Überraschend hat Microsoft die komplett neu entwickelte Boeing 707-320C für den Microsoft Flight Simulator 2024 veröffentlicht. Der zehnte „Famous Flyer“ wurde – wie bereits berichtet – von iniBuilds und Working Title praktisch von Grund auf neu gebaut und soll die Schwächen der ursprünglichen Umsetzung aus dem Jahr 2024 beseitigen.

Die Boeing 707 gilt als Meilenstein der zivilen Luftfahrt: Mit dem vierstrahligen Jet begann das Düsenzeitalter im Passagierverkehr. Die 707-320C war die erfolgreichste Variante der Baureihe und konnte dank ihrer großen Frachttür sowohl als Passagier- als auch als Frachtflugzeug eingesetzt werden.

Drei Navigationsvarianten

Ein Schwerpunkt liegt auf der authentischen Umsetzung der historischen Systeme. Zur Auswahl stehen das klassische Carousel-IV-A-INS, das UNS-1-FMS mit RNAV-Unterstützung sowie das Garmin GNS 530. Das INS simuliert Ausrichtung, Drift, Positionskorrekturen, Wegpunkte sowie Entfernungs- und Zeitberechnungen.

Ein virtueller Flugingenieur unterstützt auf Wunsch bei Cockpitvorbereitung, Checklisten und verschiedenen Aufgaben während des Fluges. Konfigurierbar über das EFB. Dabei bleiben Start der Triebwerke und die eigentlichen Pilotenaufgaben in der Hand des Nutzers.

Umfangreiche Systeme

Simuliert werden unter anderem Pneumatik und Klimatisierung, Triebwerks- und APU-Bleed-Air, Turbo-Kompressoren, die Druckkabine sowie das elektrische System mit Generatoren, Batterie, APU und Bus-Tie-Logik.

Für Start und Landung berechnet die integrierte EFB-Anwendung V-Speeds, Trimmung, benötigte Startbahnlänge, EPR-Ziele und Anfluggeschwindigkeiten. Sie bietet außerdem Funktionen für Flugzeugkonfiguration, Türen, INS und operative Abläufe.

Zahlreiche Realismusoptionen erlauben die Anpassung des historischen Detailgrads. Unter anderem lassen sich Höhenwarnung, INS-Verfahren, Chronometer, HSI, Parkbremse und verschiedene Automatisierungen konfigurieren.

Authentisches Cockpit und Flugmodell

Berücksichtigt werden auch technische Besonderheiten des Originals. Die 707 verfügt über aerodynamisch angesteuerte Höhen- und Querruder, bei denen zunächst kleine Steuerflächen bewegt werden. Die Pratt-&-Whitney-JT3D-Triebwerke sind einschließlich Einlassleitschaufeln, Blow-in-Doors und Turbo-Kompressoren detailliert simuliert. Das optionale Wassereinspritzsystem („Water Injection“) bildet ein charakteristisches Merkmal nach: die Einspritzung von Wasser in die Triebwerke, um Schub zurückzugewinnen, wenn hohe Temperaturen oder große Höhen andernfalls die Startleistung beeinträchtigen würden. Die dabei entstehenden charakteristischen schwarzen Rauchspuren beim Start der 707 mit Wassereinspritzung werden ebenfalls simuliert.

Das 3D-Modell umfasst Cockpit, Flugingenieur- und Navigatorenstation, Kabine, Küchen, Toiletten und Frachtraum. Große Frachttür, Kabinentüren, Gepäckräume, Fensterblenden und Bodenabfertigungsfunktionen sind animiert. Auch die charakteristische Combi-Konfiguration mit Frachtraum im vorderen Hauptdeck wurde umgesetzt.

Historische Systeme

Der speziell entwickelte Autopilot und Flight Director bieten unter anderem Heading-, Navigation-, Approach- und Höhenhaltemodi und orientieren sich an den historischen Systemen. Hinzu kommen simulierte Kreisel- und Kompasssysteme mit Erd- und Transportdrift.

Das Bendix RDR-1-Wetterradar verfügt über eine funktionierende Neigungsverstellung und eine breite horizontale Abdeckung.

Damit liefert die Neuauflage eine deutlich umfangreichere technische Umsetzung als die ursprüngliche 707.

Verfügbarkeit und Preis

Die Boeing 707-320C wird ausschließlich im In-Sim-Marketplace des MSFS 2024 angeboten. Preis für Neukunden: Rund 17 Euro. Wer den historischen Airliner bereits im MSFS 2020 erworben hat, bekommt die neue Version kostenlos. Ebenso jene, die die Aviator Edition besitzen.