläutet.

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Hier ist der komplette Überblick: Die 20 meistgelesenen Artikel und spannendsten Trends aus der Welt der Flugsimulation im Juli 2026. Viel Spaß beim Schmökern und einen schönen restlichen Sommer wünscht Euch

Manfred Hafner

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Weitere Monatswertungen hier:

Top 20

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Wetter- und VATSIM-Prognosen für die Ankunft

Bislang zeigte Where2Fly lediglich die aktuellen Wetterdaten (METAR) und die momentan auf VATSIM besetzten Lotsenpositionen an. Mit Version 3.0 berücksichtigt das Tool nun auch Wettervorhersagen (TAF) sowie bereits geplante Lotsendienste und Veranstaltungen im VATSIM-Netzwerk. Dadurch lässt sich bereits bei der Flugplanung besser abschätzen, welche Wetterbedingungen und welche Flugsicherungsdienste bei der Landung voraussichtlich verfügbar sein werden – auch wenn der Flug erst mehrere Stunden später endet.

85 besondere Flughäfen und weitere Verbesserungen

Neu sind außerdem 85 ausgewählte „Notable Airports“. Diese Flughäfen wurden aufgrund besonderer Merkmale wie anspruchsvoller Anflüge, Gebirgslagen, Küstenlandschaften oder großer Höhenlagen zusammengestellt und können über einen eigenen Filter gezielt gefunden werden.

Ergänzt wird das Update durch einen Dark Mode, eine vereinfachte Darstellung installierter Szenerien, neu angeordnete Suchfilter, einen Distanzfilter in nautischen Meilen sowie einen Flugzeugfilter. Darüber hinaus wurden zahlreiche Detailverbesserungen umgesetzt, darunter Links zu Navigraph-Charts, eine übersichtlichere Anzeige der VATSIM-ATC-Abdeckung sowie Optimierungen der Kartenansicht.

Where2Fly ist vollkommen kostenlos. Ein wirklich empfehlenswerter Service, der unter diesem Link zu finden ist: where2fly.today.

Ebenfalls interessant: Das Vergleichsportal FS Addon Compare, dessen Funktionsumfang übrigens auch in Where2Fly integriert ist.

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Zwei Varianten im Paket

Das Add-on umfasst die Commander 114 aus dem Jahr 1977 sowie eine nachgerüstete Version u. a. mit Klimaanlage. Zum Lieferumfang gehören außerdem zehn Lackierungen und sechs unterschiedliche Innenraumvarianten, die verschiedene Einsatzzeiträume des Originals abbilden.

Umfangreiche Systemsimulation

Zu den wichtigsten Merkmalen zählen eine detaillierte Kolbenmotorsimulation, mehr als 75 mögliche Systemausfälle, 15 austauschbare Funk- und Avionikkonfigurationen sowie 35 interaktive Checklisten für Normal-, Not- und Ausnahmeverfahren.

Neben klassischen Navigationssystemen werden auch moderne GPS-Lösungen unterstützt. Erstmals integriert Black Square zudem ein funktionierendes Stormscope zur Darstellung von Blitzen bei Gewittern.

Über ein integriertes Tablet lassen sich unter anderem Beladung, Konfigurationen, Systemzustände und Ausfälle verwalten. Verschleiß und Defekte können dauerhaft gespeichert werden.

Handbuch und Checklisten

Auf der Just Flight Homepage kann vorab ein über 150 Seiten starkes Manual heruntergeladen werden. Es ist ein umfassender Leitfaden zum Fliegen der Commander 114 von Black Square, einschließlich Systemhandbuch, Anleitungen, Einschränkungen, Leistungstabellen und Schaltplänen.

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Das kostenlose Handbuch kann im iniBuilds-Forum heruntergeladen werden. Der von A220 Driver erstellte 302 Seiten starke Flight Guide – ebenfalls gratis – ist auf der Homepage von Synaptic Simulations unter Airbus-A220-Pilot-Guide verfügbar.

Nutzer dürfen sich über ein systemtiefes, zweistrahliges Verkehrsflugzeug freuen, wobei einige Features noch fehlen, wie etwa das Wetterradar oder das Head-up-Display. Diese Funktionen sollen in kostenlosen Updates nachgeliefert werden. Alle unterstützten Features unter: Synaptic A220 MSFS

Die Flugzeugbemalungen können PC Nutzer u. a. über den iniManager herunterladen. Xbox Nutzer haben die Möglichkeit, sich die Liveries noch in den nächsten Tagen gratis direkt im In-Sim-Marketplace zu holen. Nach einer Woche werden sie im Marktplatz kostenpflichtig.

