Viel mehr als ein Ausweichflughafen: Teterboro Airport v2
Der Großraum der neun Millionen-Einwohner-Metropole New York ist mit dem von London einer am dichtesten mit Großflughäfen besetzte in der Welt: Neben den internationalen Airports John F. Kennedy und Newark Liberty gibt es den nationalen Airport LaGuardia und den Flughafen für die Business und Allgemeine Luftfahrt Teterboro. Und einige kleine (Sicht-)Flugfelder.
Der Airport Teterboro, den IATA mit TEB und die ICAO mit KTEB kodiert, befindet sich auf 335 Hektar Fläche rund 16 Kilometer nordwestlich von Downtown Manhattan westlich des Hudson River.
Der Platz wurde 1917 auf einen Walter Teter getauft und an North American Aviation vermietet. Er nahm fast die gesamte Fläche des damaligen Teterboro ein. Ab 1919 wurde es als militärischer Testflughplatz genutzt- es war der erste Flugplatz im Ballungsraum von New York City.
Im Zweiten Weltkrieg waren die United States Army Air Forces und die Navy hier tätig. 1949 kam der Platz in die Obhut der Port Authority von New York and New Jersey (PANYNJ), die heute noch Betreiber des Airports ist. Zudem werden die oben genannten und der Stewart International Airport von der PANYNJ betrieben. Das gilt ebenso für die (Übersee-)Häfen von New Jersey und New York, für diverse Brücken und Straßentunnel, die Züge der Port Authority Trans-Hudson (PATH) sowie das World Trade Center (WTC).
Die zwei Asphaltbahnen 1/19 (2.133 mal 46 Meter) und 6/24 (1.833 mal 46 Meter) wurden wie folgt ausgestattet:
| Piste | ILS | RNAV (GPS) | ALS | TDZ | REIL | PAPI |
| 1 | – | ja | – | – | ja | links |
| 6 | CAT I | ja | MALSR | ja | ja | – |
| 19 | CAT I | ja | – | ja | ja | links |
| 24 | – | ja | – | – | ja | links |
Im Dreieck der Taxiways G, L und Q steht das DVOR/DME TETERBORO TEB 108,40 MHz. Es hat derzeit keine Funktion für An- unf Abflüge oder der unteren und oberen Luftstraßenstruktur der Region, die sogenannten Victor Airways (V – bis 18.000 Fuß) und Jetroutes (J – ab 18.000 Fuß).
Der Platz ist ein „Drehkreuz“ für die Geschäfts- und Allgemeine Luftfahrt der Großraums New York. Laut der Federal Aviation Administration (FAA) sind hier rund 150 Flugzeugen stationiert, die in neun Hangars Unterstand finden. Jährlich finden rund 180.000 Flugbewegungen statt, die vom 1975 eröffneten Tower im Osten des Airports aus geführt und kontrolliert werden. Der alte Tower des Platzes ist am aus Holz errichteten Hangar von Atlantic Aviation zu sehen.
Luftfahrtdienstleister
Als Luftfahrtdienstleister (Fixed Base Operator – FBO) sind am Platz Aircraft Services Group, Atlantic und Signature Aviation (TEB East, West und South) aktiv. Flight Safety International ist mit sechs Dassault Falcon-Full Flight Simulatoren und einem King Air 350-Full-Flight-Flugsimulator zur Pilotenausbildung anwesend. Air Charters, die Aicraft Services Group, Flexjet und Tradewind bieten Charterflüge mit Business Jets an.
Besonderheiten
Alls Alleinstellungsmerkmal haben die Runways 6 und 19 Aufsetzzonenbefeuerungen (Touch Down Zone Lightings – TDZ) erhalten, obwohl die hier installierten Instrumentenlandesysteme (ILS) nur für die „Schönwetterkategorie“ (CAT I) zertifiziert sind. Für die 6 wurde zusätzlich ein Anflugverfahren für Hubschrauber (Copter-ILS) veröffentlicht.
Seit 1972 befindet sich östlich der 19 knapp südlich des FBO Signature Aviation die „Aviation Hall of Fame and Museum of New Jersey“ mit einigen interessanten historischen Flugzeugen.
Am 15. Januar 2009 war Teterboro ein möglicher Notlandeplatz für die A320 des US Airways-Flugs 1549, der nach dem Start in eine Gruppe von kanadischen Gänsen geriet und beide Triebwerke verlor. Da eine Rückkehr zum Flughafen LaGuardia nicht möglich war, überlegte Captain Chessley „Sully“ Sullenberger, nach Teterboro auszuweichen. Da die antriebslose Maschine allerdings zu schnell sank, entschied er sich für eine Wasserung auf dem Hudson River. Alle 155 an Bord befindlichen Menschen (150 Passagiere, drei Flugbegleiterinnen und zwei Piloten) überlebten. 100 wurden leicht, fünf schwer(er) verletzt.
