Auf der FSExpo in Saint Paul, Minnesota sorgt das brandneue Overhead Panel von WINCTRL (vielen noch als WinWing bekannt) für großes Aufsehen. Nachdem die Ankündigung bereits im Frühjahr beim FSWeekend in Lelystad die Runde machte (siehe: Nächster Hardwarehammer von WINCTRL: Overhead-Panel kommt!), lässt sich die Hardware nun erstmals live bewundern.

Das Panel trägt die offizielle Bezeichnung WINCTRL OVHD32 SOP und schließt die wohl größte und komplexeste Lücke im Airbus-Ökosystem des Herstellers.

Technische Daten & Features

• Maßstab: Es handelt sich um ein echtes 1:1 True-Scale-Panel des Airbus A320 Overheads.
• Funktionsumfang: Das Panel deckt die komplette standardmäßige Systemtiefe ab. Integriert sind unter anderem:
  • Die Triebwerks-Feuerlöschgriffe (Engine Fire Handles) und die APU-Sektion im oberen Bereich.
  • Vollständige Sektionen für Elektrik (inklusive der charakteristischen grünen Bus-Bar-Leitungen auf der Panel-Oberfläche), Hydraulik, Kraftstoff (Fuel) und die Kabinen-Druckregelung (Pressurisation).
  • Flight Controls, Anti-Ice (Sonden- und Scheibenheizung) sowie die komplette Außen- und Innenbeleuchtung.
  • Die Scheibenwischer- und Rain-Repellent-Kontrollen im untersten Abschnitt.
• Haptik: WINCTRL setzt auf originalgetreue Kippschalter, Drehknöpfe und KORRY-Style-Drucktasten, die ein spürbares, mechanisch sattes Feedback liefern.
• Beleuchtung & Software: Das gesamte Panel ist vollständig hintergrundbeleuchtet und wird wie gewohnt nativ über WINCTRLs eigene SimApp Pro Software angesteuert. Für tiefergehende Anbindungen (wie den Fenix A320) stehen über die Community erfahrungsgemäß auch schnell entsprechende MobiFlight-Profile bereit.

Der Preishammer

Das wohl meistdiskutierte Detail ist der aggressive Kampfpreis: WINCTRL peilt für das vollständige Overhead Panel einen Verkaufspreis von gerade einmal 349,95 USD, umgerechnet also etwa 300 Euro (!) an.

Im Vergleich zu etablierten Cockpit-Manufakturen, bei denen voll ausgestattete Overhead Panels oft weit im vierstelligen Bereich liegen, verschiebt dieser Preis die Messlatte im Consumer-Markt extrem.

Zukunftsausblick

WINCTRL hat bereits am Rande durchblicken lassen, dass sich eine zweite Variante des Overhead Panels in der Entwicklung befindet. Details dazu gibt es noch nicht – die Community spekuliert jedoch stark auf eine Boeing-Konfiguration (737), um auch diese Lücke im hauseigenen Sortiment zu schließen.