Die FlightSim Studio AG (FSS) hat im Rahmen der FSExpo in Saint Paul, Minnesota überraschend die Umsetzung des dreistrahligen Verkehrsflugzeugs Tupolev Tu-154M für den Microsoft Flight Simulator 2024 bekannt gegeben. Nach der Veröffentlichung der Boeing 727 ist dies das zweite klassische Jet-Modell des Studios.

Hintergrund und Entwicklung

Das Projekt wird von Chefentwickler Anatolii geleitet, dessen familiärer Bezug zum echten Flugzeugtyp als Referenzquelle dient. Das dreidimensionale Modell basiert auf Vor-Ort-Recherchen und Vermessungen, die an einer realen Maschine in Ungarn durchgeführt wurden. Ziel der Entwicklung ist eine detailgetreue Nachbildung der Systeme, Arbeitsabläufe und technischen Spezifika des Flugzeugtyps.

Angekündigte Funktionsmerkmale:

• Systemtiefe: Umfassende Simulation der bordtechnischen Systeme der Version Tu-154M.
• Virtueller Flugingenieur: Integration eines Assistenzsystems zur Unterstützung bei Triebwerks- und Systembedienung im Ein-Mann-Betrieb (analog zur Boeing 727 des Entwicklers).
• Mehrsprachige Cockpit-Beschriftungen: Umschaltbare Beschriftungen (Decals) im Cockpit, standardmäßig unter anderem in Englisch und Russisch.
• Akustik: Entwicklung eines dedizierten Soundsets zur Abbildung der Triebwerksgeräusche.
• Flugdynamik: Anpassung des Flugverhaltens an reale Spezifikationen.

Nach Angaben von FSS soll das Flugzeug trotz seiner Systemkomplexität durch entsprechende Hilfestellungen für den Nutzer zugänglich gestaltet werden. Ein Veröffentlichungsdatum wurde noch nicht genannt; weitere Entwicklungsupdates sollen folgen.

Updates und native Versionen für bestehende Flugzeuge

Neben der Neuvorstellung präsentierte FSS umfangreiche Modernisierungspläne für die bestehende Produktpalette, die von den wachsenden Ressourcen und Erfahrungen des Studios profitieren soll:

• Tecnam P2012 & P2006: Die Tecnam P2012 V2 befindet sich aktuell in der Testphase und dient dem Studio als technologisches Testbett für die native Architektur des neuen MSFS 2024. Das Flugzeug erhält Upgrades beim optischen Modell, den Systemen und dem Sound. Im Anschluss an die Veröffentlichung soll auch die kleinere P2006 auf derselben technologischen Basis überarbeitet werden.

• Boeing 727: Der klassische Jet wird als natives Produkt für den MSFS 2024 komplett neu aufgebaut. Käufer dürfen sich auf verbesserte Texturen, neue Funktionen und die Implementierung der fortschrittlichen ADV-Variante (Advanced) freuen.

E-Jets stehen kurz vor Version 1.0

Auch für die moderne E-Jets-Reihe gibt es Neuigkeiten. Die Version 1.0 steht kurz vor dem Abschluss und wird unter anderem einen vollständig maßgeschneiderten, präzise arbeitenden Autopiloten enthalten. Das Flugzeug wird bereits Ende nächster Woche in eine experimentelle Beta-Testphase gehen, während der finale Release für Ende 2026 geplant ist.

Nach dem Erreichen des Version-1.0-Status verspricht FSS ein kostenloses, natives Upgrade der E-Jets für den MSFS 2024.