Besitzer des Early Access E-Jets 175 für den MSFS dürfen sich freuen. Die FlightSim Studio AG hat ihr Versprechen eingelöst, im Laufe des Entwicklungsprozesses auch den E-Jet 170, die kleinere Variante des zweistrahligen Kurzstreckenflugzeuges, kostenlos nachzuliefern. Mit dem heute erschienenen Update v0.9.9 ist dies geschehen. Kunden erhalten gleichzeitig den E170. Abrufbar, wie immer, über die Aerosoft ONE App.
Die Systeme des E170 sind die gleichen wie im E175, tatsächlich wird von den Entwicklern derselbe Code für beide Flugzeuge verwendet. Angepasst sind die Flugdynamik, Kabine und das Außenmodell, nachdem der E170 ja um ca. 1,8 Meter kürzer ist. Enthalten sind auch die Lackierungen folgender Fluggesellschaften: United (Republic), People’s Viennaline, S7 Airlines, Air North, SAA Airlink, Delta (Compass), HOP! und J-Air.
Außerdem wurden in v0.9.9 u. a. folgende Verbesserungen und Fehlerbehebungen vorgenommen:
- Autotune-Modus (MCDU + PFD)
- Bleed , ECS , Crossbleed und Recirculation Fan Simulation
- Kabinen-Autolight-Logik
- EFB: Berechnen verursacht CAS-Warnungen
- Platzierung der MFD-Wegpunkte außerhalb des Maßstabs
- EICAS FULL-Taste defekt
- Pitch-Trim-Sound wird ausgelöst, wenn Trimm-Cutout aktiv ist
- Auswahl der EFB-Automatikbremse wurde nicht gespeichert
- Abschaltung der automatischen Bremse beim Aufsetzen
- RA-Callouts falsch
- Logik der elektrischen Hydraulikpumpe
- APU-Abschaltung bei Abschaltung von Triebwerk 2
- EFB: Simbrief-Flugplan wird nicht importiert
- PA spielt Sicherheitsanweisungen nach Abschaltung
In einem kurzen Video wird nicht nur der neue E170 gezeigt, sondern es sind auch die Verbesserungen zu sehen, die bereits implementiert wurden und was als Nächstes kommen wird.
Das nächste Update v0.9.10 ist für den 8.5.2023 angekündigt.