iniBuilds hat anlässlich der FSExpo in Saint Paul, Minnesota ein offizielles Video zur Synaptic Simulations A220 veröffentlicht. Der Trailer zeigt eine extrem fortgeschrittene, tiefgründige Umsetzung der A220-300 für den Microsoft Flight Simulator.

Systemtiefe & Avionik

• Umfangreiche FMS-Integration & Navigation: Das Video zeigt ein voll funktionsfähiges Flight Management System (FMS) mit SimBrief- und Navigraph-Anbindung. Zu sehen ist unter anderem das Laden von Navigationsdatenbanken direkt über die MDU sowie detaillierte SIDs, STARs und Performance-Berechnungen.
• Authentische CAS & System-Meldungen: Das Crew Alerting System (CAS) zeigt eine realistische Kette von Warnmeldungen (z.B. Engine Faults, Auto Flight Faults), die exakt dem realen EICAS-Layout der A220 entsprechen.
• Fehlersimulation: Einbindung einer interaktiven Sicherungstafel (Circuit Breakers) im Cockpit. Fehlerhafte LRUs (Line Replaceable Units) können über die Wartungsseiten des MDU identifiziert und zurückgesetzt werden.
• Eigener Fly-By-Wire-Code: Es wird explizit mit einer maßgeschneiderten Fly-by-Wire-Architektur geworben. Im Video sieht man das präzise Zusammenspiel der Flugsteuerflächen (Spoiler, Querruder, Flaps, Slats) auf den System-Synoptics.
• Geländeradar (Custom Terrain Radar) & Moving Map: Die Navigations-Displays zeigen eine detaillierte Airport Moving Map (inklusive Start- und Landebahnbezeichnungen) sowie ein voll integriertes, topografisches Geländeradar im Reiseflug.

Flugverfahren & Automatisierung

• Autoland-Funktionalität: Der Autopilot wird im finalen Anflug (CAT III) mit aktiver „Land“- und „Flare“-Anzeige auf dem PFD demonstriert.
• RNP-AR & LPV Approaches: Das Flugzeug beherrscht modernste Anflugverfahren, inklusive gekrümmter RNP-AR-Anflüge und LPV (Localizer Performance with Vertical Guidance).
• Emergency Descent Mode (EDM): Ein weiteres Zeichen für die Systemtiefe. Im Video ist die visuelle und akustische Warnung des automatischen Notabstieg-Modus zu sehen und zu hören, der einspringt, wenn die Kabine im Reiseflug an Druck verliert.

Visuelles, Sound & Integrationen

• Soundscape von Echo 19: Für den Sound zeichnet sich Echo 19 verantwortlich. Im Trailer sind bereits die charakteristischen Triebwerksgeräusche der Pratt & Whitney GTF-Triebwerke (das bekannte „Sägen“ beim Hochfahren) eindrucksvoll zu hören.
• GSX-Integration ab Werk: Der Flieger ist direkt mit GSX Pro verzahnt. Man sieht im Trailer animierte Passagiertreppen, Catering-Fahrzeuge und Pushback-Trucks, die perfekt an die Flugzeuggeometrie angepasst sind.
• Detaillierte Kabine: Es wird eine vollständige 3D-Passagierkabine mit dynamischer LED-Beleuchtung (Mood Lighting) und detaillierten Sitzen (inklusive Sicherheitskarten für die A220-300) gezeigt.

Gezeigte Liveries (Bemalungen)

Der Trailer präsentiert das Flugzeug in einer ganzen Reihe von Airline-Bemalungen:

• Delta Air Lines (inklusive SkyTeam-Logo)
• airBaltic
• Air Canada
• Swiss International Air Lines
• Breeze Airways
• JetBlue Airways
• Korean Air
• Air France

Der Schriftzug „Coming soon for Microsoft Flight Simulator“ am Ende des Videos deutet darauf hin, dass die Release-Phase für diesen hochkomplexen Airliner nicht mehr in weiter Ferne liegt.

Und hier das Video zum selber Anschauen…