Nur der 300 – weitere Varianten kosten extra…

Enthalten ist im derzeitigen Paket ausschließlich der A220-300. Ursprünglich war ein späteres, kostenloses Update mit der 100er-Variante und dem davon abgeleiteten Geschäftsreiseflugzeug ACJ (Airbus Corporate Jets) versprochen worden. Kurz vor dem Release machte Synaptic diesbezüglich aber einen Rückzieher. Nun sollen 100 und ACJ später als kostenpflichtiges Erweiterungspaket angeboten werden. Auf Discord wird das so begründet:

Wir hatten zuvor mitgeteilt, dass der A220-100 für Besitzer des A220-300 als kostenloses Update bereitgestellt werden würde, da wir ursprünglich ein Paket zu einem höheren Preis geplant hatten.

Unsere jüngste Änderung in den FAQ widersprach dieser Zusage, und wir verstehen, warum die Community enttäuscht ist. Wir haben beschlossen, die Art und Weise, wie das Produkt ausgeliefert wird, neu zu strukturieren. Im Laufe der Entwicklung hat sich der Umfang des A220-100- und ACJ-Pakets erheblich erweitert. Es wird Folgendes enthalten:

• Die Varianten A220-100 und ACJ
• Mehrere neu modellierte Kabinenkonfigurationen
• Ein vollständig integriertes HUD
• Funktionsfähige Steilanflugfähigkeit
• Voll funktionsfähige Sicherungsautomaten…

Die vollständige Simulation der Sicherungsautomaten, das HUD (wie erwähnt) und weitere gemeinsame Verbesserungen sollen auch den Besitzern des A220-300 ohne zusätzliche Kosten zur Verfügung gestellt werden, so Synaptic. Außerdem entschuldige man sich dafür, dass man die Änderung nicht von Anfang an richtig kommuniziert habe.

Vom Freeware-Projekt zur Payware

Bemerkenswert ist auch die Entwicklung des Projekts selbst. Der A220 entstand ursprünglich als ambitioniertes Freeware-Projekt von Synaptic Simulations (siehe Kostenloser Airbus A22X: Platzhalter im FBW-Installer). Mit dem Einstieg von iniBuilds im Jänner 2024 entwickelte sich daraus ein kommerzielles Add-on (siehe Aus für Gratis A22X! Er wird kostenpflichtig!), das nun als Payware für den Microsoft Flight Simulator 2024 und 2020 angeboten wird.

Der A220 in der realen Luftfahrt

Der A220 wurde ursprünglich von Bombardier als CSeries entwickelt und absolvierte 2013 seinen Erstflug. Nach finanziellen Schwierigkeiten übernahm Airbus 2018 das Programm und führte die Baureihe unter der heutigen Bezeichnung A220 weiter. Angeboten werden die Varianten A220-100 und A220-300, die speziell für das Marktsegment zwischen Regionaljets und klassischen Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen ausgelegt sind. Mit modernen Pratt & Whitney PW1500G-Triebwerken, einem sparsamen Treibstoffverbrauch und einer hohen Reichweite hat sich der A220 bei zahlreichen Fluggesellschaften etabliert. Er gilt als wirtschaftliche Alternative für Strecken mit 100 bis 160 Passagieren und ergänzt das Airbus-Portfolio unterhalb der A320neo-Familie.

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Flüge automatisch aufzeichnen und verfolgen

Die kostenlose Version zeichnet Flüge automatisch auf und erkennt selbstständig Start, Landung, genutztes Flugzeug sowie Abflug- und Zielflughafen. Während des Fluges zeigt eine Moving Map die aktuelle Position des Flugzeugs in Echtzeit an.

Zusätzlich werden der aktive Flugplan, eine Flugweg-Vorhersage sowie Navigationsinformationen und Live-Verkehr dargestellt. Die Karte kann bei Bedarf als Always-on-Top-Overlay eingeblendet werden.

Integriertes Logbuch mit Statistiken

Alle aufgezeichneten Flüge werden automatisch in ein integriertes Logbuch übernommen. Bereits vorhandene Simulator-Logbücher lassen sich importieren. Darüber hinaus erstellt die Flight Suite umfangreiche Statistiken, darunter Gesamtflugzeit, Anzahl der Flüge, zurückgelegte Distanz sowie die meistgenutzten Flugzeuge und Flughäfen.

Heruntergeladen werden kann die App kostenlos auf der Homepage von FSDG unter: Flight-Suite-Free

Pro-Version erweitert die Analyse

Für 10 Euro ist zusätzlich eine Pro-Version erhältlich. Sie ergänzt die kostenlose Flight Suite um deutlich detailliertere Auswertungen der aufgezeichneten Flüge. So lassen sich unter anderem Höhe über MSL und AGL, Geschwindigkeit, Vertikalgeschwindigkeit, G-Kräfte, Bank Angle, Pitch, Winddaten und weitere Flugparameter analysieren.

