Seit Anfang 2022 entwickelt BlueBird Simulations eine systemtiefe Boeing 757-200 für den Microsoft Flight Simulator. Das als „Study Level“-Produkt konzipierte Add-on soll u. a. ein vollständig funktionales FMS, Trägheitsnavigation (IRS) mit Positionsdrift sowie über 200 funktionsfähige Sicherungen bieten. Die Veröffentlichung ist für das dritte Quartal 2026 geplant.

Beta-Phase und Zeitplan

Wie nun in einem Posting auf Reddit mitgeteilt wurde, habe das Projekt die zweite von drei Beta-Phasen erreicht. Aktuell würden alle primären Systeme getestet, während das Electronic Flight Bag (EFB) zu 50 Prozent fertiggestellt sei.

Die finale dritte Beta-Phase werde viel kürzer sein und sich auf das EFB sowie optische Details konzentrieren. Die Bekanntgabe des genauen Release-Datums erfolgt wenige Wochen nach Beginn der dritten Phase. Man liege immer noch gut im Zeitplan für eine Veröffentlichung im dritten Quartal dieses Jahres.

Preismodell und Varianten

Das Basispaket wird für 80 US-Dollar angeboten und ist für den MSFS 2020 sowie den MSFS 2024 (PC) gültig. Es wird die Boeing 757-200 mit Rolls-Royce- und Pratt-&-Whitney-Triebwerken sowie verschiedene Winglet-Versionen enthalten. Die Variante 757-300 folgt später als kostenloses Update. Eine Frachtversion ist als separates, kostenpflichtiges Erweiterungspaket geplant.

Kompatibilität und Systemerweiterungen

Zum Release ist das Flugzeug im MSFS 2020 und über den Kompatibilitätsmodus im MSFS 2024 einsetzbar. Native MSFS 2024-Funktionen wie der interaktive Außenrundgang werden später per Gratis-Update nachgereicht. Eine Xbox-Version befindet sich in Planung, erscheint jedoch zeitversetzt zur PC-Fassung. Zukünftige Aktualisierungen sollen zudem das Flat Panel Display System (FPDS) und ein erweitertes Ausfallmodell integrieren.

Über den aktuellen Entwicklungsstand wird auch auf dem Discord-Kanal informiert. Und auch Flightnews24 hält euch auf dem Laufenden.