Zirka 45 Kilometer südlich der Innenstadt von Brüssel befindet sich der Airport Brussel Süd Charleroi mit den IATA-ICAO-Codes CRL und EBCI auf dem Gebiet der gleichnamigen 210.000 Einwohner-Stadt in der Region Wallonien. Französich und Deutsch sind offizielle Amtssprachen.

Erste Flüge hoben hier – der Platz befindet sich mit überwiegender Fläche auf der Gemeinde Gosselies, einem Stadteil von Charleroi – 1919 ab, 1932 eröffnete der britische Flugzeughersteller Fairey Aviation eine Zweigstelle. Die Luftwaffe von Nazideutschland war von 1940 bis 1944 präsent, die US-Army übernahm das Flugfeld von 1944 bis 1945.

Nach dem Krieg wurden am Platz weiterhin Flugzeugen gebaut. Des Weiteren wurde er von Privat- und Sportmaschinen frequentiert.

Der Transport von Passagieren begann erst in den 1990er Jahren, nachdem der Flughafenbetreiber, die Brussels South Charleroi Airport S.A. (BSCA), sich für den Verkehr mit sogenannten „Billigflieger“ entschieden hatte. 2001 eröffnete Ryanair hier die erste kontinental-europäische Basis.

Erreicht werden kann der Platz via der Autobahnen N5 und E42. Es gibt Busverbindungen zum Bahnhof Charleroi-Central, nach Luttre und Fleurus sowie weiter in die größeren Städte von Belgien. Am Fernbus-Bahnhof des Airports werden Verbindungen nach Brüssel, Paris, Köln und Maastricht angeboten.

2008 wurde ein neues Terminal (T1) mit einer Fläche von 30.000 m² eröffnet, um den steigenden Passagierzahlen gerecht werden zu können. Das alte Terminal (T2) ist nur gut halb so groß. Karten der beiden Empfangsgebäude sind hier einzusehen.

Folgenden Parkpositionen wurden eingerichtet:

• Terminal 22 ohne Jetways

Allgemeine Luftfahrt

• P1 4
• P2 …nach Platzangebot
• P3 4
• P4 24
• P5 9

Cargo …keine Angaben

Die Asphaltbahn 06/24 mit 3.200 mal 45 Metern steht zur Verfügung. Zum Starten auf der 06 können 2.905 Meter verwendet werden, auf der 24 3.055 Meter. Sie wurde wie folgt ausgestattet:

°ALSF-I ohne Laufblitzlichter, ^Unterflurlichter im Asphalt der Bahn, *ALSF-II ohne Laufblitzlichter zum Großteil unterflur angelegt

Der belgische Service Public Fédéral Mobilité et Transports meldet für 2025 folgende Zahlen:

Auf manchen Flugnavigationskarten wird das (alte) Doppler-VOR/DME GOSLY GOS 115,70 MHz knapp südöstlich der Schwelle der 24 gezeigt. Es wurde mittlerweile an seinen neuen Platz südlich der Schwelle der 06 versetzt und heißt nun GOSLY GSY auf derselben Frequenz.

Das NDB CHARLEROI CC 389 kHz rund 750 Meter vor der versetzten Schwelle der 24 an der Rue d’Heppignies wurde mittlerweile abgebaut.

Ungewöhnlich ist der Friedhof „Cimetière de Ransart-centre“ direkt nordöstlich der Schwelle der 24. Soll er Fluggäste, Piloten und Crews daran erinnern, dass alles endlich und terminiert ist?

Simulation

Acht Flughäfen hat Propair Flight aus Ungarn bisher für MSFS 2020 und MSFS 2024 im Programm gehabt: In Australien den Norfolk Island Airport, in Litauen den von Kaunas, Goose Bay in Kanada, Poprad in der Slowakei und in den USA den Clinton National Airport in Little Rock, der Heimatstadt von Hillary und Bill Clinton (von 1993 bis 2001 der 42. Präsident der Vereinigten Staaten von Amerika), den Lincoln Regional Airport (Freeware), den Rocky Mountain Airport und den St. George Regional Airport.

Am 11. April 2026 gesellte sich der Flughafen Brussels-Charleroi Airport ebenfalls nativ für beiden MSFS-Varianten hinzu, um den es im Folgenden geht. Zuvor wurde der Airport im Dezember 2022 von RFSceneryBuilding (RFSB) für den Prepar3D 4 und 5 angeboten und Ende April 2023 für den MSFS 2020.

Der Kauf gelingt derzeit bei Propair Flight und bei Orbx für rund 18 Euro je MSFS-Version. Der Download umfasst 898 MByte, die Installation belegt rund 2,15 GByte auf dem Speichermedium.

Der Platz zeigt sich nahtlos in die Umgebungen der zwei Simulatoren eingepasst. Das Design stellt den aktuellen Ausbaustand mit dem versetzen Drehfunkfeuer und beiden Antennen des ILS der 24 sowie dem aktuellen Layout der Roll- und Standflächen nach. Die Aaflugbefeuerungen werden typenkorrekt, die Parkpositionen ortsrichtig und dem Vorbild entsprechend nummeriert gezeigt.

Die Texturierungen der Gebäude und des Bodens sind plausibel, aufgemalte Rollführungslinien und Sperrflächen sowie Markierungen und aufgestellte Hinweissschilder sind zahlreich anwesend. Die Beleuchtung weiß zu gefallen – sie ist nicht zu dunkel und nicht zu hell ausgefallen. Das Nahbereichsradar an der Fuel Farm südwestlich des Terminal wurde animiert.

Das Innere des Terminals, welches von den Cockpits davor geparkter Flugzeuge aus zu sehen ist, wurde möbliert. Ein Zugang mit Avatar (MSFS 2024) oder Drohnen (MSFS 2020 und MSFS 2024) ist nicht möglich.

Die Landseite wurde nicht so detailliert umgesetzt wie die Luftseite, was besonders an etwas vernachlässigten Straßen und Brücken im Anflug auf die 06 auffällt, das Parkhaus gegenüber des Terminals kann sich hingegen sehen lassen.

Die Perfomance ist immer gut – auch mit AI-Verkehr.

Profil für GSX Poo

„OllieJS“ hat bei flightsim.to ein kostenloses GSX Pro-Profil die MSFS 2024-Umsetzung* aufgelegt:

*Das Profil sollte auch mit dem MSFS 2020 funktionieren…

Fazit

Ein gut gemachter Flughafen von Propair Flight. Brussels-Charleroi Airport ergänzt sinnvoll den Flughafen der belgischen Hauptstadt Brüssel, den Jo Erlend Sund herausragend gut erstellt hat – siehe FS MAGAZIN 4/2022.

Anschaffungsempfehlung von FS Reviews für „Brussel-Charleroi Airport“!

Bert Groner
FS Reviews
…im April 2026

Flugnavigationskarten

• Freeware
  • eAIP Belgium & Luxembourg
    • Streckenkarten > – Part 2 EN_-ROUTE (ENR) >ENR 6 EN-ROUTE CHARTS > Auswahl der Karte(n)
    • Platzkarten > – Part 3 AERODROMES (AD) >+ AD 2 PUBLIC AERODROMES > Auswahl Airport > Auswahl Karte(n) unter AD 2.24 (ICAO-Code) Charts related to (ICAO-Code)
• Payware
  • Navigraph (Abo-Modell auf Wunsch mit Flugnavigationsdaten)

Unter diesem Link findet ihr alle FS Reviews von Bert Groner, die bislang auf Flightnews24 erschienen sind.