iniBuilds hat ein umfangreiches Status-Update zu seinem aktuellen Flugzeug-Portfolio veröffentlicht und dabei konkrete Details zum Fortschritt des Airbus A380, der kurz vor dem Release stehenden Lockheed Tristar sowie der Kooperation zum Airbus A220 genannt.

Erster Blick auf Airbus A380

Im Dezember 2023 hat iniBuilds neben dem Airbus A350 auch die Entwicklung des A380 angekündigt. Während der A350 im Februar 2025 erschien, war es um das zweite Projekt relativ ruhig geworden. Im aktuellen Status-Update wurden jetzt einige spannende Details verraten. Demnach betreibt das Team massiven Aufwand in die Datenerhebung. Hierfür wurden tausende hochauflösende Fotografien sowie Scans von realen Maschinen und Full-Motion-Simulatoren angefertigt.

Diese dienen als Grundlage für die präzise Modellierung der Außenhülle und des Cockpits.

Parallel dazu arbeitet iniBuilds mit aktiven A380-Piloten zusammen, um die Bedienabläufe und die Systemlogik im Simulator zu validieren. Die Entwicklung der Systeme und der Soundkulisse ist bereits in vollem Gange, wobei erste visuelle Einblicke eine hohe Detailtiefe im Bereich des Flight Decks versprechen.

Die Arbeiten sollen nach dem Abschluss der Arbeiten für die Tristar verstärkt in den Fokus der Entwicklung geraten.

Kurz bevorstehende Veröffentlichung der Lockheed Tristar

Die Lockheed L-1011 Tristar steht unmittelbar vor der Veröffentlichung und soll noch im März 2026 für den Microsoft Flight Simulator 2024 erscheinen. Verkauf zunächst exklusiv im In-Sim-Marketplace des MSFS 2024.

Ein zentrales Feature ist der virtuelle Flugingenieur, der die Komplexität des Drei-Mann-Cockpits durch automatisierte Arbeitsabläufe und Sprachausgabe für Einzelspieler bewältigbar macht.

Die Flugplanung erfolgt über ein stilgetreues „Paper Flight Bag“ mit SimBrief-Anbindung, dynamischer Schwerpunktberechnung und handgeschriebenen Performance-Karten.

Authentische Triebwerkssounds von Echo19, eine flugdynamisch anspruchsvolle POD-Variante sowie visuelle Details wie die ikonische Unterdeck-Lounge runden das Paket ab.

Erste Testflüge sind für Besucher des FSWeekends 2026 an diesem Wochenende (21. und 22. März) in Lelystad bereits vorab möglich.

Fortschritte beim Synaptic A220

Das Projekt des Airbus A220, das in Kooperation mit Synaptic entsteht, nähert sich der Testphase für den Release-Kandidaten, die für Ende März geplant ist.

Seit der letzten öffentlichen Vorstellung wurde das gesamte Fly-By-Wire-System sowie das Flight Management System (FMS) grundlegend neu in den Programmiersprachen Rust und TypeScript geschrieben. Dies soll eine stabilere Performance und eine engere Verzahnung der einzelnen Flugzeugsysteme ermöglichen.

Besonderes Augenmerk liegt auf dem Crew Alerting System (CAS), das über 3.350 Eingabevariablen verarbeitet, um Warnmeldungen mit einer Präzision von 100 Millisekunden wie im realen Vorbild auszugeben. Das komplexe Modell umfasst über tausend elektrische Verbindungen und hunderte Datenbusse, was ein realistisches Systemverhalten in allen Flugphasen gewährleisten soll.

Das gesamte Status-Update findet ihr unter: iniBuilds Aircraft Development Update – March 2026

Mit diesem breit gefächerten Airliner-Aufgebot unterstreicht iniBuilds seinen Anspruch, die Messlatte für Systemtiefe und Immersion in der Flugsimulation kontinuierlich höher zu legen.