iniBuilds hat weitere Details zum Global Jet für den Microsoft Flight Simulator 2024 veröffentlicht. Neben einem offiziellen Trailer stellt der Entwickler zahlreiche Funktionen des Businessjets vor. Im Mittelpunkt stehen eine umfangreiche Avionik, detailliert simulierte Flugzeugsysteme und zwei vollständig begehbare Kabinenvarianten.

Umfangreiche Avionik und Flugplanung

Das individuell angepasste Vision Flight Deck bietet umfangreiche Möglichkeiten zur Flugplanung und Navigation. Flugpläne lassen sich direkt im FMS erstellen oder über SimBrief und das integrierte EFB laden. Auch mehrteilige Flugreisen mit bis zu vier Zielen können vorbereitet werden. Darüber hinaus unterstützt das System unter anderem Warteschleifen, laterale Offsets und benutzerdefinierte Wegpunkte.

Gewichts- und Schwerpunktberechnungen sowie Start- und Landedaten können direkt an Bord ermittelt werden. Bei der Startleistungsberechnung werden beispielsweise nasse Pisten und Hindernisfreiheit berücksichtigt.

Im Reiseflug übernimmt VNAV die vertikale Flugführung einschließlich Steig- und Sinkprofil sowie Empfehlungen für Zwischensteigflüge. Für den Anflug stehen ein Head-up-Display mit synthetischer Geländedarstellung, eine Synthetic-Vision-Anzeige und ein spezieller Modus für Steilanflüge zur Verfügung.

Eine bewegliche Flughafenkartendarstellung erleichtert die Orientierung beim Rollen am Boden.

Ergänzt wird die Avionik durch ein integriertes Wetterradar sowie CPDLC-Unterstützung über Hoppie, SayIntentions und BeyondATC.

Detaillierte Flugzeugsysteme

Auch bei den Flugzeugsystemen verspricht iniBuilds eine umfangreiche Simulation. Elektrische Verbraucher, Hydraulik und Klimaanlage reagieren auf die jeweiligen Betriebszustände. Das Triebwerksmodell und die automatische Schubregelung arbeiten mit EPR-basierten Schubvorgaben. Neun Systemübersichten (Synoptics) und eine Live-Systemanzeige im EFB geben Einblick in die verschiedenen Abläufe. Checklisten werden bei entsprechenden Warn- und Hinweismeldungen automatisch ergänzt. Das EFB bietet außerdem Funktionen zur Beladungsplanung, Fehlerkonfiguration und Flugunterstützung, darunter automatisierte Zwischensteigflüge und eine Pause am Top of Descent.

Zwei Kabinen mit zahlreichen Details

Für die Passagiere stehen zwei unterschiedliche Innenausstattungen zur Verfügung: Classic und Futuristic.

Beide Kabinen sind vollständig begehbar und verfügen über animierte Türen, Sitze und Fensterblenden. Über ein Kabinenpanel oder ein Tablet lassen sich individuelle Leselampen und neun verschiedene Farben für die Ambientebeleuchtung einstellen. Auch eine Sternenhimmelbeleuchtung ist vorhanden.

Die Kabinenatmosphäre lässt sich an die jeweilige Flugphase anpassen. Im Boarding-Modus stehen Erfrischungen und warme Handtücher bereit. Der Modus „Rest & Relax“ dimmt dagegen die Beleuchtung, schließt die Fensterblenden und ergänzt die Ausstattung um Decken und ein Schachspiel. Auch Regen auf den Kabinenfenstern wurde umgesetzt.

Originalaufnahmen der Triebwerke

Besonderen Wert legt iniBuilds auf die Geräuschkulisse. Das Audioteam Echo19 hat mit mehr als zehn Mikrofonen Originalaufnahmen der BR710-Triebwerke erstellt. Diese wurden zusammen mit weiteren Geräuschen aus Cockpit, Kabine und Außenbereich in Wwise integriert.

Neben den charakteristischen Triebwerksgeräuschen sollen auch zahlreiche Details hörbar sein: elektrische Relais beim Einschalten der Stromversorgung, Lüfter und Klimaanlage sowie hydraulische Komponenten. Selbst das Rütteln in der Kabine bei kräftiger Bremsbetätigung wurde berücksichtigt.

Weitere Einblicke folgen nächste Woche

Mit dem jetzt veröffentlichten Trailer gibt iniBuilds einen umfassenden ersten Eindruck vom Global Jet.

Bereits nächste Woche soll ein weiteres Video unter dem Titel „Welcome to the Global Jet“ folgen. Darin will der Entwickler das Cockpit ausführlicher vorstellen und anhand eines Fluges zeigen, wie Flugplanung, FMS, Avionik und Systeme bedient werden.

Einen konkreten Veröffentlichungstermin nennt iniBuilds in der aktuellen Ankündigung noch nicht.