Ebenfalls exklusiv in der Pro-Version enthalten sind eine TCAS-Anzeige und eine Suchfunktion in der Moving Map, verschiedene Kartenstile sowie zusätzliche Darstellungsoptionen für den aktiven Flugplan.

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Flugplatz Wiener Neustadt/Ost (LOAN)

Der Flugplatz Wiener Neustadt/Ost (LOAN), 1915 gegründet und heute Sitz von Diamond Aircraft, wurde von den Entwicklern Troglodytus und Littlekrg mit beeindruckender Präzision für den Microsoft Flight Simulator 2020/2024 umgesetzt.

Über 60 detailgetreue Gebäude, realistische Texturen, Nachtbeleuchtung und mehr als 4500 (!) handplatzierte Objekte sorgen für höchste Qualität und Authentizität.

Flugplatz Wiener Neustadt West (LOXN)

Der Militärflugplatz Wiener Neustadt/West (LOXN), 1909 eröffnet und größter Naturflugplatz (also ohne befestigte Pisten) Europas, wurde vom selben Team ebenso liebevoll und detailreich nachgebildet. Mit exakter Topografie, über 70 handgefertigten Objekten und mehr als 1400 platzierten Details überzeugt auch diese Szenerie auf ganzer Linie.

Die Freeware-Flugplätze von Troglodytus & Littlekrg bestechen durch handwerkliches Geschick, realistische Atmosphäre und enorme Liebe zum Detail – echte Highlight für Simulationsfans. Mehr über LOAN und LOXN – inklusive Downloadlinks – unter: Freiflug nach Wiener Neustadt

Gratisliste: Über 500 kostenlose Add-ons für MSFS & X-Plane

In der regelmäßig aktualisierten Gratisliste von FSNews24 finden sich Hunderte Freeware-Erweiterungen für den Microsoft Flight Simulator 2020, 2024 und X-Plane 11/12:

• Freeware Airports
• Flugzeuge und Helikopter
• Szenerien und Tools

und vieles mehr. Jetzt entdecken unter Gratisliste

Für das kostenlose Herunterladen der Add-ons ist auf flightsim.to eine Registrierung erforderlich

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Es ist soweit. Der Synaptic A220 wird nächste Woche im Microsoft Flight Simulator Marketplace landen! Macht euch bereit, dieses absolut einzigartige und moderne Schmalrumpf-Passagierflugzeug im Microsoft Flight Simulator zu erleben.

Gleichzeitig wurde ein umfangreiches „Welcome-Video“ online gestellt, in dem auf Besonderheiten des A220 und die Grundlagen des Flugbetriebs eingegangen wird. Außerdem wird kurz die Geschichte des Airliners behandelt.

Überblick: Das wird im Video gezeigt (Zeitstempel)

• 00:00 Einführung in den A220
• 01:16 Geschichte der CSeries / des A220
• 05:05 Beginn des Rundgangs und Detailaufnahmen
• 07:17 PW1500G – Überblick über das GTF-Triebwerk
• 09:08 Details des Außenbereichs
• 11:48 A220 hochfahren und Initialisierung durch Harsh von Synaptic
• 13:26 Überblick über die Checklisten
• 15:24 FMS-Setup, SimBrief-Integration und Datenübertragung (Uplink)
• 17:00 Flugplanung – Abflugverfahren und Anflugverfahren
• 17:20 Überblick über Route und Leistungsseite im FMS
• 20:00 Startleistungsberechnung
• 21:40 Startmodus aktivieren
• 22:30 Konfiguration vor dem Triebwerksstart
• 24:05 Pushback und Triebwerksstart
• 25:37 Konfiguration vor dem Rollen
• 27:36 Rollen zur Startbahn und „Engine Howl“
• 28:14 Start
• 29:22 Geschwindigkeits-Trimmungssystem (Speed Trim System) des A220
• 30:45 Nick- und Steigflugmodi
• 31:38 Grafische Flugplanung
• 33:52 Vertikalprofil und Sinkflug ändern
• 37:14 Konfiguration vor der Landung und Endanflug
• 37:54 Landung
• 40:13 Überblick über das EFB und die FMS-Konnektivität

Weitere A220-Tutorials, Setup-Guides und Demonstrationsvideos sollen in den nächsten Tagen folgen. Über den Preis halten sich Synaptic Simulations und iniBuilds noch bedeckt. Er dürfte wohl erst bei der Veröffentlichung zu erfahren sein. Es ist aber davon auszugehen, dass er sich vermutlich an den inibuilds Airlinern orientieren wird, die im Marketplace zwischen 67 Euro (A340) und 94 Euro (A350) angeboten werden.

