Ende Februar dieses Jahres sorgte ein neuer Akteur in der Flugsimulator-Szene für eine Überraschung: Das bis dahin unbekannte Studio „VECTOR“ gab bekannt, an der Entwicklung einer hochdetaillierten Boeing 787-9 für den MFSF 2024 zu arbeiten. Wie damals ebenfalls bestätigt wurde, sei ein rund 20-köpfiges Team bereits seit Längeren im Verborgenen mit der Umsetzung des „Dreamliners“ beschäftigt. In der Folge wurden Details zum Projekt genannt, über die Flightnews24 immer wieder berichtete. Jetzt ließ das Team wissen, dass man in die Alpha-Testphase eingetreten sei.

Vollständige Flüge bereits möglich

Nach Angaben von VECTOR beherrsche die 787-9 inzwischen sämtliche wesentlichen Flugphasen – vom vollständigen Cold & Dark Start bis zum Abstellen der Triebwerke am Ziel. Zu den bereits integrierten Systemen zählen unter anderem Elektrik, Hydraulik, Treibstoffsysteme, Triebwerke, ND/PFD/EICAS Displays, Flight Management Computer (FMC), LNAV/VNAV, AFF/PFC/AFDS und Flugführung durch den Autopiloten, die Avionik, das Boeing-EFB und VPAD sowie eine „lange Liste von zusätzlichen Systemen und Funktionen“. Damit seien bereits vollständige Gate-to-Gate-Flüge möglich.

Drei Entwicklungsschwerpunkte

Für die kommenden Monate konzentriert sich das Entwicklerteam auf drei Bereiche: die Fehlerbehebung und Feinabstimmung im Alpha-Test, die Implementierung weiterer Funktionen wie Airport Moving Map und Wetterradar sowie die Verfeinerung von Grafik, Animationen und Sound. Parallel dazu soll die Performance kontinuierlich optimiert werden. Die Alpha-Tests werden dabei von einem internen Team durchgeführt, zu dem unter anderem Boeing-787-Piloten, Techniker und Luftfahrtingenieure gehören.

Modell nahezu fertig

Nach Angaben des Studios sei das Grundmodell der Boeing 787-9 vollständig erstellt. Der Fokus liege nun auf Detailarbeit, Qualitätskontrolle und Optimierung. Auch die Animationen befänden sich auf der Zielgeraden. Die markante Flügelbiegung („Wing Flex“) soll nach aktuellem Stand bis Mitte August fertiggestellt werden.

Warum es noch kein Video gibt

Auch auf die häufig gestellte Frage nach einem längeren Präsentationsvideo geht VECTOR ein. Das Studio wolle die 787-9 erst dann ausführlich zeigen, wenn Grafik, Animationen und insbesondere die umfangreich aufgenommenen Originalsounds den eigenen Qualitätsansprüchen entsprechen. Zwar könne das Flugzeug bereits komplette Flüge absolvieren, für das erste Video solle jedoch das Gesamtpaket überzeugen. Im September oder Oktober soll es aber soweit sein.

Dokumentation und Preis

Parallel entwickelt VECTOR ein umfangreiches „Knowledge Center“, das den Einstieg in das komplexe Langstreckenflugzeug erleichtern soll. Einen Verkaufspreis nennt das Studio weiterhin nicht. Man kündigt jedoch an, sich im üblichen Preisrahmen hochwertiger Airliner-Add-ons bewegen zu wollen.

Die gesamte Ankündigung von VECTOR könnt ihr hier nachlesen: 787-9 Has Officially Entered Alpha