Seit geraumer Zeit arbeitet Navigraph an weiteren Features für die zukünftige Kartendienst-App “Navigraph Charts 8”. Unter anderem an der Implementierung von VFR-Karten (Sichtflugkarten), wie FSNews24 unter
Navigraph Charts bald auch für VFR-Flüge
berichtet hat.
Heute haben die Schweden auf ihrem offiziellen Youtube Kanal ein weiteres Video geteilt, das die neuen IFR Features zeigen.
Zusammengefasst die wichtigsten IFR-Neuerungen, die auch auf Facebook bekanntgegeben wurden.
Vektorkarten
“Navigraph Charts 8” verwendet eine neue Vektorkartentechnologie, die eine Reihe von neuen Funktionen bieten soll, die für IFR-Flüge von Vorteil sind. So soll man bis auf die Ebene des Flugsteigs herunterzoomen können, was in Verbindung mit Moving Maps das Manövrieren am Boden erheblich verbessern soll. Die Funktion der beweglichen Karten werde auch im “Track Up”-Modus verfügbar sein und man könne die Karte selbst frei drehen. Die Streckenkarte enthält zukünftig mehr Informationen als jede der Vorgängerversionen. Über das Kartenfilter-Panel können ganz einfach bestimmte Ebenen für Navigation, Lufträume, Infrastruktur, Flughäfen usw. hinzufügt oder entfernt werden, um sie den eigenen Bedürfnissen anzupassen.
Automatisches Anheften von Karten
Bei aktivierter Funktion “Synchronisierung mit dem aktuellen Flug” werden die relevanten Karten automatisch angeheftet, wenn man die Verfahren für Abflug und Ankunft auswählt.
Wetterinformationen
“Navigraph Charts 8” bietet Wetterinformationen in Form von METAR (Meteorological Aerodrome Report) und Wettervorhersagen in Form von TAF (Terminal Area Forecast). Man kann auch die aktuellen Gegenwind- und Seitenwindkomponenten für jede Landebahn am Abflug-, Ankunfts- und Ausweichflughafen über die Landebahnschnittstelle sehen. Das Wetter wird in Echtzeit aktualisiert, damit man immer über die neuesten Informationen verfügt.
Charts 8 befindet sich gerade im finalen Beta-Test mit über 1.000 Benutzern. In den nächsten Wochen sollen weitere Informationen folgen.
Veröffentlicht wurde heute auch AIRAC Zyklus 2210.