Jeppesen hat den (sehr) gut ausgegangenen Vogelschlag per „Hudson Miracle Approach“ festgehalten:
Nur zur Information – nicht für die reale Navigation verwenden!
Simulation
Der Flughafen Teterboro wurde erstmals von Drzewiecki Design (DD) im Juni 2014 für FS X. FSX:SE und Prepar3D (P3D) v2 herausgegeben. Das zweiteilige aktuelle Angebot der „New York Airports v2“ ist aktuell auch zum P3D v4 und v5 kompatibel. Im Dezember 2014 folgt eine Umsetzung für den X-Plane 10, die 2018 zum X-Plane 11 kompatibel gemacht wurde.
Ende Februar 2021 hat Dreamflight Studios den Airport für MSFS 2020 veröffentlicht. Anfang Mai 2026 präsentierte das Label die v2 des Airports für MSFS 2020 und MSFS 2024 bei folgenden Anbietern für je ~ 18 Euro:
*Käufer der v1 zahlen jeweils rund neun Euro…
Der Download umfasst 583 MByte, die Installation belegt 1,5 GByte Speicherplatz.
Die Szenerie passt sich nahtlos in ihre Umgebungen ein. Das Layout des Platzes, die Beleuchtungseinrichtungen der Bahnen, der Rollwege und Abstellflächen sowie alle Bauten stimmen mit aktuellen Flugnavigationskarten und Vergleichen mit Satellitenbildern überein. Zudem erscheinen die Beschilderungen und Bodenmarkierungen vollständig zu sein. Das erwähnte Doppler-Drehfunkfeuer steht am korrekten Platz. Alle flugnavigatorisch wichtigen Funkfrequenzen wurden richtig gesetzt.
Gebäude, Hangars und Luftfahrtdienstleister sind ebenfalls vollzählig anwesend. Die Bauten wurden dem realen Vorbild entsprechend hell texturiert und werden stimmungsvoll beleuchtet.
Auf den zahlreichen Parkflächen stehen etliche detaillierte, typendiverse Flugzeuge der Allgemeinen und Geschäfts-Luftfahrt, was für viel Immersion sorgt.
Das Gebäude der „Aviation Hall of Fame and Museum of New Jersey“ ist vorhanden, allerdings sind die Außenexponate nur als Bodenschatten vorhanden. Die DreamFlight Studios wurden um ein Update gebeten.
Funktionsvoraussetzung
Das kostenlose „City Update II: Northeastern United States“ muss installiert sein, damit die Szenerie ordentlich dargestellt wird.
Performance, AI-Verkehr und GSX Pro-Profil
Die Bildablaufgeschwindigkeit der Szenerie ist immer gut. Auch bei „außerplanmäßigen“ Landungen mit größerem Gerät.
Der AI-Verkehr – nach dieser Anleitung eingespeist – machte trotz der vielen statischen Flieger keine „offensichtlichen“ Probleme.
Derzeit gibt es (noch?) kein Profil für GSX pro. Der Designer wurde angefragt.
Ergänzungen für die Region New York City für MSFS 2020 und MSFS 2024
Drzewiecki Design liefert uns Newark Liberty, iniBuilds JFK und MK Studios LaGuardia in jeweils sehr guter Qualität:
© Karte: Osmap | Flaggen: Wikipedia | Logos: PANYNJ
SamScene sorgt bei SIMMARKET mit den „New York City Times v2“ für eine verdichtete Skyline für New York City.
rkbrigder bietet ebenfalls bei SIMMARKET mit den „Bridges near Newark (KEWR)“, den „Hudson River Bridges“, „New Jersey South Bridges“ und „New Jersey North Bridges“ sowie den „New York City Bridges“ etliche handgefertigte, sehenswerte Brücken per Austausch der wenig attraktiven Standard-Brücken der beiden Microsoft Flight Simulatoren.
Fazit
DreamFlight Studios liefert erneut einen rundum gut gemachten Airport ab.
Vor allem für die Fans des Großraums New York bekommt er die Anschaffungsempfehlung von FS Reviews: Für sie ist Teterboro Airport v2 ein Must-have!
Bert Groner
FS Reviews
…im Mai 2026
Flugnavigationskarten
Unter diesem Link findet ihr alle FS Reviews, die bislang auf Flightnews24 erschienen sind.
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