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Unser Team arbeitet unglaublich hart und wir sind auf dem Weg zu einem Q3-Release.

Bestätigt wurde auch der Preis. Demnach wird die 757 bei der Einführung um $ 80 USD angeboten werden, also umgerechnet rund 70 Euro.

Gleichzeitig wurde auf der BlueBird Homepage eine detaillierte Featureliste online gestellt, die anführt, welche Funktionen beim Release verfügbar sein sollen. Hier die wichtigsten Punkte daraus im „Schnelldurchlauf“:

Systemtiefe und Sicherungen (Circuit Breaker)

• Zum Release sind mehr als 200 Circuit Breakers (CBs) voll funktionsfähig und den korrekten elektrischen Bussen zugeordnet. Weitere 300 bereits kartierte CBs folgen über Updates.
• Dynamische Kabinenklimatisierung (ATA 21): Die Passagieranzahl beeinflusst direkt die Temperaturlogik. Offene Türen, Wind, Wetter und die Pack-Konfiguration wirken sich dynamisch auf das Kabinenklima aus.
• Erweiterte Pneumatik (ATA 36): Vollständig simulierter Kabinendruck mit zwei Automatikmodi und einem manuellen Modus, gesteuert über sechs Flugphasen (Boden, Start, Steigflug, Reiseflug, Sinkflug, Landung).
• Live-Synoptikseiten: Das Electronic Flight Bag (EFB) bietet dynamische Echtzeit-Übersichten zur Überwachung von Elektrik, Treibstoff, Hydraulik und Pneumatik.

Eigene Avionik und Navigation

• Custom „Pegasus“ FMC & Autopilot: Der von Grund auf neu programmierte Autopilot basiert auf realen Kontrollgesetzen über alle drei Flight Control Computer (FCCs). Er simuliert die Trägheit und Reaktionszeiten des echten Flugzeugs durch Interaktion mit elektrohydraulischen Servos.
• Navigationsfunktionen: Volle Unterstützung von LNAV/VNAV mit RNAV-Legs, Holdings, Fehlanflügen (Missed Approaches) und Go-Arounds sowie präzises Autoland-Verhalten und Auto-Trim-Systeme.
• Hardware- & ACARS-Integration: Vollständige Kommunikation mit MobiFlight für externe Hardware. Zudem ist eine Hoppie-ACARS-Integration für DCL und Air-to-Air-Messaging sowie SimBrief- und Navigraph-Performance-Uplinks integriert.

Interaktive Kabine und Kommunikationsnetzwerk

• Drei-Zonen-Intercom: Flugbegleiter aus drei verschiedenen Kabinenzonen kontaktieren das Cockpit bei Anfragen, Erinnerungen für die Anschnallzeichen im Sinkflug oder Temperaturproblemen.
• Notfall-Trigger: Die Kabinenbesatzung reagiert auf kritische Situationen wie das Auslösen der Passagier-Sauerstoffmasken oder Kabinenhöhen-Warnungen.
• Intelligente Bodenrufe (GND CALL): Die Bodenruffunktion arbeitet direkt mit dem SimBrief-Flugplan und den EFB-Boarding-Zuständen zusammen, um beispielsweise die Bodenstromversorgung (External Power) realistisch zu verwalten.

Flugdynamik und Soundkulisse

• Zwei Triebwerksvarianten: Exakte Leistungsabstimmung für das Rolls-Royce RB211-535E und das Pratt & Whitney PW2000, inklusive eigener EEC-Logik (Electronic Engine Control) und Windmilling-Verhalten.
• Akustischer Realismus: Über 450 Audio-Samples aus dem Cockpit sowie hunderte Außen- und Kabinenaufnahmen, die mit professionellem Equipment aufgezeichnet wurden.
• Dynamische Soundumgebung: Die Frequenzen der elektrischen Generatoren verändern minimal den Ton der Cockpit-Elektronik. Die Triebwerksakustik verschiebt sich dynamisch je nach Fluggeschwindigkeit und Sitzposition in der Kabine.

Electronic Flight Bag (EFB)

• Zustandskonfigurationen (Presets): Schnelles Laden in die Zustände Turnaround, Ready for Taxi, Cruise oder Cold & Dark.
• Wartung und Systemübersichten: Überwachung der Bremsscheibentemperaturen des Hauptfahrwerks, des Status der Ram-Air-Turbine (RAT) sowie interaktive Live-Schaltpläne.
• Gewicht, Balance & Bodendienste: Steuerung von Tankfahrzeugen, Catering, progressiven Pushback-Schleppern und detaillierten Schwerpunktgrenzen (CG-Limits).

Die gesamte Featureliste findet ihr unter: The Ultimate Feature Breakdown

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